เปิดขายและเปิดราคาอย่างเป็นทางการแล้วสำหรับ Honda Inspire เก๋งใหญ่พื้นฐานเดียวกับ Honda Accord เจเนอเรชันที่ 11 จำหน่ายโดยกลุ่ม Dongfeng Honda
Honda Inspire เก๋งใหญ่ดีไซน์คล้ายรถ Fastback หน้าตาต่างจาก Honda Accord เจนที่ 11 อย่างสิ้นเชิงตั้งแต่กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมไส้ในแนวตั้ง 12 ซี่สีดำขนาดใหญ่รับกับไฟหน้า LED แนวยาวในชุดกันชนหน้าทรงสปอร์ตเส้นสายที่ชายประตูล่างรวมถึงกระจกโอเปร่าสไตล์เด่น ไฟท้าย LED ดีไซน์คล้ายกับ Honda Civic FE แบบแยกสองฝั่งกับกันชนท้ายทรงเท่มีลิ้นสปอยเลอร์เล็กๆติดมาด้วย พร้อมตราสัญลักษณ์ e:PHEV กับช่องเสียบปลั๊กตรงบังโคลนด้านซ้ายและคำว่า 260 Turbo ติดตั้งตรงท้ายฝากระโปรง
พร้อมล้ออัลลอยให้เลือกตั้งแต่ ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 235/45R18 และขนาดใหญ่สีดำเข้ม 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/40R19 ให้เลือก พร้อมมิติตัวรถตั้งแต่ความยาว 4,979 มม. ความกว้าง 1,862 มม. ความสูง 1,449 มม. ฐานล้อ 2,830 มม. น้ำหนักรถ 1,514-1,568 กก. และความจุถังน้ำมัน 56 ลิตร
ภายในอาจคล้าย Honda Accord ทั้งจอสัมผัสขนาดใหญ่เลือกได้ตั้งแต่ขนาด 7 กับ 12.3 นิ้ว รองรับ Android Auto Apple CarPlay รวมถึงอัปเดตออนไลน์ over-the-air มี Google ในตัว เรียกใช้งาน Google Maps, Google Assistant และ Google Play ดาวน์โหลดแอปและมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.2 นิ้วลำโพง BOSE 12 จุด มีชาร์จมือถือไร้สาย wireless charging ควบคุมประตูแบบอัจฉริยะพร้อม Honda Smart Key Card พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน
จอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า HUD ขนาด 11.5 นิ้ว และ Honda Connect 4.0 เชื่อมต่อข้อมูลสถานะรถไว้ในสมาร์ทโฟน เบาะนั่งตกแต่งด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้ ส่วนคอนโซลหน้า แผงประตู ที่ท้าวแขนตรงคอนโซกลางหุ้มด้วยผิวสัมผัสหุ้มหนัง ช่องแอร์ด้านหลัง พื้นที่สัมภาระท้ายมากถึง 473 ลิตรและความปลอดภัย Honda Sensing
ขุมพลังนอกจากจะมี e:PHEV Plug In Hybrid กับเบนซิน I-VTEC 2.0 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC รหัส LFB1 ให้กำลังสูงสุด 148 แรงม้าที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิด 182 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ ความจุแบตเตอรี่ Ternary lithium-ion battery 17.7 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังรวมถึง 184 แรงม้าที่ 5,000-8,000 รอบ/นาที แรงบิด 335 นิวตันเมตร ชาร์จครั้งเดียววิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าถึง 106 กม. ตามมาตรฐาน NEDC (82 กม./การชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ถ้าใช้สองระบบวิ่งไกลสุด 963 กม./ชาร์จหนึ่งครั้งและเติมน้ำมันหนึ่งครั้ง)
กับเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) แบบ Shift By Wire มาพร้อมโหมดการทำงานถึงสี่โหมดทั้ง โหมด EV Drive Mode, Hybrid Drive Mode, Engine Drive Mode และ Sport Drive Mode แล้วยังมีเบนซินเทอร์โบ Di VTEC TURBO 1.5 ลิตร L15BE 192 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 260 นิวตันเมตรที่ 1,700-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT
Honda Inspire จำหน่ายทั้งหมด 6 รุ่นย่อยแบ่งเป็นรุ่น VTEC Turbo 4 รุ่นย่อยและ e:PHEV 2 รุ่นย่อย ในราคาเริ่มต้น 182,800-258,800 Yuan หรือราว 889,000 – 1,255,000 บาท
ที่มา Autohome
