Xiaomi Motor ได้อัปเดตเอกสารการจดทะเบียนของ MIIT สำหรับรถ SUV ไฟฟ้า YU7 ที่จะเปิดตัวในเร็วๆ นี้ โดยเพิ่มรุ่นมอเตอร์เดี่ยวใหม่ที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 835 กม. รุ่นนี้จะเปิดตัวระหว่างเดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคมปีนี้ โดยท้าทายคู่แข่งอย่าง Tesla Model Y และ Xpeng G7 ในกลุ่มรถ SUV ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของจีนโดยตรง
รุ่นที่จดทะเบียนใหม่มีมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวที่ผลิตพลังงานได้ 235 กิโลวัตต์ โดยมีอัตราการใช้พลังงานที่น่าประทับใจเพียง 13.3 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร รถยนต์คันนี้มีน้ำหนักบรรทุกรวม 2,315 กิโลกรัม ซึ่งสมดุลระหว่างประสิทธิภาพระยะทางกับขนาดที่ใหญ่โต
Xiaomi YU7 ยังคงรักษาการออกแบบ ตามภาษาของครอบครัว ด้วยกระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าหยดน้ำ และไฟวิ่งกลางวันทรง X ส่วนบนของชุดไฟมีการออกแบบแบบกลวงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ ด้วยขนาดมิติตัวถัง 4,999×1,996×1,600 มม. และฐานล้อ 3,000 มม. ทำให้ตำแหน่งอยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดกลาง เซ็นเซอร์ LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคาและสปอยเลอร์แบบกลวงช่วยเสริมรูปลักษณ์ทางเทคโนโลยีของรถ
ภาพถ่ายภายในห้องโดยสารเผยให้เห็นโทนสีม่วง-แดงและเบจแบบทูโทน พร้อมหน้าจอควบคุมแบบลอยตัวตรงกลางและระบบ PHUD (Panoramic Head-Up Display) ซึ่งเป็นแกนหลักของอินเทอร์เฟซผู้ใช้ ระบบหลังนี้สามารถแสดงข้อมูลการนำทาง ความเร็ว และข้อมูลอื่นๆ ได้แบบไม่รบกวนผู้ขับขี่
แผงหน้าปัดประกอบด้วยแผงชาร์จไร้สาย ที่วางแขนแบบเปิดได้สองทาง และที่วางแก้ว ในขณะที่ที่วางขาแบบไฟฟ้าและเบาะนั่งแบบไร้แรงโน้มถ่วง (ในรุ่นไฮเอนด์) ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางไกล รุ่นพรีเมียมยังมาพร้อมกับพวงมาลัย Alcantara และขอบคาร์บอนไฟเบอร์อีกด้วย
สำหรับเทคโนโลยีการชาร์จนั้น รองรับการชาร์จด่วนแรงดันสูง 800V โดยรุ่นที่มีมอเตอร์ตัวเดียวสามารถวิ่งได้ 820 กม. สามารถ “ชาร์จ 5 นาทีเพื่อวิ่งได้ 200 กม.” แม้ว่าจะยังไม่ได้เปิดเผยพารามิเตอร์การชาร์จเฉพาะสำหรับรุ่น 835 กม. แต่การผสมผสานระหว่างระยะทางไกลพิเศษและการชาร์จด่วนแรงดันสูงคาดว่าจะช่วยแก้ปัญหาความกังวลเรื่องระยะทางได้
จากมุมมองของตลาด กลยุทธ์ด้านราคายังคงเป็นจุดสนใจ โดยอ้างอิงจากคู่แข่ง เช่น Tesla Model Y และ Xpeng G7 คาดว่ารุ่น YU7 จะมีราคาอยู่ที่ 250,000-350,000 หยวน หรือประมาณ 1.15 – 1.61 ล้านบาท
ยานยนต์รุ่นนี้มีเป้าหมายที่จะครองส่วนแบ่งตลาดหลักผ่านการผสมผสานระหว่าง “800V + ระยะทางไกล + ห้องนักบินอัจฉริยะ” ฮาร์ดแวร์ LiDAR ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าและการผสานรวมอย่างลึกซึ้งกับ Hyper OS ยังสงวนพื้นที่ไว้สำหรับคุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติระดับสูงในอนาคตผ่านการอัปเดต OTA
เมื่อการเปิดตัวในเดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคมใกล้เข้ามา ก็จะเป็นช่วงเวลาของการทดสอบสมรรถนะ รวมถึงการเร่งเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตสำหรับ YU7 ทาง Lei Jun ประธานกลุ่ม Xiaomi ได้เน้นย้ำถึงกลยุทธ์ “ระบบนิเวศน์เต็มรูปแบบของมนุษย์-ยานพาหนะ-บ้าน” ซ้ำแล้วซ้ำเล่า และการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ จะทำให้ปริศนาตลาด SUV ของผู้ผลิตสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
หลังจากที่ประสบความสำเร็จในการส่งมอบรถซีดาน SU7 จำนวน 100,000 คันก่อนกำหนดในปี 2024 การที่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ จะยังสามารถสานต่อสูตรแห่งความสำเร็จนี้ต่อไปได้หรือไม่ จะเป็นการทดสอบสำคัญถึงความสามารถเชิงระบบของ Xiaomi ในภาคยานยนต์
Source: CarNewsChina
