นักบิด MotoGP กำลังเตรียมพร้อมที่จะลงสู่สนามทดสอบใหม่ที่อินโดนีเซีย กับ Pertamina Mandalika Circuit การทดสอบในครั้งนี้ไม่เพียงแต่พวกเขาจะต้องเรียนรู้การขับขี่บนแทร็คใหม่ พวกเขายังต้องยืนยันผลการทดสอบที่ได้ทำไปที่เซปังว่ามันถูกต้องแม่นยำเพียงใด ดังนั้นเราลองมาย้อนดูที่เซปังสักเล็กน้อยว่า การทดสอบในครั้งที่แล้วบอกอะไรเรามาบ้าง?
- Ducati
Ducati จบการทดสอบที่เซปังด้วยเวลาเร็วที่สุดเป็นสถิติของสนามจากการทำเวลาของ Enea Bastianini โดยนักบิดอิตาเลียนดีกรีแชมป์โลก Moto2 ได้ทำเวลาบนตัวแข่ง GP21 ของเขาซึ่งเป็นตัวแข่งในปีที่แล้ว ในส่วนของ GP22 ที่เหล่านักบิดทีมโรงงานและ Pramac กำลังใช้งานอยู่นั้น พวกเขายังพบปัญหาที่ต้องแก้ไขเล็กๆ น้อยๆ อยู่ ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ตัวใหม่นี้จะทำความเร็วทางตรงเพิ่มขึ้นมาได้อีกก็ตาม แต่ที่น่าจับตาที่สุดเห็นจะเป็นอุปกรณ์ปรับความสูงของรถใหม่ซึ่งสามารถลดระดับความสูงได้ทั้งหน้าและท้ายรถพร้อมกัน มันจะช่วยให้ตัวรถนั้นมีอัตราเร่งออกจากโค้งที่เพิ่มขึ้นไปอีก และพวกเขาจะต้องทดสอบสิ่งนี้เพื่อปรับแต่งมันให้สมบูรณ์ที่สุดที่มัณฑริกา ก่อนที่จะเปิดฤดูกาลที่กาตาร์
- Aprilia
ทีมโรงงานฐานโนอาเล ขโมยซีนอย่างมากในการทดสอบที่เซปังหลังจบการทดสอบด้วยอันดับ 2 และ 5 ทั้ง Aleix Espargaro และ Maverick Viñales ต่างให้ความรู้สึกในแง่บวกกับตัวแข่ง 2022 ที่แคบลง Espargaro นั้นชื่นชมความสามารถในการเข้าโค้งและความเร็วในโค้งของมันเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตามนักบิดสแปนิชยังไม่ได้ฟันธงลงไปว่าชาสซีส์แบบไหนที่ดีกว่า ซึ่งนั่นน่าจะเป็นงานหลักของ Aprilia ที่จะต้องมาหาข้อสรุปให้ได้ในมัณฑริกา นอกจากนั้นกำลังเครื่องยนต์ก็ยังเป็นสิ่งที่ Aprilia ต้องตามหามาเพิ่มให้ได้เช่นกัน
- Suzuki
เป็นอีกทีมที่ดึงสปอตไลท์ไปส่องตัวเองได้อย่างน่าจับตา ทีมโรงงานฐานฮามามัตสึได้ยืนยันว่า พวกเขาปรับปรุงเครื่องยนต์ขึ้นมาโดยที่ไม่ได้สร้างผลกระทบต่อส่วนดีส่วนอื่นของรถ ถึงแม้ว่าจะมีความคิดเห็นที่หลากหลายจากนักบิดต่อแอโรและชาสซีส์ แต่อย่างหนึ่งที่พวกเขาเห็นตรงกันคือ พวกเขาสามารถกดเวลาออกมาได้ทันทีทันใด ผิดกับตัวแข่งก่อนหน้านี้ที่มีจุดอ่อนในเรื่องของการควอลิฟาย นอกจากนั้นการวิ่งจำลองการแข่งพวกเขายังมีเพซที่ดีมากๆ อีกด้วย
- Yamaha
ค่ายจากอิวาตะต้องการความเร็วสูงสุดเหนือสิ่งอื่นใดในปี 2022 แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะปรับปรุงมันขึ้นมาได้เพียงน้อยนิด ถึงขนาดว่า Maio Meregalli ผู้จัดการทีมออกมายอมรับว่า พวกเขาคาดหวังการปรับปรุงที่มากกว่านั้น อย่างไรก็ตาม Meregalli ก็กล่าวอีกเช่นกันว่า การทดสอบที่แท้จริงของ Yamaha นั้นจะเริ่มต้นที่มัณฑริกา ดังนั้นเราต้องมาจับตาดู 3 วันในการทดสอบว่าพวกเขาจะปรับปรุงขึ้นมาได้อีกมากน้อยเพียงใด
- Honda
Honda เป็นค่ายที่ถูกจับตามองมากที่สุดค่ายหนึ่งในการทดสอบ เพราะไม่เพียงแต่ตัวแข่ง RC213V ของพวกเขาที่ถูกปฏิวัติการออกแบบมาใหม่ มันยังเป็นการกลับมาลงแทร็ค MotoGP อีกครั้งของ Marc Marquez หลังจากที่เจ้าตัวต้องพลาดการแข่งขัน 2 สนามสุดท้ายในปีที่แล้วเนื่องจากตาเห็นภาพซ้อน Marquez ยังคงเป็นนักบิด Honda ที่ทำเวลาเร็วที่สุด ถึงแม้ว่าหลังจบการทดสอบเขาจะมีอาการอ่อนล้ามากก็ตาม เขากล่าวว่าเขายังคงต้องหาลิมิตอยู่ แต่โดยรวมตัวรถนั้นให้ความรู้สึกออกมาในแง่บวก อย่างไรก็ตามในตอนนี้เขายังคงต้องทำความเข้าใจกับส่วนหน้าของรถ เนื่องจาก Honda นั้นออกแบบเอียงเครื่องยนต์ไปทางด้านหลังเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มการยึดเกาะในส่วนท้ายตอนออกจากโค้ง ซึ่งเป็นจุดอ่อนของ Honda ในปีที่ผ่านมา
- KTM
KTM นั้นมีฤดูกาลที่ขึ้นสุดลงมิดผสมปนเปกันไปหมดในปี 2021 ค่ายจากออสเตรียนั้นดูจะมีตัวแข่งที่ดี เพียงแต่ว่าพวกเขาไม่สามารถดึงศักยภาพออกมาได้อย่างสม่ำเสมอ ในการทดสอบที่เซปังพวกเขาจึงได้ทำการปรับปรุงพื้นฐานของตัวรถใหม่ให้มั่นคงยิ่งขึ้น จากนั้นก็ใช้มันเป็นสปริงบอร์ดในการพัฒนารถ เพื่อไม่ให้ทางทีมต้องเจอกับฤดูกาลที่ยากลำบากอย่างปีที่แล้วอีก ชิ้นส่วนหลายชิ้นจากปีที่แล้วได้ถูกนำมาวิเคราะห์และประเมินใหม่ และพวกเขาจะสานต่อการวิเคราะห์และประเมินในการทดสอบที่มัณฑริกา
สำหรับการทดสอบที่ Pertamina Mandalika Circuit ซึ่งเป็นสนามใหม่ในอินโดนีเซียนั้น พวกเขาจะทดสอบกัน 3 วัน ตั้งแต่วันที่ 11-13 กุมภาพันธ์
อ้างอิง : motogp.com
