Cyclone RX625 แอดเวนเจอร์ไบค์รุ่นใหม่จากแบรนด์ Cyclone เผยโฉมผ่านเอกสารจดสิทธิบัตร มาพร้อมเครื่องยนต์ 581 ซีซี และดีไซน์สายแรลลีเต็มพิกัด

Cyclone หลุดภาพสิทธิบัตร เผยโฉมแอดเวนเจอร์ไบค์ขนาดกลางรุ่นใหม่จากจีน

Cyclone แบรนด์รถจักรยานยนต์พรีเมียมในเครือ Zonsen ผู้ผลิตรายใหญ่จากประเทศจีน กำลังเตรียมเปิดตัวรถแอดเวนเจอร์รุ่นใหม่ภายใต้ชื่อ Cyclone RX625 หลังมีภาพจากเอกสารจดสิทธิบัตรดีไซน์ถูกเผยแพร่ออกมา โดยคาดว่าจะเข้ามาแทนที่ RX600 ที่ทำตลาดอยู่ในปัจจุบัน

แม้ชื่อรุ่น RX625 จะทำให้หลายคนคาดเดาว่ามาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 625 ซีซี แต่ข้อมูลเบื้องต้นระบุว่า รถรุ่นนี้จะใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ความจุ 581 ซีซี ซึ่งเป็นบล็อกเดียวกับที่ใช้งานใน Kove 625X และ Voge DS625X สองคู่แข่งสำคัญในตลาดแอดเวนเจอร์ไบค์ระดับกลาง

ดีไซน์สายแรลลีชัดเจนกว่าเดิม

จากภาพสิทธิบัตร RX625 ได้รับการปรับโฉมให้มีบุคลิกแบบ Rally Adventure มากขึ้น โดยเปลี่ยนมาใช้ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และล้อหลัง 18 นิ้ว แทนชุดล้อ 19/17 นิ้วของ RX600 ส่งผลให้มีศักยภาพในการขับขี่ทางฝุ่นและเส้นทางออฟโรดที่ดียิ่งขึ้น

รายละเอียดที่สะท้อนความเป็นรถสายแรลลี ได้แก่

• ชิลด์หน้าทรงสูงแนวตั้ง
• บังโคลนหน้าทรงปากนก
• เบาะนั่งแบบยาวและแบนราบ
• ถังน้ำมันทรงลาดต่ำ รองรับการขยับตำแหน่งผู้ขับขี่ขณะลุยทางวิบาก

ภาพรวมจึงดูใกล้เคียงกับรถแอดเวนเจอร์สาย Dakar Rally มากกว่ารุ่นเดิมอย่างชัดเจน

เครื่องยนต์ 581 ซีซี คาดกำลังแตะ 63 แรงม้า

แม้ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขอย่างเป็นทางการ แต่จากการใช้พื้นฐานเครื่องยนต์เดียวกับ Kove 625X และ Voge DS625X ทำให้คาดว่า Cyclone RX625 จะมีกำลังสูงสุดประมาณ 63 แรงม้า ที่ 9,000 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดราว 57 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที

เมื่อเทียบกับ RX600 เดิมที่ให้กำลังประมาณ 58 แรงม้า ถือว่าได้รับการอัปเกรดสมรรถนะขึ้นเล็กน้อย ขณะที่โครงสร้างภายในเครื่องยนต์ยังได้รับการปรับปรุงด้วยกระบอกสูบขนาดใหญ่ขึ้นและช่วงชักที่สั้นลง เพื่อรองรับการทำงานในรอบสูงได้ดีขึ้น

อุปกรณ์จัดเต็มตามสไตล์แอดเวนเจอร์ยุคใหม่

ภาพสิทธิบัตรยังเผยให้เห็นอุปกรณ์ที่น่าสนใจหลายรายการ ไม่ว่าจะเป็น

• หน้าจอ TFT แนวตั้ง
• ไฟส่องสว่างเสริม (Auxiliary Lamp)
• จุดยึดกล่องสัมภาระด้านข้าง
• แร็กท้ายสำหรับบรรทุกสัมภาระ
• โครงยึดสัมภาระบริเวณด้านบนถังน้ำมัน

นอกจากนี้ยังพบกล้องบันทึกภาพด้านหน้า และเซ็นเซอร์หรือกล้องเพิ่มเติมบริเวณด้านหลัง ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มของรถจักรยานยนต์จีนยุคใหม่ที่เริ่มติดตั้งเทคโนโลยีความปลอดภัยและระบบช่วยขับขี่มากขึ้น

Cyclone เดินหน้าสู่ตลาดพรีเมียมต่อเนื่อง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Cyclone พยายามยกระดับภาพลักษณ์แบรนด์อย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัว RX6 ที่ใช้เครื่องยนต์ 650 ซีซี ซึ่งมีพื้นฐานจากเทคโนโลยีของ Norton รวมถึง RA1000 โรดสเตอร์ V-Twin ขนาด 996 ซีซี ที่ต่อยอดจากแพลตฟอร์มเดิมของ Aprilia Shiver

การมาของ RX625 จึงสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของแบรนด์ในการแข่งขันในตลาดแอดเวนเจอร์ไบค์ระดับสากล โดยเฉพาะในกลุ่มรถขนาดกลางที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นทั่วโลก

สรุป

Cyclone RX625 เป็นอีกหนึ่งแอดเวนเจอร์ไบค์จากจีนที่น่าจับตามองในปี 2026 ด้วยดีไซน์สายแรลลีเต็มรูปแบบ ล้อ 21/18 นิ้ว เครื่องยนต์ 581 ซีซี และอุปกรณ์สำหรับการเดินทางที่ติดตั้งมาอย่างครบครัน แม้ยังไม่มีการประกาศวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่การปรากฏตัวผ่านเอกสารจดสิทธิบัตรถือเป็นสัญญาณชัดเจนว่าการเปิดตัวอาจเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้