มาตามนัด! Geely Galaxy M7 รถครอสโอเวอร์ขุมพลัง PHEV รุ่นล่าสุด เผยโฉมอย่างเป็นทางการในจีน ชูจุดเด่นเรื่องความประหยัดที่ทำเอาคอรถยนต์ต้องขยี้ตา เพราะเคลมตัวเลขบริโภคน้ำมันไว้เพียง ประมาณ 29.85 กม./ลิตร แม้ในสภาวะแบตเตอรี่หมดก็ตาม!
ดีไซน์ภายนอก: ความแกร่งที่คุ้นตา
Geely Galaxy M7 มาในร่าง SUV ขนาดกลาง มิติตัวถังยาว 4,770 มม. และฐานล้อ 2,785 มม. (ใกล้เคียงกับ Geely Atlas หรือ Boyue L) ดีไซน์ด้านหน้ามาในสไตล์รถยุคใหม่แบบปิดทึบ เสริมความดุดันด้วยไฟหน้าทรงเรียวแหลมเชื่อมต่อด้วยแถบไฟ LED คาดเต็มหน้า เส้นสายตัวถังมีความบึกบึนพร้อมหลังคาที่ลาดลงเล็กน้อยเพิ่มความสปอร์ต พร้อมล้ออัลลอยลวดลายหลายก้านที่ดูพรีเมียม
ห้องโดยสาร: ล้ำสมัยสไตล์มินิมอล
ภายในเลือกใช้หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่แบบลอยตัว (Floating Touchscreen) พร้อมจอเรือนไมล์ LCD หลังพวงมาลัย คอนโซลกลางจัดวางอุปกรณ์อย่างเป็นระเบียบ ทั้งแท่นชาร์จไร้สาย 50W, ชุดปุ่มควบคุมแบบ Physical และที่วางแก้วคู่ นอกจากนี้ยังใส่ลูกเล่นอย่าง ลำโพงที่เสา A-pillar, กล้อง Face ID สำหรับตรวจจับใบหน้าผู้ขับขี่, ไฟ Ambient Light และปุ่มกดดีไซน์คริสตัลที่ช่วยยกระดับความหรูหรา
หัวใจหลัก: แบตเตอรี่ “กันกระสุน” และขุมพลังประหยัดสุดขั้ว
สิ่งที่ Geely ภูมิใจนำเสนอที่สุดคือ Geely Galaxy M7 ติดตั้ง Aegis Golden Brick Battery ซึ่งโดดเด่นเรื่องความปลอดภัยสูง โดยใช้ฉนวนเคลือบสองชั้นและอลูมิเนียมออกไซด์ทนความร้อน (ปีที่แล้ว Geely เคยเอาโชว์โหดด้วยการใช้รถถังหนัก 36 ตันวิ่งทับแบตเตอรี่นี้มาแล้ว!)
สเปกทางเทคนิคที่น่าสนใจ:
-
เครื่องยนต์: 1.5 ลิตร (BHE15-BFN) ให้พละกำลัง 110 แรงม้า (82 kW)
-
ความเร็วสูงสุด: 180 กม./ชม.
-
ระบบการชาร์จ: รองรับการชาร์จเร็ว DC Fast Charge
-
ความประหยัด: แม้แบตเตอรี่จะอยู่ในสถานะ “Depleted” (แบตฯ อ่อน) ก็ยังทำสถิติจิบน้ำมันเพียง 3.35 ลิตร/100 กม. เท่านั้น
บทสรุปและความคุ้มค่า
ด้วยระยะวิ่งไฟฟ้าล้วนที่ไกลถึง 225 กม. หมายความว่าหากคุณใช้งานในเมืองวันละไม่เกิน 200 กม. คุณแทบจะไม่ต้องใช้น้ำมันเลยแม้แต่หยดเดียว และเมื่อต้องเดินทางไกล ระบบไฮบริดที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ก็สามารถพาคุณไปได้ไกลกว่า 1,700 กม. ต่อการเติมน้ำมันและชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง
คำถามคือ: ตัวเลข 30 กม./ลิตร ในการใช้งานจริงจะทำได้ใกล้เคียงแค่ไหน? และถ้าเข้ามาทำตลาดในไทยด้วยราคาที่สมเหตุสมผล รถคันนี้จะกลายเป็น “Game Changer” ในตลาด SUV หรือไม่?
Source: CarNewsChina
