นับตั้งแต่ Subaru ยุติการประกอบรถในไทยสิ้นปีนี้และเปลี่ยนรูปแบบการขายมาเป็นการนำเข้าจากญี่ปุ่นพร้อมแล้วที่จะเผยรุ่นธงใหม่ด้วย Subaru CROSSTREK
Subaru CROSSTREK เอสยูวีเจเนอเรชันที่ 3 แทนชื่อเดิม Subaru XV และสานต่อความเท่ ลุย สปอร์ตในคันเดียวเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2022
ภายนอก Exterior
เข้มหล่อตั้งแต่กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยม hexagon grill งานนี้ออกแบบเส้นแนวนอนปะตราดาวลูกไก่ทอดยาวไปถึงไฟหน้า LED ทรงเพรียวลง รับกับชุดกันชนหน้าสปอร์ตที่มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ไฟตัดหมอก LED ซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศโดยการออกแบบซุ้มล้อหน้าและหลังดีไซน์เดียวกับ Subaru WRX เจนใหม่ กระจกเสา C ที่ครอบด้วยกรอบสีดำเข้ม
- ความยาว 4,495 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,800 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,600 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,670 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 220 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,487 กิโลกรัม
- รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.4 เมตร
- ความจุถังน้ำมัน 48 ลิตร
ภายใน Interior
ได้รับอิทธิพลดีไซน์แผงคอนโซลหน้าจาก Subaru WRX แต่ปรับปรุงให้เข้าตัวตนตั้งแต่มาตรวัดความเร็วและรอบเครื่อง พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID 4.2 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน ระบบความบันเทิงแบบจอสัมผัส 11.6 นิ้ว สไตล์ tablet-style infotainment รวมการทำงานความบันเทิงเชื่อมต่อ Apple CarPlay, Android Auto เครื่องปรับอากาศ Dual Zone ไว้ในที่เดียวกัน ชุดแป้นเหยียบคันเร่งและเบรกทำจากอะลูมิเนียม เบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Hold ที่ชาร์จมือถือไร้สาย
สมรรถนะ Performance
ครั้งแรกในไทยกับขุมพลังสูบนอน Boxer ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เข้าไว้ด้วยกันจึงเป็นที่มาของขุมพลังใหม่ e-Boxer จากเบนซิน ขนาด 2.0 ลิตร รหัส FB20 direct injection พร้อมระบบควบคุมวาล์วแบบแอคทีฟ (AVCS) 150 แรงม้าที่ 5,800-6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ในภาคเครื่องยนต์
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า aspect alternating current synchronous motor ให้กำลัง 16.7 แรงม้า แรงบิด 66 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ Lithium Ion ขนาด 13.5 kWh จับคู่กับ เกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT แบบ 7 สปีด มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบสมมาตรตลอดเวลา Symmetrical all-wheel drive เสริมระบบ X-MODE
ความปลอดภัย Safety
มาแบบจัดเต็ม EyeSight New-generation + wide-angle monocular camera พร้อมกล้องรอบคัน Digital multi-view monitor ทั้ง
- ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉินอัตโนมัติ Autonomous Emergency Steering
- บังคับรถให้อยู่กึ่งกลางถนนและบังคับพวงมาลัยตามรถด้านหน้า Lane Centering Control/ Preceeding Vehicle Adaptive Steering Control
- ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control
- ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบริเวณทางแยก Pre-Collision Braking at Intersection
- บังคับพวงมาลัยอัตโนมัติ Lane Departure Prevention Function
- แสดงการแจ้งเตือนสถานะความปลอดภัยบนกระจกหน้า EyeSight Assist Monitor
- ตรวจสอบผู้ขับ Driver Monitoring System (DMS)
- ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุหรือลดความเสียหายซ้ำซ้อนหลังจากการปะทะ Post-Collision Brake Control
- ป้องกันการชนขณะถอยหลัง Reverse Automatic Braking
- ถุงลมนิรภัยรอบคัน 8 จุด
Subaru CROSSTREK e-BOXER HYBRID นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นคันเดียวสะท้อนอารมณ์สปอร์ตจากสนามแข่งสู่ท้องถนนได้อย่างชัดเจนสนนราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 1,800,000 บาท ขายจริงในไทยต้นปี 2025 รวมถึงส่ง Subaru Forester e-BOXER HYBRID เจนใหม่เข้ามาทำตลาดในเวลาเดียวกับ CROSSTREK
