Kardesign เผยภาพเรนเดอร์ Kawasaki ZRX1100 H2 เวอร์ชันเทอร์โบ นำดีไซน์ ZRX1200R กลับมาผสมเครื่องยนต์ 1100 ใหม่ พร้อมระบบอัดอากาศสไตล์ H2
Kardesign จินตนาการ Kawasaki ZRX1100 H2 เวอร์ชันเทอร์โบ การคืนชีพสาย Muscle Bike ยุคใหม่
ศิลปินดิจิทัลชื่อดัง Kardesign จากสหราชอาณาจักร ได้เผยภาพเรนเดอร์แนวคิดของการคืนชีพ Kawasaki ZRX อีกครั้ง ภายใต้ชื่อ Kawasaki ZRX1100 H2 โดยนำดีเอ็นเอของ ZRX1200R รุ่นคลาสสิกมาผสานกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 1,100 ซีซี รุ่นใหม่จากตระกูล Z1100 / Versys 1100 และเพิ่มระบบอัดอากาศสไตล์ H2 เข้าไป
แนวคิดเบื้องหลัง ZRX1100 H2
แนวคิดนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากตำนานอย่าง Kawasaki Z1R-TC ปี 1979 ที่เคยติดตั้งเทอร์โบมาแล้วในยุคก่อน Kardesign จึงหยิบเรื่องนี้มาขยายความต่อในบริบทของเทคโนโลยีสมัยใหม่
ชื่อรุ่น “ZRX1100 H2” สื่อถึง:
- ZRX = แนว muscle bike / UJM คลาสสิก
- 1100 = เครื่องยนต์เจเนอเรชันใหม่
- H2 = ระบบอัดอากาศ (supercharged / turbocharged)
สมรรถนะตามแนวคิด
ในเรนเดอร์นี้ Kardesign คาดการณ์ว่าเครื่องยนต์จะไม่ถูกจูนแรงสุดแบบ H2 (200 แรงม้า) แต่จะอยู่ในช่วงประมาณ 150–160 แรงม้า เพื่อให้ยังคงบุคลิก torque หนา ๆ และขี่สนุกแบบ muscle bike มากกว่าซูเปอร์ไบค์
จุดที่น่าสังเกตจากภาพเรนเดอร์
- ใช้โช้คหน้าหัวกลับ (USD) และเบรกเรเดียลเมาท์ ซึ่งไม่ใช่สไตล์ดั้งเดิมของ ZRX
- ท่อไอเสียถูกวางฝั่งซ้าย ซึ่งในความเป็นจริงตำแหน่งนี้เป็นด้านของชุดส่งกำลัง
- ตัวเครื่องดูทันสมัยมากเมื่อเทียบกับเส้นสาย retro ของรถ
- ช่องดักอากาศลักษณะคล้ายคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งขัดกับสไตล์คลาสสิก
ทั้งหมดนี้ทำให้หลายคนตั้งข้อสังเกตว่า Kardesign อาจใช้ AI ช่วยในกระบวนการออกแบบมากขึ้นในช่วงหลัง
สรุป
Kawasaki ZRX1100 H2 เป็นเพียงแนวคิดจากจินตนาการของ Kardesign เท่านั้น ยังไม่มีความเคลื่อนไหวจาก Kawasaki ว่าจะผลิตจริงหรือไม่ แต่แนวคิดนี้สะท้อนให้เห็นว่าตลาดยังโหยหามอเตอร์ไซค์สไตล์ muscle bike แบบคลาสสิก ที่ผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่ และถ้าหาก Kawasaki เลือกเดินเกมนี้จริง ZRX1100 H2 อาจกลายเป็นหนึ่งในรถที่น่าสนใจที่สุดของยุคใหม่ได้
บทความที่เกี่ยวข้อง
เจาะความลับทางวิศวกรรมของเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ Kawasaki Z H2
Kawasaki ขยายเทคโนโลยีไฮบริด เตรียมพัฒนา Hybrid Maxi Scooter
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
