หนึ่งในรถออฟโรดสมรรถนะสูง Yamaha Tenere 700 EXTREME 2024 ได้อัปเกรดช่วงล่างใหม่ เพื่อการขับขี่ที่ดุดันกว่าเดิมบนเส้นทางสายวิบาก
2024 Yamaha Tenere 700 EXTREME จะมาพร้อมกับช่วงล่างใหม่ที่ให้ระยะยุบเยอะกว่าเดิม โดยตัวโช้คอัพจะใช้เป็นโช้คอัพ KYB ทั้งด้านหน้า และหลัง สามารถปรับแต่งตั้งค่าได้เต็มระบบ และมีระยะยุบที่มากขึ้น 20 ม.ม. เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ตัวโช้คอัพจะมาเป็นสีทอง และเคลือบผิวแบบ Kashima Coating เพื่อเพิ่มความทนทาน และลดแรงเสียทาน
Tenere 700 EXTREME ได้เลือกใช้พักเท้าไทเทเนียมน้ำเบา มีความทนทานสูง และขนาดใหญ่ขึ้น 35% พร้อมด้วย การ์ดหม้อน้ำอลูมิเนียม และตัวประคองโซ่อลูมิเนียม มาช่วยป้องกันการความเสียที่จะเกิดขึ้นบนเส้นทางของการขับขี่ นอกจากนี้ในส่วนของบังโคลนด้านหน้าได้แบ่งออกเป็นสองส่วนคือ บังโคลนสไตล์ Enduro สีแมตช์กับตัวรถที่ด้านบน และ ส่วนด้านล่างยังคงมีไว้ป้องกันเศษหิน ดิน ทราย กระเด็นใส่ตัวรถ
นอกจากนี้ ยังมีเบาะนั่งสไตล์แรลลี่ช่วยให้ถ่ายเทน้ำหนักได้ง่ายและรวดเร็ว พร้อมด้วยหน้าจอ TFT แนวตั้งขนาด 5 นิ้ว ที่สามารถปรับโหมดการแสดงผลได้ 3 รูปแบบ รวมถึงจอแสดงผลสไตล์ Rally Raid Roadbook เพื่อการนำทางที่มีประสิทธิภาพ
8 จุดเด่นของ Tenere700 Extreme Edition
- โช้คอัพหน้า KYB เส้นผ่านศูนย์กลาง 43 มม. ปรับเซ็ตติ้งได้เต็มระบบ พร้อมเคลือบ Kashima ระยะยุบ 230 มม. (มากกว่า Tenere700 20 มม.)
- โช้คอัพหลังแบบโมโนครอส KYB ปรับเซ็ตติ้งได้เต็มระบบ ระยะยุบตัว 220 มม. (มากกว่า Tenere 700 20 มม.)
- ระยะห่างจากพื้น 260 มม. (มากกว่า Tenere 700 20 มม.)
- เบาะนั่งเรียบสไตล์แรลลี่แบบตอนเดียว บุนวมเพิ่มความสบายอีก 20 มม. ทำให้เบาะนั่งมีความสูงเพิ่มขึ้นเป็น 910 มม.
- มาตรวัด TFT แนวตั้งขนาด 5 นิ้ว 3 ธีม พร้อมตัวเลือกหน้าจอสไตล์โรดบุ๊ค Rally Raid และการเชื่อมต่อโทรศัพท์
- ล้อซี่ลวดอลูมิเนียมอโนไดซ์สีทอง
- ที่พักเท้าไทเทเนียมน้ำหนักเบากันลื่นพร้อมพื้นที่ผิวเพิ่มขึ้น 35%
- บังโคลนหน้าทรงสูง สไตล์ Enduro และการ์ดหม้อน้ำและโซ่อะลูมิเนียม
แม้ว่าจะยังไม่มีการปรับเปลี่ยนในส่วนของเครื่องยนต์แต่การปรับช่วงล่างใหม่นี้ต้องถูกใจสายลุยอย่างแน่นอน ส่วนการวางจำหน่ายตอนนี้ ยามาฮ่า ยังไม่เปิดเผยราคา Tenere 700 EXTREME แต่รุ่นใหม่นี้จะวางจำหน่ายที่ยุโรปในปี 2024
ข้อมูลจาก yamaha-motor.eu
