หลังจากเปิดตัวและจำหน่ายที่ออสเตรเลียไปได้สักพักกับ Nissan X-Trail เจเนอเรชันที่สี่มาครบทั้งเบนซินล้วน 2.5 และ e-Power เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้า
จนได้รับการตอบรับอย่างดีจากสาวกเพื่อนทีแสนดีชาวจิงโจ้ โดยจำหน่ายทั้งรุ่นเริ่มต้น ST, ST-L, Ti, Ti-L ในส่วนของเบนซิน 2.5 แต่ e-Power มีแค่รุ่น Ti, Ti-L แต่ไม่มีรุ่นเริ่มต้น ทำให้ Nissan ตัดสินใจเพิ่มทางเลือกใหม่ด้วยการเพิ่มรุ่นเริ่มต้น ST-L กับ Nissan X-Trail e-POWER
โดยรุ่นเริ่มต้นใหม่ ST-L มีการหั่นออปชันบางรายการไปเพื่อทำราคาสมเหตุสมผลตั้งแต่ล้ออัลลอยลายทูโทนขนาด 18 นิ้ว 5 ก้านคู่ทูโทน พร้อมยางขนาด 235/60R18 กระจังหน้ารูปตัววีขนาดใหญ่สีดำเข้ม ไฟหน้า LED ดีไซน์เรียวอยู่ด้านล่าง ขยับขึ้นไปเป็นไฟ DRL อยู่บนสุดและไฟเลี้ยวอยู่ในชุดเดียวกัน กันชนหน้าขนาดใหญ่ติดตั้งไฟตัดหมอกหน้า LED ไฟท้าย LED สไตล์บูมเมอแรง ประตูท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติพร้อมระบบแฮนด์ฟรี ราวหลังคาสีเงิน เสริมหล่อกับเสาอากาศครีบฉลามและกระจกคู่บานหลังมาแบบสีเข้ม privacy glass
ภายในหรูด้วยแผงคอนโซลหน้าแนวลักชัวรีสีทูโทนพร้อมมาตรวัดดิจิตอล Full LCD TFT 7 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 8 นิ้ว NissanConnect รองรับ Apple CarPlay Android Auto พร้อมลำโพงคุณภาพ 6 จุด เครื่องปรับอากาศแยกโซน 2 Zone ซ้าย-ขวา และด้านหลัง คอนโซลเกียร์คล้ายกับ Nissan Kicks e-Power สเปกไทย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านหุ้มหนัง เบาะนั่งกึ่งหนังแท้มาในแบบ 2 ตอน 5 ที่นั่ง คู่หน้าปรับไฟฟ้าและอุ่นเบาะได้และที่นั่งตอน 2 สามารถเลื่อนและพับเก็บแบบ 40:20:40 และมีแผ่นวางสัมภาระด้านท้าย
ขุมพลังของรุ่นเริ่มต้นเป็น e-Power Turbo เจเนอเรชันที่ 2 ขนาด 1.5 ลิตร เบนซิน VC-Turbo 3 สูบ KR15DDT ให้กำลังถึง 144 แรงม้าที่ 4,400-5,000 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตรที่ 2,400-4,000 รอบ/นาที มาในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ e-4ORCE โดยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า BM46 AC3 Synchronous Motor เป็น 204 แรงม้าที่ 4,501-7,422 รอบ/นาที แรงบิด 330 นิวตันเมตรที่ 0-3,505 รอบ/นาที และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หลัง MM48 AC3 Synchronous Motor ให้พลัง 136 แรงม้าที่ 4,897-9,504 รอบ/นาที แรงบิด 195 นิวตันเมตรที่ 0-4,897 รอบ/นาที และชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุ 2.1 kWh ให้พลังรวมมากขึ้นเป็น 213 แรงม้าที่ 4,600 รอบ/นาที เพิ่มแรงบิดเป็น 525 นิวตันเมตรที่ 2,400-4,400 รอบ/นาที พร้อมโหมดการขับขี่ 5 โหมด ทั้ง Sport, Off-Road, Snow, Auto และ ECO
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Single Speed Gear Reduction ประหยัดสุด 16.39 กม./ลิตร พร้อมอินเวอร์เตอร์ และ แบตเตอรี่ ทำงานร่วมกันเน้นให้มอเตอร์ขับเคลื่อนและเครื่องยนต์ทำหน้าที่ปั่นไฟเท่านั้น ติดตั้งระบบ e-Pedal ซึ่งใช้คันเร่งในการกดเร่งแซงและชะลอความเร็วในชุดเดียวกัน โดยชุด e-Pedal สามารถชะลอหยุดจนถึงจุดหยุดนิ่ง และ Pro Pilot ส่วนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ e-4ORCE เทคโนโลยีเดียวกันกับ Nissan Ariya ควบคุมได้สำหรับล้อทั้งสี่ ให้ความสมดุลในประสิทธิภาพที่ทรงพลังพร้อมรองรับการขับขี่ในทุกสภาพอากาศ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ทำให้การขับขี่มีความสมดุลและมั่นคงด้วยพลังระดับรถสปอร์ตในพริบตา
Nissan X-Trail e-Power รุ่น ST-L รุ่นเริ่มต้นใหม่ขายที่ ออสเตรเลียในราคา AU$49,490 หรือราว 1,119,000 บาท และยังมีรุ่น Ti ในราคา AU$54,190 หรือราว 1,169,000 บาท และรุ่นท็อปสุด Ti-L AU$57,190 หรือราว 1,299,000 บาท ซึ่งราคาทั้งหมดเป็นราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย แต่ถ้ารวมภาษีนำเข้าของไทยราคาจะอยู่ที่ 3,219,000 บาท 3,365,000 บาท และ 3,739,000 บาทตามลำดับ
ที่มา Nissan
