ทำตลาดตีคู่กับ Honda Accord เจเนอเรชันที่ 10 ของ GAC Honda มาได้สักพักกับ Honda Inspire เก๋งหรูฝาแฝดที่ปรับหน้าตาให้ต่างจากต้นฉบับ
ล่าสุด Dongfeng Honda จัดการเปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่สำหรับ Honda Inspire ภายนอกไม่มีการปรับอะไรคงเดิมทุกประการตั้งแต่กระจังหน้าโครเมียมดีไซน์แนวยาวไปถึงไฟหน้า LED กลมกลืนเข้ากับกันชนหน้าที่สปอร์ตเท่กว่ารุ่นเดิม ไฟตัดหมอกหน้า LED ทรงกลมฝังในช่องระบายอากาศดีไซน์สี่เหลี่ยมคางหมูสีดำเข้ม ล้ออัลลอยทูโทนเข้มเลือกได้ทั้งขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/50R17 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/40R19
ด้านท้ายยังคงเดิมด้วยไฟท้าย LED กระโปรงท้ายพร้อมสปอยเลอร์ Built-In ในตัว กันชนหลังดีไซน์หรูเสริมลิ้นสปอยเลอร์ใต้กันชนหลังพร้อมกรอบท่อไอเสียคู่โครเมียม แถบโครเมียมยาวในชุดกันชนหลัง ประตรารุ่น e:HEV เติมความหรูขึ้นอีกระดับกับภายในมีการปรับเล็กน้อยทั้งหน้าจอสัมผัสขนาดใหม่ 10.25 นิ้ว ระบบนำทางอัจฉริยะในจอ เชื่อมการทำงานของระบบ Honda Connect 3.0 พร้อมออปชันเดิมทั้ง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน ใช้งานสะดวกขึ้น พร้อมมาตรวัดเรืองแสง TFT ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว และชาร์จไร้สาย wireless smartphone charger
ภายใต้ขุมพลังเดิมเบนซิน e:HEV Atkinson-Cycle DOHC พร้อมระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) 2.0 ลิตร รหัส LFB1 ให้กำลังสูงสุด 145 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 175 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง 2 ตัว และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบได้ถึง 215 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,000 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) แบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยสวิตช์ (Shift by Wire)
และยังมีเบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร VTEC direct-injection turbo L15BR 194 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 260 นิวตันเมตรที่ 1,500-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT เป็นอีกหนึ่งทางเลือก เบื่องต้นการเปิดตัว Honda Inspire MY2023 จะเปิดตัวที่เมืองจีนเร็วๆนี้ ผ่านตัวแทน Dongfeng Honda
ที่มา Autohome
