Voyah Dreamer MY2025 เปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ โดยเป็นรุ่นปรับโฉมครั้งแรกตั้งแต่ที่เปิดตัวในปี 2022 และถือเป็นการแปลงโฉมโดย Huawei อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงไม่ได้เกิดขึ้นเพียงแค่ด้านรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกำหนดค่าและเทคโนโลยีการขับขี่ด้วย รุ่นอัปเกรดจะเริ่มจำหน่ายล่วงหน้าในวันที่ 28 สิงหาคม
ภายนอกของ Dreamer ปี 2025 โดดเด่นด้วยกระจังหน้าใหม่ แม้ว่ารูปร่างโดยรวมจะเหมือนกับรุ่นเก่าเป็นส่วนใหญ่ เพิ่มแถบโครเมียมแนวตั้ง 34 แถบ และยังมีเอฟเฟกต์เงาที่ด้านบนและด้านล่างของกระจังหน้าอีกด้วย ความหมายของ 34 แถบนี้ แสดงถึงจังหวัดและเขตปกครองตนเอง 34 แห่งของจีน
นอกจากนี้ แถบโครเมียมยังครอบคลุมริมฝีปากด้านหน้าและขอบของช่องรับอากาศทั้งสองด้าน และช่องรับอากาศเองก็โดดเด่นกว่าเดิมมาก รุ่นสเปกสูงจะมีเทคโนโลยี lidar ติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของกระจกบังลม เส้นข้างล้อมรอบเป็นเส้นตรงทั้งคัน เรายังเห็นล้อดีไซน์ใหม่หลายแบบอีกด้วย
| ขนาดมิติตัวถัง | รุ่นใหม่ | รุ่นเก่า |
| ความยาว | 5,315 มม. | 5,315 มม. |
| ความกว้าง | 1,980 มม. | 1,985 มม. |
| ความสูง | 1,820 มม. | 1,800 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,200 มม. | 3,200 มม. |
Dreamer ปี 2025 ใช้ระบบพลังงาน Lanhai ของ Voyah และมีทั้ง MPV เวอร์ชัน PHEV และเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน โดยในกรณีของ PHEV เครื่องยนต์จะมีประสิทธิภาพความร้อน 45.18%
ในงานเปิดตัวมีการเปิดเผยรายละเอียดภายในเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม มีการกล่าวถึง การเพิ่มพื้นที่วางขาในแถวที่ 3 ขึ้น 10% ซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงภายในอย่างครอบคลุมที่อ้างว่าเป็นการปรับปรุงความสะดวกสบาย และยังมีการเพิ่มความสูงของพนักพิงหลังสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 3 และการปรับปรุงการรองรับไหล่สำหรับผู้โดยสาร
นอกจากนี้ เทคโนโลยีภายในห้องโดยสารจะได้รับการปรับปรุงด้วยระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ HarmonyOS ของ Huawei นอกจากนี้คาดว่าจะมีตู้เย็นพร้อมฟังก์ชันทำความร้อนด้วย
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดของ Voyah Dreamer MY2025 อยู่ที่การนำโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะของ Huawei มาใช้ในรูปแบบ Qiankun ADS 3.0 ใหม่ล่าสุด ฟังก์ชัน AEB ได้รับการอัปเกรดใหม่ ความเร็วในการหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าด้วยความเร็วตั้งแต่ 4 – 150 กม./ชม. และยังรองรับการหลีกเลี่ยงการชนด้านหลังและด้านข้างอีกด้วย AEB รองรับการถอยหลังที่ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. ระบบสามารถจดจำคนเดินถนน ยานพาหนะสองล้อ รวมถึงยานพาหนะที่วิ่งสวนทางมา เมื่อเจอพื้นถนนที่ลื่น ฟังก์ชัน AEB แบบปรับได้สามารถคาดการณ์และเบรกได้อย่างนุ่มนวล ในสถานการณ์สุดขั้วที่ระยะเบรกสั้นเกินไป ระบบสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางโดยอัตโนมัติโดยเลี่ยงสิ่งกีดขวางขณะเบรก
ระบบจดจำถนนใน ADS 3.0 ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมากด้วยคลาวด์และการทดสอบในยานพาหนะจริง ซึ่งทำให้ระบบสามารถเข้าใจสถานการณ์และตัดสินใจได้ใกล้เคียงกับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากขึ้น ADS 3.0 นำเสนอการอัปเกรดเป็น GOD Network หรือ General Obstacle Detection การตรวจจับสิ่งกีดขวางทั่วไป ซึ่งสร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมที่มองเห็นด้วย Bird’s Eye view (BEV) Network และเครือข่าย GOD ที่เห็นใน ADS 2.0
การปรับปรุงเหล่านี้ช่วยยกระดับความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติไม่เพียงแค่ในด้านความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสบการณ์ด้วย ปัจจุบันรองรับสถานการณ์การจอดรถ 160 สถานการณ์
ความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะของ Dreamer นั้น มาเซ็นเซอร์ 27 ตัว รวมถึงกล้องความละเอียดสูงและเรดาร์ความยาวคลื่นมิลลิเมตร นอกจากนี้ ยังมี Lidar 192-line จาก Huawei อีกด้วย
รายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับ Dreamer MY2025 จะเปิดเผยอย่างเป็นทางการในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ ทาง Car2day ไม่พลาดแน่นอน
Sources: Carnewschina
