เป็นรถอีกคันที่น่าจะถูกจับตามองมากที่สุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Toyota bZ4X ที่เตรียมจะเข้ามาขายในไทยภายในปีนี้ อย่างไรก็ตามต่างประเทศก็ได้มีการใช้งาน bZ4X มาบ้างแล้ว และได้เริ่มเห็นปัญหาต่าง ๆ ซึ่งจะเป็นแนวทางที่ช่วยให้คนไทยที่สนใจ bZ4X ตัดสินใจได้อีกส่วนหนึ่ง
สำหรับปัญหาในครั้งนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการชาร์จไฟ โดย Toyota ได้ออกมายืนยันเองเลยว่า หากสภาพอากาศเย็นลงจนถึงระดับ 0 องศาเซลเซียส ระบบชาร์จไฟเร็ว DC ของ bZ4X AWD จะทำงานแย่ลงไปมาก
ในการแถลงข่าวของ Toyota ทางค่ายผู้ผลิตได้แจ้งว่า ระบบชาร์จไฟเร็ว DC จะชาร์จไฟ bZ4X FWD จาก 10 – 80 เปอร์เซ็นต์ ได้ภายในครึ่งชั่วโมง อย่างไรก็ตามกับการชาร์จไฟแบบเดียวกันกับรุ่น AWD มันจะต้องใช้เวลาในการชาร์จเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว ถึงแม้ว่ามันจะอยู่ในสภาวะที่ดีที่สุดก็ตาม และมันจะต้องใช้เวลาในการชาร์จเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ หากอุณหภูมิลดต่ำลง
“เวลาในการชาร์จไฟแบบ DC นั้นถูกประเมินจากสภาวะอุดมคติในการชาร์จ หากอุณหภูมิลดต่ำลงกว่า 10 องศาเซลเซียส เวลาในการชาร์จไฟนั้นจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับโมเดล bZ4X AWD การชาร์จไฟนั้นจะช้าลงกว่าโมเดลอื่น ๆ มาก ในสภาวะที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส และอาจจะไม่ชาร์จเลยหากอุณหภูมิต่ำกว่า -20 องศาเซลเซียส นอกจากนั้น สภาพของแบตเตอรี่, สเป็คของตัวชาร์จ, และ การชาร์จไฟแบบ DC จนเต็ม มากกว่าวันละ 2 ครั้ง อาจส่งผลเสียต่อระยะเวลาในการชาร์จไฟได้เช่นกัน” คำแถลงของ Toyota
ถ้าหากไม่ได้ใช้ระบบชาร์จไฟเร็ว bZ4X AWD จะใช้เวลาชาร์จไฟแบบปกติถึงเกือบ 10 ชั่วโมง ในการชาร์จไฟจนเต็มแบตเตอรี่ และจะวิ่งได้ระยะทางประมาณ 367 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง โดยเป็นการอ้างอิงจากการทดสอบแบบ EPA
สำหรับประเทศไทยเรานั้นเจ้าของรถ bZ4X อาจไม่ต้องกังวลกับเรื่องของสภาพอากาศเย็นที่ส่งผลต่อระยะเวลาในการชาร์จมากนัก ยกเว้นเสียแต่ว่าคุณจะใช้รถอยู่ในบริเวณทางตอนเหนือของประเทศซึ่งจะมีอุณหภูมิต่ำกว่า 10 องศาเซลเซียส ในบางช่วงของปี
อ้างอิง : carscoops.com
บทความที่อื่น ๆ ที่น่าสนใจ
