นอกจาก AVATR 11 เอสยูวีสายหรูพลังอีวีที่เตรียมโชว์ตัวที่งาน Motor Expo 2023 แล้วลุ้นกันว่า AVATR 12 มาด้วยหรือไม่
AVATR 12 เก๋งดีไซน์เหมือนรถยุโรปออกแบบโดย Nadar Faghihzadeh หัวหน้าฝ่ายออกแบบที่เคยทำงานกับค่าย BMW ภายนอกหล่อเท่โดนใจกับ ไฟหน้า LED ทรงสามเหลี่ยมล้อมกรอบไฟ DRL แบบ LED รูปตัวซี เหนืออีกมีไฟ DRL LED แบบเส้นแนวนอนสะท้อนความหรูอีกระดับกับโลโก้ของ AVATR เรืองแสง และช่องระบายอากาศในชุดกันชนหน้าที่กลมกลืนดูดี ด้านข้างเด่นด้วยที่เปิดประตูเรียบเนียนกับตัวถัง กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงสากลและแบบกล้องมองภาพแทนที่กระจกมองข้างเป็นออปชันเสริม
หลังคารถออกแบบมาโค้งลู่ลม กระจกหลังคารถออกแบบยาวจรดถึงท้ายเสริมกระจกหลังขนาดเล็กในชุดฝาท้ายติดตั้งสปอยเลอร์หลังซ่อนรูปไว้และมีขนาดใหญ่ยาว พร้อมไฟท้าย LED เส้นแนวนอนลากยาวถึงตัวถังด้านข้างรับกับกันชนหลังเสริมลิ้นสปอยเลอร์หลังสีดำเข้มมีครีบรีดอากาศและล้ออัลลอยมีตั้งแต่ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 265/45R20 ขนาด 21 นิ้วพร้อมยาง 265/40R21
ตัวรถสร้างจากแพลตฟอร์ม EP1 EV ด้วยความยาว 5,020 มิลลิเมตร กว้าง 1,999 มิลลิเมตร สูง 1,460 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,020 มิลลิเมตร และน้ำหนัก 2,180-2,300 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับ NIO ET7 คู่แข่งจะสั้นกว่า 81 มิลลิเมตร แต่กว้างกว่า 12 มิลลิเมตรและสูงกว่า 49 มิลลิเมตร
ภายในไฮเทคล้ำอนาคตด้วยจอลอยขนาดใหญ่แนวนอนชัดแบบ 4K Panoramic Widescreen 35.4 นิ้ว มาตรวัดความเร็ว LCD 10.25 นิ้ว และหน้าจอฝั่งผู้โดยสาร 10.25 นิ้ว มีจอสัมผัสแนวนอน 15.6 นิ้ว เบาะนั่ง 5 ที่นั่งทรงหรู มาพร้อมลำโพงรอบคัน 27 จุด ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สี โดยพัฒนาร่วมกับ Huawei มีระบบปฏิบัติการ HUAWEI HARMONY OS มาด้วย
ขุมพลังแบบไฟฟ้าล้วนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous motors จาก Huawei และแบตเตอรี่ ternary (NMC) จาก CATL เริ่มที่รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังมีความจุ 90.4 kWh ให้กำลังสูงสุด 317 แรงม้า วิ่งไกลสุด 676 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง มาตรฐาน CLTC และรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อให้กำลังรวม 586 แรงม้าจากความจุแบตเตอรี่ 116.8 kWh วิ่งไกลสุด 555 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง มาตรฐาน CLTC พร้อม มี LIDAR RADER SENSOR กล้องรอบคัน ระบบช่วยขับ ระดับไฮเอนด์ ADS 2.0 จาก Huawei เข้ามาเสริมทัพ
แบรนด์ลูกอย่าง AVATR เน้นทำตลาดหรูพรีเมียมเกิดจากความร่วมมือของบิ๊กเบิ้มอุตสาหกรรมจีนไม่ว่าจะเป็น CHANGAN, CATL และ Huawei ในนาม AVATR Technology Co., Ltd. โดยนาย Li Panghang หัวหน้าฝ่ายการตลาดของแบรนด์ AVATR เปิดเผยกับ Autocar อังกฤษว่าทางเราเตรียมลุยผลิตรถเวอร์ชันพวงมาลัยขวาในปี 2024 เน้นตลาดเมืองไทยเป็นหลักซึ่งถือว่าเป็นตลาดสำคัญและอาจรวมถึงประเทศอื่นๆเช่นอังกฤษขึ้นอยู่กับว่าการตอบจากลูกค้าจะดีมากน้อยแค่ไหน
AVATR 12 เป็นหนึ่งในสามรุ่นเตามแผนการเปิดตัวรถใหม่ภายในสามปีข้างหน้าของ AVATR เตรียมทำตลาดจีนช่วงปลายปี 2023 ส่วนเมืองไทยเตรียมลุ้นว่าจะโชว์พร้อมกับ AVATR 11 หรือไม่่ ที่งาน มหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 40 ระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน ถึง 11 ธันวาคม ที่อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี ที่บูธ CHANGAN หมายเลข E02
