นานแล้วที่ Ssangyong ค่ายรถอเนกประสงค์ชื่องดังจากเกาหลีไม่มีรถโมเดลใหม่ออกสู่ตลาดมีเพียงแต่รุ่นปัจจุบันแต่งหน้าทาปากเท่านั้น
ถึงแม้ SsangYong จะยื่นล้มละลายพิทักษ์ทรัพย์ไปตั้งแต่ปีกลายจนต้องหาพันธมิตรรายใหม่หลังจากที่ Edison Motors ล้มดีลการซื้อกิจการ ล่าสุด SsangYong กัดฟันเปิดตัวเอสยูวีรุ่นใหม่ 5 ที่นั่ง ที่มาแทรกกลางระหว่าง SsangYong Rexton และ SsangYong Korando นั่นคือ SsangYong Torres หน้าตาความหล่อที่เป็นเอกลักษณ์ของ SsangYong เริ่มที่ กระจังหน้าทรงตั้งหกช่องคล้ายรถ JEEP หรือ SsangYong Korando ทรงจิ๊ฟยุค 80 นั่นเอง ประกบกับไฟหน้า LED โคมเพียวลงพร้อมไฟ LED Daytime ครอบใต้ไฟหน้าทรงตัววีหางยาวไปถึงขอบบังโคลนหน้า ชุดกันชนหน้าสีทูโทนทรงเข้มคลุมทั้งกระจังหน้าไปจนถึงช่องระบายอากาศครอบทับด้วยการ์ดเสริมสีเงิน ด้านข้างดีไซน์บึกบึน พร้อมกล่องเก็บของระหว่างเสา C กับ D คล้าย Land Rover Defender พร้อมกระจกบานใหญ่แบบโอเปร่า คิ้วขอบล้อและคิ้วชายล่างสีเข้มรับกับล้ออัลลอยที่เลือกได้ตั้งแต่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/60R17 18 นิ้วพร้อมยาง 235/55R18 และขนาดใหญ่ 20 นิ้ว พร้อมยาง 245/45R20 ราวหลังคาสีดำกลมกลืน เสาอากาศครีบฉลามสีดำด้านท้ายเด่นด้วยไฟท้าย LED ทรงเลข 3 แนวตั้ง เด่นด้วยฝาท้ายดีไซน์นูนๆคล้ายที่เก็บยางอะไหล่และกันชนหลังทรงเท่
ภายในจะพบความหรูหราทันสมัยด้วยแผงคอนโซลหน้าแนวยาวเรียบง่าย พรั่งพร้อมด้วยความลงตัวตั้งแต่มาตรวัดดิจิตอลแนวยาวที่อาจจะอ่านยากไปนิด พร้อมจอสัมผัสขนาดใหญ่ 12.3 นิ้วแนวลอยตัวรองรับระบบความบันเทิงและการเชื่อมต่ออันทันสมัย กับลำโพง 6 จุด ช่องเสียบ USB 4 พอร์ต ถัดลงมาเป็นช่องแอร์ และจอสัมผัสควบคุมระบบปรับอากาศแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา 8 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสี่ก้านดีไซน์หัวตัดท้ายตัด ไฟสร้างบรรยากาศภายใน ambient lighting พร้อมความลักชัวรีจากเบาะนั่งกึ่งหนังแท้แบบอุ่นเบาะคู่หน้าแบบ 5 ที่นั่งสามารถพับเก็บได้แบบ 60/40 และพับเบาะลงจะมีพื้นที่มากถึง 1,662 ลิตรแต่ถ้าไม่พับเบาะมีพื้นที่ 703 ลิตร
ภายใต้รหัสตัวถัง J100 ในแบบตัวถังโมโนค็อก คล่องตัวสบายแรงด้วยขุมพลังยกชุดมาจากเพื่อนร่วมชายคาอย่าง SsangYong Korando กับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร e-XGDi 150T แรงสุด 163 แรงม้าที่ 5,000-5,500 รอบ/นาที แรงบิด 280 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที และอาจมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบมาด้วยสำหรับตลาดส่งออก ขนาด 1.6 ลิตร e-XDi 160 แรงสุด 136 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 324 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่สามโหมดทั้ง Normal/Sport/Winter ขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ AWD ทั้งโหมด RAIN/SNOW/ROAD และ OFF-ROAD เท่านั้นยังไม่พอมีเวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนยกชุดจาก SsangYong Korando e-Motion ด้วยความจุแบต 61.5 kWh พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวกำลังสูงถึง 190 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 156 กม./ชม. วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งถึง 474 กม.จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Shift By Wire
ความปลอดภัยรอบคันด้วยระบบ ADAS ถุงลมนิรภัย 7 จุด ล็อกความเร็วแปรผันอัจฉริยะ Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC) ช่วยเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Detection (BSD) ช่วยเตือนจุดอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ปรับไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Assist (HBA) เตือนเมื่อเปลี่ยนเลน Lane Change Assist (LCA) เป็นต้น เบื่องต้น SsangYong Torres ขายที่เกาหลีตั้งแต่มิถุนายนนี้ เริ่มต้น ₩26,900,000 – ₩30,400,000 หรือราว 729,000 – 824,000 บาท ราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย แต่ถ้าเข้าไทยราคารวมภาษีนำเข้าอยู่ที่ 2,096,000 – 2,369,000 บาท ส่วนเวอร์ชั่นต่างประเทศจะเริ่มตั้งแต่ปี 2023 ประเดิมด้วยโซนยุโรป
ที่มา Drive
