ปกติ BMW M5 เก๋งตัวแรงจะมีแต่รุ่นซีดานออกขายตลอดเวลาตั้งแต่รหัส E28 จนกระทั่งเวอร์ชันทัวร์ริ่ง 5 ประตูจะกลับมาในชื่อ BMW M5 Touring
หลังเปิดตัว BMW 5 Series เจเนอเรชันที่ 8 ที่มาครบทั้งสันดาปและไฟฟ้าจนสาวกบีมเมอร์ถามหากันว่าแล้วเวอร์ชันแรงอย่าง M5 จะตามมาด้วยหรือไม่ล่าสุดคือมาแน่แต่ว่าเวอร์ชันทัวร์ริ่ง 5 ประตูจะมาก่อนและเป็นการกลับมาอีกครั้งหลังห่างหายไปนานกว่า 10 ปี ผ่านภาพทีเซอร์แบบปิดผ้าคลุมทั้งคันและให้เห็นในส่วนของด้านท้ายและการมาครั้งนี้หวังท้าชกกับคู่แข่งระดับเดียวกันทั้ง AUDI RS6 Avant และ Mercedes-Benz E-Class Estate ที่กำลังจะมีเวอร์ชันแรงจาก Mercedes-AMG ออกมาในอนาคต
สำหรับแฟนๆที่อยากเห็น M5 เวอร์ชันซีดานตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการพัฒนาอาศัยพื้นฐานของ 5 Series เจนใหม่ปรับแต่งเข้ากับบุคลิกความเป็นรถซิ่งกลับมากันที่ M5 Touring ถึงหั่นตัวถังครึ่งท้ายของซีดานออกมาต่อเติมด้านท้ายให้ดูดีนั้นสังเกตหลังคารถมีความลาดลงมานิดหน่อยส่วนกระจกหลังตั้งแต่เสา C และ D มีความลู่ลมมากสปอร์ตมาก รวมถึงชุดไฟท้าย LED ที่มีความลงตัวอย่างชัดเจนสปอยเลอร์หลังคาทรงสปอร์ต แก้มบังโคลนที่กว้างกว่าเล็กน้อย และปลายท่อไอเสีย 4 ท่อรูปสี่เหลี่ยมเอกลักษณ์เด่นของ M ถึงแม้จะถูกหุ้มพรางตัวก็ตาม
ทางด้านขุมพลังแน่นอนที่สุดว่าเป็นเบนซินเทอร์โบ V8 4.4 ลิตร รหัส S63B44 4.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 489 แรงม้าที่ 5,400-7,200 รอบ/นาที แรงบิด 650 นิวตันเมตรที่ 1,600-5,000 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ BMW eDrive 197 แรงม้าที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิด 280 นิวตันเมตรที่ 100-5,000 รอบ/นาที
เมื่อทำงานร่วมกันได้แรงม้ามากถึง 653 แรงม้าที่ 5,400 รอบ/นาที แรงบิด 800 นิวตันเมตรที่ 1,600-5,000 รอบ/นาที อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม.ใน 4.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 270 กม./ชม. คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด M Steptronic โดยใช้พลังงานจากลิเธียม-ไอออนแบตเตอรี่ขนาด 25.7 kWh ที่ติดตั้งอยู่ด้านใต้ท้องรถ แถมให้ความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม. ในโหมดไฟฟ้าล้วนและวิ่งไกลสุด 82-88 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง (WLTP)
ซึ่งเครื่องดังกล่าวยกมาจาก BMW XM แต่เมื่อมาอยู่ใน M5 อาจมีการปรับกำลังรวมมากสุด 762 แรงม้า แรงบิด 1,000 นิวตันเมตรเบื่องต้นการเปิดตัว BMW M5 Touring จะเกิดขึ้นในปี 2024 และเป็นการมาครั้งที่ 3 ต่อจาก M5 Touring รหัส E34 และ E61
ที่มา Carsales
