XPENG พร้อมแล้วกับการเปิดตัวและราคากับรถสุดล้ำ XPENG MONA L03 เอสยูวีทรงฟาสต์แบ็กที่มาทั้งไฟฟ้าล้วนและไฟฟ้าขยายระยะทาง
เส้นฝากระโปรงหน้าลาดเอียง ชุดไฟหน้า LED พร้อมไฟ DRL แบบ LED ในทรงรูปตัวที ชุดกันชนหน้าพร้อมตรา XPENG มีช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่แบบแอคทีฟปิดเพื่อลดแรงต้านลมที่จะเข้ามา
ด้านข้างมาพร้อมกระจกรถทรงโอเปร่าแบบเดียวกับยุโรป กระจกมองข้างทรงสปูนพร้อมไฟเลี้ยว LED ที่เปิดประตูรถดีไซน์เรียบเนียนกับตัวถังรถแบบยกก้าน
ด้านท้ายทรงสวยด้วยไฟท้าย LED แนวยาว กันชนหลังดีไซน์ลงตัวและล้ออัลลอยให้เลือกตั้งแต่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/60R18 และขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 245/45R20 โดยมิติตัวรถดังนี้
- ความยาว 4,650-4,672 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,920 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,600 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,850 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,920-1,942 กิโลกรัม ในรุ่นไฟฟ้าขยายระยะทาง
- น้ำหนักรถ 1,855-1,875 กิโลกรัม ในรุ่นไฟฟ้าล้วน
ภายในหรูหราด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มหุ้มหนังทั้งชุดตั้งแต่แผงคอนโซลหน้า แผงประตู ที่วางแขนบนคอนโซลกลาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน มากกว่า 72% ของการตกแต่งมีแผงหลังคาขึ้นรูปด้วยวัสดุผ้ากำมะหยี่
หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาใช้เทคโนโลยีเคลือบเงินสองชั้น ป้องกันรังสียูวีมากกว่า 99.9% และอัตราการป้องกันแสงที่มองเห็นได้มากกว่า 97%
หรูหราเทียบชั้นรถพรีเมียมตั้งแต่หน้าจอจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว ชัดถึง 2.5K มาพร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง Full scenario voice assistant 2.0 รองรับ Real time continuous voice command recognition
อัปเดตทั้งเฟิร์มแวร์และซอฟต์แวร์อัตโนมัติผ่านระบบออนไลน์ (OTA-Over The Air) ช่วยให้มีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยตลอดเวลา และทำให้ผู้ขับได้ใช้สิ่งที่ใหม่และทันสมัยก่อนใครพร้อมชิป AI Turing ของ XPENG ทำให้รถคันนี้มีกำลังประมวลผลสูงสุด 1,500 TOPS สามารถนำเสนอระบบนำทางแบบ 3 มิติ
มาตรวัดความเร็วแยกส่วนดั้งเดิมไม่มีแต่ทดแทนด้วยมาตรวัดความเร็วในจอแสดงข้อมูลการขับขี่เหนือแผงคอนโซลหน้า Head-Up Display ขนาด 26.8 นิ้วเป็นออปชันมาตรฐาน พร้อมไฟสร้างบรรยากาศภายใน Ambient Light ปรับได้ 256 สี แบบแถบไฟยาว 4.15 เมตร รูปตัวยูล้อมแผงประตู แผงคอนโซลหน้า ไปจนถึงแผงประตูฝั่งตรงข้ามทั้งคู่หน้าและคู่หลัง
คันเกียร์หลังพวงมาลัย คอนโซลกลางติดตั้งที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลังไฟสูง 50W 2 ช่อง ที่วางแก้ว 2 จุดพร้อมลำโพงมากถึง 20 จุดให้กำลังเสียงแบบพาโนรามารองรับการปรับเอฟเฟกต์เสียงต่างๆ กำลังขับสูงสุดกว่า 1,000 W ควบคุมเสียงรบกวนจากถนน RNC (Road Noise Cancellation)
เบาะนั่งหุ้มกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้าคู่หน้ามีระบบอุ่นเบาะ ระบายอากาศด้วยความเย็น เบาะนั่งนวด 14 จุด เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 มีพื้นที่ท้ายรถ 539 ลิตร และเมื่อพับเบาะมีพื้นที่ 1,640 ลิตร ช่องเก็บของภายใน 40 จุด มีช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้า 102 ลิตร
โดยรวมแทบไม่มีปุ่มกดใดๆ เลย อย่างไรก็ตาม มีกระจกแต่งหน้าขนาดใหญ่พร้อมไฟส่องสว่างแบบนุ่มนวลสองดวงสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
มาพร้อมเทคโนโลยีแรงดันไฟฟ้า 800 V ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับหัวชาร์จ Type 2/CCS Combo จ่ายกระแสไฟฟ้า 220V ให้อุปกรณ์ภายนอก V2L
ด้วยความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (แบบ LFP) 56 kWh และ 69 kWh วิ่งไกลสุด 525-625 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 506-603 กิโลเมตร (NEDC) ให้กำลังสูงสุด 249 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ภายใน 6.6 วินาที
ส่วนขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง หรือ EREV จากเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 95 แรงม้า สำหรับปั่นไฟ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า 249 แรงม้า และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับการขับเคลื่อน ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC 315 กิโลเมตร หรือ 304 กิโลเมตร (NEDC) และระยะทางรวม 1,330 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 1,283 กิโลเมตร (NEDC)
มาพร้อมกับโช้คอัพอัจฉริยะแบบปรับได้ DCC และ “โหมดป้องกันอาการเมารถ 2.0” ที่ได้รับการปรับปรุง เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร รองรับโมเดล VLA (Vision-Language-Action) เจนที่ 2 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขับขี่แบบช่วยเหลือ
สำหรับ XPENG MONA L03 เปิดราคาขายล่วงหน้าหรือพรีเซลถึง 6 รุ่น เริ่มต้น 143,800-165,800 YUAN หรือราว 705,000-813,000 บาท โดยเปิดราคาขายจริงในวันที่ 16 กรกฎาคม
ที่มา CarNewsChina
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
