Toyota สร้างสีสันตลาดรถ เปิดตัว Toyota Hilux REVO MY2022 กระบะมหาชนมาดใหม่ที่ให้คุณใช้ชีวิตได้มากกว่าทั้งยกสูง และตัวเตี้ย
เพิ่มความคุ้มค่า น่าใช้ ตอบโจทย์การใช้งานส่วนบุคคลและใช้งานเชิงพาณิชย์ เริ่มที่ รถกระบะ Double Cab ในชื่อใหม่ Toyota Hilux REVO-D ตอบสนองการใช้งานที่เน้นการเดินทาง พร้อมด้วยอรรถประโยชน์ใช้สอย จึงได้นำแนวคิดในการออกแบบ “Trapizoidal Face Design” ที่กำลังได้รับความนิยมมาใช้กับรุ่นยกสูง (Hi-Floor) พร้อมเพิ่มสมรรถนะสปอร์ตในการขับขี่ด้วยชุดช่วงล่างระดับตำนาน Motorsport GR-Sport ใน Hilux REVO-D ตัวเตี้ย (Lo-Floor)
Toyota Hilux REVO-D Z-Edition (Lo-Floor) ตอบโจทย์การใช้งานของกลุ่มลูกค้าวัยรุ่น และคนทำงานกลุ่มอุตสาหกรรม ซึ่งเน้นการใช้รถในชีวิตประจำวัน เช่น การเดินทาง มาทำงาน และการใช้ชีวิตสันทนาการหลังเลิกงาน เพื่อเพิ่มความสนุกสนาน เกาะถนนหนึบ นุ่มนวล และความสบายในการขับขี่มากยิ่งขึ้น จึงได้เพิ่มชุดช่วงล่างใหม่ที่เกิดขึ้นจากปรัชญาการพัฒนารถแข่งระดับโลก Gazoo Racing นั่นคือ “GR-Sport” ที่ลดความสูงของช่วงล่างลง 23 มิลลิเมตร พร้อมปรับขนาดล้ออัลลอยจากเดิม 16 เป็น 17 นิ้ว และเพิ่มความนุ่มนวล เกาะถนน ด้วยการใช้ยาง Radial สมรรถนะสูงขนาด 215/55R17 ทำให้สามารถควบคุมพวงมาลัยได้ดั่งใจ สนุกสนานในการขับขี่มากยิ่งขึ้นและเพิ่มแผ่นกรองระบบปรับอากาศ PM 2.5
Toyota Hilux REVO-D ยกสูง (High floor) ปรับรูปลักษณ์ภายนอกให้โดดเด่นยิ่งขึ้นด้วย “Trapizoidal Face Design” โดยรุ่นเริ่มต้น Prerunner Entry 2.4 เพิ่มไฟหน้า LED รวมทั้งเพิ่มอุปกรณ์ความปลอดภัยให้เป็นมาตรฐาน เพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่ใช้งานในชีวิตประจำวันและการพักผ่อนช่วงวันหยุด โดยเพิ่มระบบควบคุมการทรงตัว VSC เสริมแรงเบรก BA ป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC และช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ส่วนรุ่น Prerunner และขับเคลื่อน 4 ล้อ เกรด High Mid และ Entry เพิ่มชุดแต่งสไตล์เดียวกับรุ่น Rocco มาติดตั้ง ใหม่ทั้งคันตั้งแต่ กระจังหน้าและกันชนหน้าพร้อมชุดตกแต่งกันชนหน้า กันชนหลังสีเทาเมทัลลิค ชุดตกแต่งฝาครอบไฟตัดหมอก พร้อมชุดตกแต่งซุ้มล้อ ติดตั้งแผ่นกรองระบบปรับอากาศ PM 2.5 ในชุดเครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา
ส่วน Toyota Hilux REVO-D ยกสูง (High floor) รุ่น GR Sport, รุ่น Rocco ขับเคลื่อน 4 ล้อ และ Rocco Prerunner ขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง เพิ่มออปชันใหม่คือ แผ่นกรองระบบปรับอากาศ PM 2.5 เพิ่มคุณภาพอากาศที่ดีภายในห้องโดยสาร
Toyota Hilux REVO SMART Cab กระบะยอดนิยมของคนไทย ตอบโจทย์การใช้งานอเนกประสงค์และการใช้งานเชิงพาณิชย์ เริ่มที่ รุ่น Rocco ขับเคลื่อน 4 ล้อ และ Rocco Prerunner เพิ่มแผ่นกรองระบบปรับอากาศ PM 2.5 ในชุดเครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา ส่วนรุ่น Prerunner และขับเคลื่อน 4 ล้อเพิ่มแผ่นกรองระบบปรับอากาศ PM 2.5 กับความปลอดภัยสำหรับรุ่น Entry 2.4 ทั้งระบบการควบคุมการทรงตัว VSC เสริมแรงเบรค BA ป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ส่วนรุ่นตัวเตี้ย Z-Edition ยังคงเดิม
ปิดท้ายด้วย Toyota Hilux REVO รุ่นมาตรฐาน B-Cab เพิ่มรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential shift เครื่องยนต์ 2.8 GD 2nd Generation Super Power แรงเต็มพลัง ประหยัดน้ำมันเต็มสมรรถนะ พร้อมความปลอดภัยครบครัน อาทิ ระบบการควบคุมการทรงตัว VSC ระบบเสริมแรงเบรก BA ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ซึ่งเหมาะกับกลุ่มเกษตรกร ที่ต้องการใช้งานหนัก แต่สะดวกสบายในการขับขี่ ใช้งานในพื้นที่ลาดชัน เช่น ภาคเหนือ และภาคใต้ เป็นต้น
