หลังจากคว้าความปลอดภัยระดับ 5 ดาวจาก ASEAN NCAP สำหรับ Mitsubishi Triton ล่าสุดคว้า 5 ดาวทดสอบการชนจาก ANCAP
ANCAP หรือ Australasian New Car Assessment Program ผ่านการทดสอบตามเกณฑ์ล่าสุดในปี 2023-25 ซึ่งมีหลักเกณฑ์การประเมินประกอบด้วยการทดสอบการชนจากด้านหน้า การชนจากด้านข้าง และการประเมินเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยดังนี้ คะแนนในส่วนการปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ (Adult Occupant Protection: AOP) 86% ได้คะแนน34.64 คะแนน จากคะแนนเต็ม 40 คะแนน การปกป้องผู้โดยสารที่เป็นเด็ก (Child Occupant Protection: COP) 89% ได้คะแนน 44.03 คะแนน จากคะแนนเต็ม 49 คะแนน
เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย (Safety Assist Technologies: SATs) 70% ได้คะแนน 12.75 คะแนน จากคะแนนเต็ม 18คะแนน และด้านระบบตรวจจับและป้องกันการชนคนเดินถนน หรือ VULNERABLE ROAD USER PROTECTION ได้คะแนนสูงถึง 74% ได้คะแนน 47.01 คะแนน จากคะแนนเต็ม 63 คะแนน
รุ่นที่นำมาใช้ในการทดสอบครั้งนี้เป็น Mitsubishi Triton รุ่น Double Cab GLS หรือ Double Cab ULTRA เวอร์ชันไทย ขุมพลังเป็นดีเซลเทอร์โบแปรผันคลีนดีเซลไฮเปอร์เพาเวอร์ (Hyper Power Engine) ได้รับการพัฒนาให้มีพละกำลังที่ทรงพลังและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้นขนาด 2.4 ลิตร 4N16 แบบเทอร์โบคู่ 204 แรงม้า แรงบิด 470 นิวตันเมตร
เลือกไดัทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบ Sport เลือกได้ทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อยกสูง PLUS และขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD II ที่มีระบบการขับเคลื่อนสี่รูปแบบได้แก่ 2H, 4H, 4HLc และ 4LLc มีการตรวจจับแรงบิดด้วยระบบเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป LSD (Limited Slip Differential) ช่วยกระจายกำลังด้วยอัตราส่วนร้อยละ 40 ที่ล้อหน้าและร้อยละ 60 ที่ล้อหลัง สร้างความมั่นใจในสมรรถนะการยึดเกาะถนนและประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง
พร้อมด้วยโหมดการขับขี่ใหม่ 7 โหมด ครอบคลุมการขับขี่ทั้งแบบออนโรดและแบบออฟโรด โหมดการขับขี่ Normal (ทั่วไป) และแบบ Eco (ประหยัด) Gravel (ทางลูกรัง) Snow (ถนนลื่น พื้นปกคลุมด้วยหิมะ หรือขณะฝนตกหนัก) Mud (ลุยโคลน) Sand (พื้นทราย) Rock (พื้นหินตะปุ่มตะป่ำ) มีระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง AYC (Active Yaw Control)
เพิ่มสมรรถนะการเข้าโค้งด้วยการควบคุมการขับเคลื่อนและแรงดันเบรกที่ล้อด้านในและนอกโค้งให้มีความสมดุลอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Active LSD -Brake Control Type ซึ่งช่วยควบคุมแรงดันเบรกของล้อที่หมุนฟรีส่งและกระจายกำลังไปยังอีกล้อหนึ่ง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ลื่น มอบประสบการณ์ขับขี่ก้าวข้ามทุกอุปสรรค รองรับการบรรทุกหนัก ทั้งยังช่วยรับและกระจายแรงในกรณีที่เกิดการปะทะ ช่วยปกป้องให้ทุกการขับขี่ปลอดภัยมากยิ่งขึ้นด้วย
ติดตั้งเทคโนโลยีความปลอดภัยรอบคัน Diamond Sense ทีมีระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ASC (Active Stability Control) ป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล TCL (Traction Control System) ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist) เตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว FCM (Forward Collision Mitigation System) สัญญาณเตือนจุดอับสายตา BSW (Blind Spot Warning)
สัญญาณเตือนขณะเปลี่ยนเลน LCA (Lane Change Assist) เตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด RCTA (Rear Cross Traffic Alert) กล้องมองภาพรอบคัน MAM (Multi Around Monitor) พร้อมระบบความปลอดภัยพื้นฐานทั้งเบรก ABS กระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) ลดกำลังเครื่องยนต์ (BOS) เพื่อช่วยเบรก เสริมแรงเบรก (BA) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC) ไฟกระพริบฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน (ESS) ปรับไฟสูง-ต่ำ อัตโนมัติ (AHB) ถุงลมนิรภัย 8 จุดรอบคันและเซนเซอร์กะระยะการจอดหน้าและหลัง
ที่มา ANCAP
