Triumph เปิดตัว TXP รุ่นใหม่ มอเตอร์ครอสไฟฟ้าสำหรับเด็ก

Triumph เปิดตัว TXP-12 และ TXP-16 มอเตอร์ครอสไฟฟ้าสำหรับเด็ก โดยมุ่งเป้าไปที่กลุ่มเด็กวัย 3-7 ปี ให้สามารถขี่สองล้อออฟโรดได้สะดวกกว่าที่เคย

Triumph TXP โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบโมดูลาร์ 2-in-1 ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว เหมาะสำหรับการขี่แบบออฟโรดทั้งแบบนั่งและแบบยืน และใช้แพลตฟอร์ม OSET ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ได้เข้าซื้อกิจการในปี 2022 แม้ว่า TXP-12 และ TXP-16 จะมีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม OSET แต่รถรุ่นนี้ก็ก้าวล้ำกว่าสิ่งที่ OSET นำเสนอ ด้วยมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และดีไซน์ที่ปรับเปลี่ยนใหม่ 

สหรับความแตกต่างระหว่างสองรุ่นนี้ขึ้นอยู่กับขนาด กำลังขับ และกลุ่มอายุที่เหมาะสม โดยรุ่น TXP-12 เหมาะสำหรับเด็กอายุ 3-5 ปี ส่วนรุ่น TXP-16 เหมาะสำหรับเด็กอายุ 5-7 ปี

TXP-12

TXP-12 โดดเด่นด้วยเฟรมเหล็กน้ำหนักเบา มีน้ำหนักเบาเพียง 22.034 กก. ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับเด็กอายุ 3-5 ปี เบาะนั่งจะมีความสูงเพียง 14.17 นิ้ว (359.9 มม.) ในโหมด Trials และเพิ่มขึ้นเป็น 17.52 นิ้ว (445 มม.) ในโหมด Explore นอกจากนี้ตั้งแต่มือจับไปจนถึงคันเบรกแบบสั้น ทำให้รถคันนี้เหมาะสำหรับเด็กๆ แต่อย่าเข้าใจผิดว่ามันเป็นของเล่น

ด้านขุมพลังใช้เป็นมอเตอร์ 600W 43V ทำความเร็วสูงสุดได้ 22.5 กม./ชม. ปรับแต่งโดย ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ และชุดแบตเตอรี่ความจุสูงแบบปิด ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่แบบเบาๆ นานสูงสุดสามชั่วโมง หรือการขับขี่แบบเข้มข้นในระยะเวลาสั้นๆ โดยมี แผงไฟ LED ในตัวแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ และการชาร์จก็ไม่ใช่เรื่องยุ่งยากอีกต่อไป ด้วยขั้วต่อแบตเตอรี่แบบบิดล็อคที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือในการเปิด

ส่วนของช่วงล่างมาพร้อมโช้คหน้ามีระยะยุบตัว 50 มม. และโช้คหลังแบบคอยล์สปริงมีระยะยุบตัว 60 มม. โช้คหลังสามารถปรับพรีโหลดได้ ช่วยให้สามารถขับขี่ได้อย่างสบายๆ นอกจากนี้ในด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้เด็กขับขี่เร็วจนเกินไป ยังมีปุ่มกดป้องกันด้วยรหัส PIN ซึ่งสามารถปรับกำลังเครื่องยนต์ การตอบสนองของคันเร่ง และความเร็วสูงสุดได้ อีกทั้งยังมีสายคล้องแม่เหล็กนิรภัย และระบบสตาร์ทสองระดับ ช่วยเพิ่มระดับการป้องกันอีกชั้นหนึ่ง ควบคู่ไปกับระบบปรับกำลังเครื่องยนต์สี่ระดับของมอเตอร์

TXP-16

TXP-16 มีลักษณะคล้ายกับ TXP-12 มาก แต่มีขนาดใหญ่กว่า ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 765W 43V เมื่อรวมกับล้อที่ใหญ่ขึ้นและตัวถังที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ทำให้มีความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. ด้วยพละกำลังที่มากขึ้นและตัวถังที่ใหญ่ขึ้น จึงต้องอาศัยกำลังเบรกที่มากขึ้น จึงเป็นเหตุผลที่ TXP-16 เลือกใช้ดิสก์เบรกแบบลูกสูบไฮดรอลิก แทนที่จะเป็นดิสก์เบรกแบบควบคุมด้วยสายเคเบิลในรุ่น TXP-12 ส่วนระบบช่วงล่างของ TXP-16 ก็แข็งแกร่งกว่า โดยมีระยะยุบตัวด้านหน้า 80 มม. และด้านหลัง 90 มม.

แม้ว่า TXP-16 จะมีประสิทธิภาพสูงกว่า TXP-12 อย่างเห็นได้ชัด แต่มีน้ำหนักมากกว่าเพียงเล็กน้อย โดยอยู่ที่ 26.6 กก. และ เบาะนั่งจะมีความสูงเพียง 21.56 นิ้ว (547.6 มม.) ในโหมด Trials และเพิ่มขึ้นเป็น 17.72 นิ้ว (450 มม.) ในโหมด Explore

สำหรับราคา และการวางจำหน่าย Triumph TXP  สามารถสั่งซื้อได้แล้ววันนี้ที่ตัวแทนจำหน่าย ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ที่ร่วมรายการ โดยรุ่น TXP-12 จะมีราคาอยู่ที่ 1,695 ดอลลาร์ (ประมาณ 55,000 บาท ) และรุ่น TXP-16  จะมีราคาอยู่ที่ 2,295 ดอลลาร์ (ประมาณ 74,500 บาท)