ในที่สุด GWM ออสเตรเลียเปิดตัวและราคา GWM TANK 300 Hi4 ที่แรกของโลกนอกเมืองจีนในเวอร์ชันพวงมาลัยขวา ตอบโจทย์ขาลุยเป็นแน่แท้
ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดมาประจำการเสริมทัพจากเดิมจะมีฟูลไฮบริด 2.0 และ ดีเซล 2.4 สำหรับ GWM TANK 300 Hi4 เอสยูวีสายดุทรงกล่อง
จากขุมพลังขนาด 2.0 ลิตร เบนซินเทอร์โบ รหัส E20NB ตอบโจทย์การผจญภัยอย่างลงตัวพร้อมมอบประสบการณ์การผจญภัยที่มีสีสันให้ผู้ขับขี่ให้กำลัง 245 แรงม้าที่ 5,500-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 380 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,000 รอบต่อนาที ในภาคเครื่องยนต์
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า P2 กำลังสูงสุด 164 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตรเมื่อทำงานร่วมกันกับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 37.11 kWh
เมื่อทำงานร่วมกันได้กำลังสูงสุด 408 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร รองรับการลากจูงสูงสุด 3,000 กิโลกรัมด้วยการพ่วงลาก และ 750 กิโลกรัมกับการลากจูงทั่วไป คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด Electronic Shifter พร้อมความจุถังน้ำมัน 70 ลิตร
พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แบบเรียลไทม์อัจฉริยะ ระบบสามารถสลับโหมดได้ 3 โหมด ได้แก่ ขับเคลื่อนสองล้อ (2H สอดคล้องกับโหมดประหยัด) ขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ (AWD) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ (4L)
พร้อมโหมดการขับขี่สูงสุดถึง 7 รูปแบบ อาทิ โหมดปกติ โหมดสปอร์ต โหมดประหยัด โหมดพื้นหิมะ โหมดพื้นโคลน โหมดพื้นทรายและโหมด 4L พร้อมโหมด crawl mode มีมุม approach angle หรือมุมเงย 33 องศา และมุม departure angle หรือมุมจาก 34 องศา ลุยน้ำได้สูงสุด 700 มิลลิเมตร
โหมด Off-road Cruise Control เหมาะสำหรับถนนออฟโรดที่มีสภาพซับซ้อน หลังจากเปิดฟังก์ชันแล้ว ระบบจะควบคุมเครื่องยนต์และระบบเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อให้รถวิ่งด้วยความเร็วต่ำและความเร็วคงที่ และระบบแสดงภาพใต้ท้องรถ Body Transparent จะจดจำข้อมูลภาพจากกล้องระหว่างการขับขี่ ยกระดับความปลอดภัยในการขับขี่
วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จในโหมดไฟฟ้าล้วน 105 กิโลเมตร และวิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าและเครื่องยนต์ทำงาน 860 กิโลเมตร สามารถชาร์จได้ทั้งแบบกระแสตรง DC 30-80% สูงสุด 50 kW ภายใน 24 นาที
และยังชาร์จกระแสสลับ AC ได้ ประหยัดถึง 12 กิโลเมตรต่อลิตรตามมาตรฐาน WLTC รองรับ V2L (Vehicle-to-load) ถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ของรถไปยังอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ รองรับการจ่ายโหลดสูงสุด 6 kW
ส่วนหน้าตาและออปชันภายในยังคงเดิมทั้งหน้าตาทรงเหลี่ยมสไตล์โมเดิร์นดุดันด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 265/65 R17 กับขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60R18 ไฟหน้า Matrix LED ทรงกลมพร้อมไฟ LED Daytime กระจังหน้าขนาดใหญ่แนวนอน 3 เส้น
พร้อมโลโก้ TANK กันชนหน้าทรงเข้มพร้อมไฟตัดหมอกหน้า ราวหลังคา คิ้วขอบล้อ ที่เปิดประตู กระจกมองข้างตกแต่งสีเข้มทั้งหมด ด้านท้ายดีไซน์ตั้งตรงพร้อมฝาท้ายขนาดใหญ่ห้อยยางอะไหล่ไว้ดูมีเอกลักษณ์ดีตามสไตล์ออฟโรดและไฟท้าย LED แนวตั้ง
ภายในเหมือนเดิมหรูด้วยแผงคอนโซลหน้าดีไซน์ร่วมสมัยช่องแอร์ดีไซน์เดียวกับ Mercedes-Benz G-Class ตั้งแต่ มาตรวัด Full LCD 12.3 นิ้ว จอสัมผัส LCD ขนาดใหญ่ 12.3 นิ้วอยู่ในตำแหน่งเดียวกันเชื่อมต่อ พอร์ต USB ด้านหน้าและด้านหลัง ลำโพงคุณภาพรอบคัน 9 จุดจากค่าย Infinity
เบาะนั่งหุ้มหนัง NAPPA leather ตัดเย็บประณีตปรับไฟฟ้าสูงสุด 6-8 ตำแหน่งและเบาะหลังพับได้ 60/40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการบรรทุกของ เครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา ไฟสร้างบรรยากาศภายในมากถึง 64 สี Ambient light
โดย GWM TANK 300 Hi4 เปิดขาย 2 รุ่นย่อย LUX และ ULTRA ในราคารวมค่าจดทะเบียนและภาษีถนน On-Road เริ่ม $55,990-$59,990 หรือราว 1,239,000-1,329,000 บาท ส่วนเมืองไทยจะมาหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา Carexpert