พลังแกร่งเหนือนิยามกับเครื่องยนต์ GD 2nd Generation Super Powerขีดสุดขุมพลังที่เหนือชั้น ประหยัดน้ำมัน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตอบรับทุกรูปแบบการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบรุ่น 1GD-FTV High-Power 2.8 ลิตร 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตรที่ 1,600 – 2,800 รอบ / นาที ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และในรุ่นเกียร์ธรรมดา IMT 6 สปีด 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตรที่ 1,400 – 3,400 รอบ / นาที ทางด้านเครื่องยนต์ดีเซล VN เทอร์โบ 2.4 ลิตรยังคงเดิมทั้ง 2GD-FTV High-Power 150 แรงม้าที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,000 รอบ/นาที มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในรุ่นยกสูงและรุ่น Z-Edition เกียร์อัตโนมัติ และ Mid-Power 150 แรงม้า 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 343 นิวตันเมตรที่ 1,400-2,800 รอบ/นาที สำหรับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในรุ่น Z-Edition เกียร์ธรรมดา
ระบบช่วงล่าง Super Flex Suspension…แกร่งยิ่งขึ่น นุ่มสบายอีกขั้น มั่นใจทุกการทรงตัวแหนบกันสะเทือน วัสดุ High-Tensile Steel ที่ทำงานพร้อมโช้คอัพปรับจูนใหม่ เพิ่มความนุ่มนวลดุจรถ SUV ระดับหรู (สำหรับรุ่นยกสูง ทั้งดับเบิ้ลแค็บ และสมาร์ทแค็บ) พิเศษในรุ่นดับเบิ้ลแค็บ GR-Sport ขับเคลื่อน 4 ล้อมาพร้อมโช้คอัพพิเศษ “Monotube Shock Absorber”
Toyota Hilux REVO MY2022 มีสีภายนอกให้เลือก 9 สี ดั้งนี้ สีน้ำเงิน Dark Blue Mica (เฉพาะรุ่นยกสูง Prerunner และ 4×4 ยกเว้น GR-Sport / Rocco และ รุ่นมาตรฐาน 4X4) สีแดง Emotional Red * (เฉพาะรุ่น GR Sport / Rocco) สีเขียว Oxide Bronze Metallic (เฉพาะรุ่น Rocco) สีขาวมุก Platinum White Pearl* (เฉพาะรุ่น GR Sport / Rocco / Prerunner และ 4×4 High)
สีบรอนซ์เงิน Silver Metallic (ยกเว้นรุ่น GR Sport / Rocco) สีเทา Dark Grey Metallic (ยกเว้นรุ่น GR Sport / Rocco / รุ่นมาตรฐาน Cab & Chassis) สีดำ Attitude Black Mica (ยกเว้นรุ่นมาตรฐาน) และสีขาว Super White** (ยกเว้นรุ่น GR Sport / Rocco / Prerunner และ 4×4 High)
ราคาคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของแม้ต้นทุนการผลิตจะพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ Toyota ยังคงพยุงราคาเพื่อให้ลูกค้าได้รับผลกระทบน้อยที่สุด จึงขอปรับราคาเพียง 0-5,000 บาทเท่านั้น ยกเว้นรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ และรุ่นยกสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Hilux REVO-D 4 ประตูตัวเตี้ยที่ไม่ปรับขึ้นราคา พร้อมด้วยแพ็กเกจการขายพิเศษ เพื่อให้ลูกค้าเป็นเจ้าของได้ง่ายที่สุด โดยมีราคาจำหน่ายดังนี้
- Hilux REVO GR Sport Hi-Floor 4×4 ราคา 1,324,000 บาท
- Hilux REVO GR Sport Lo-Floor ราคา 889,000 บาท
- Hilux REVO Rocco มี 4 รุ่น ราคา 971,000–1,281,000 บาท
- Hilux REVO Prerunner Hi-floor 4×4 มี 5 รุ่น ราคา 904,000–1,207,000 บาท
- Hilux REVO Hi-Floor Pre-Runner มี 10 รุ่น ราคา 740,000 – 1,032,000 บาท
- Hilux REVO Z-Edition มี 8 รุ่น ราคา 629,000 – 805,000 บาท (ราคาเดิม)
- Hilux REVO Standard Cab มี 8 รุ่น ราคา 554,000 – 766,000 บาท
(*สำหรับสี Emotional Red และ Platinum White Pearl เพิ่ม 10,000 บาท / ** สี Super White ลด 7,000 บาท)
