หลังจากที่เห็น GEELY STARRAY EM-i พรางตัววิ่งทดสอบในไทย 1 ปี ตามโลกออนไลน์ล่าสุดทางธนบุรีนอยสเติร์นผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการตั้งใจหลุดเอง
GEELY STARRAY EM-i เอสยูวีคอมแพ็คสุดหรูด้วยขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด EM-i พื้นฐานเดียวกับ GEELY EX5
ภายนอกพื้นฐานเดียวกับ GEELY EX5
ด้วยกระจังหน้าแบบทึบช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ไฟ LED Daytime เส้นแนวยาวซ้าย-ขวาในโคมเดียวกัน ไฟหน้า LED เส้นเล็กใต้ไฟ DRL ช่องระบายอากาศในชุดกันชนหนัา
หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ราวหลังคา กรอบโครเมียมในชุดกระจก กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีเดียวกับตัวรถ ที่เปิดประตูดึงก้าน คิ้วขอบล้อสีดำ ไฟท้าย LED แนวยาว ติดตราโลโก้ตัวอักษร GEELY ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า กันชนหลังดีไซน์ลงตัวกับตัวรถ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R18 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/50 R19
ตัวรถสร้างจากพื้นฐานสถาปัตยกรรม GEELY Electric Architecture (GEA) พัฒนามาจากแพลตฟอร์ม SEA (Sustainable Experience Architecture) ตั้งแต่
- ความยาว 4,740 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,905 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,685 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,755 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 172 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 51 ลิตร
ภายในมาพร้อมระบบห้องโดยสารอัจฉริยะ FLYME Auto
ด้วยแผงคอนโซลหน้าที่เรียบง่ายติดตั้ง มาตรวัดสีดิจิทัล LCD ขนาด 10.2 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.4 นิ้วชัดแบบ 2.5k HD พร้อมระบบ FLYME Auto HMI ที่ Meizu จัดหาให้ การใช้ระบบนี้ทำให้รถมีความสามารถด้าน AI และรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การควบคุมด้วยเสียง ข้อความ และเพลง
ติดตั้ง Dragon Eagle-1 ซึ่งเป็นชิปยานยนต์ที่ผลิตในประเทศขนาด 7 นาโนเมตร ทำหน้าที่ขับเคลื่อน HMI ของรถยนต์ มีจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า HUD ขนาด 13.8 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านแบบหัวตัดท้ายตัด ช่องแอร์โครเมียมคอนโซลกลางมีช่องเก็บของ ที่ชาร์จมือถือไร้สายคู่กำลัง 50 W
ลำโพง FLYME 16 จุดรอบคัน กำลังขับ 1,000 W ที่เสียบ USB 4 จุด เครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวาพร้อมช่องแอร์ด้านหลัง ไฟส่องสว่างภายใน Ambient Lighting 256 สี
เบาะหนังแท้ทรงหรูหราตัดเย็บประณีตเดินด้ายอย่างบรรจงปรับด้วยไฟฟ้าคู่หน้ามีระบบอุ่นเบาะและปรับความเย็นในตัวเบาะรองรับการนวดถึง 14 จุด สำหรับเอว หลัง สะโพก และขาแบบ marshmallow SPA ปรับด้วยระบบไฟฟ้าคู่หน้า 6 ทิศทางสำหรับคนขับกับ 4 ทิศทางสำหรับคนนั่งและเบาะหลังพับได้ 60/40 มีความจุด้านท้าย 428 ลิตร รวมกับพื้นที่เก็บของด้านหลัง 100 ลิตร สามารถขยายเป็น 2,065 ลิตรได้หลังจากพับเบาะหลังลง และช่องเก็บของทั้งหมด 34 ช่อง
ขุมพลัง EM-i
ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 11-in-1 (E-DHT) ประกอบด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า P1 กับ P3 ระบบควบคุมโมดูล SiC VCU หรือหน่วยควบคุมยานพาหนะ TCU หรือหน่วยควบคุมระบบเกียร์ และระบบ PDU หรือหน่วยจ่ายไฟ เกียร์ และระบบ Active G-TCS
ให้ความเร็วสูงสุด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนพื้นฐานเบนซินขนาด 1.5 ลิตร รหัส BHE15-BFN ให้กำลัง 99 แรงม้า แรงบิด 125 นิวตันเมตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลัง 218 แรงม้า แรงบิด 262 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันได้แรงม้ารวม 262 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 1 สปีด Dedicated Hybrid Transmission
วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าล้วนในรุ่น STANDARD RANGE ทำได้ 83 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 98 กิโลเมตร (NEDC) แถมยังให้ระยะทางรวมต่อการชาร์จและการเติมน้ำมัน 1 ถัง 943 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 1,109 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 8 นาที พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต LFP ขนาดความจุ 18.4 kWh
รุ่น EXTENDED RANGE วิ่งอีวี 136 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 160 กิโลเมตร (NEDC) แถมยังให้ระยะทางรวมต่อการชาร์จและการเติมน้ำมัน 1 ถัง 996 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 1,602 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 8.2 นาที พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต LFP ขนาดความจุ 29.8 kWh
ชาร์จได้ทั้ง DC รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 30 กับ 60 kW 30-80% และชาร์จ AC 6.6 kW ได้ พร้อมโหมดการขับขี่ Pure/Hybrid/Power
ฟังก์ชัน V2L (Vehicle-to-Load) 3.3 kW สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าให้สามารถใช้งานได้ รวมทั้งยังสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้แก่รถยนต์ไฟฟ้าคันอื่น เพื่อรีชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความปลอดภัยแบบ L2-ADAS
ADAS Level 2 Advanced Driver Assistance System มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับไปอีกขั้น ที่ผสานความปลอดภัยแบบเต็มพิกัดทั้ง
- ช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ Automatic Emergency Braking (AEB)
- ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control (ACC)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ Intelligent Cruise Control (ICC)
- เตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรกขณะออกตัว Collision Mitigation Support Front (CMSF)
- เตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรกขณะถอยหลัง Collision Mitigation Support Rear (CMSR)
- ช่วยเตือนขณะถอย Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
- ช่วยเบรกขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Brake (RCTB)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keep Assist (LKA)
- จดจำป้ายจราจร Traffic Sign Information (TSI)
- เตือนก่อนเปิดประตู Door Open Warning (DOW)
- ช่วยเปลี่ยนเลน Lane Changing Assist (LCA)
- ช่วยเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Detection (BSD)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางฉุกเฉิน Emergency Lane Keeping Assist (ELKA)
- เตือนผู้โดยสารภายในรถ Occupant Detection Alert (ODA)
- ตรวจจับพฤติกรรมผู้ขับขี่ Driver Fatigue Alert (DFA)
- เบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ Multi-Collision Braking System (MCB)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Assist (HBA)
- เตือนคนเดินถนน Low Speed Pedestrian Alert (LSPA)
ความปลอดภัยพื้นฐานครบครันทั้ง ถุงลมนิรภัยรอบคัน 7 จุด เสริมแรงเบรก EBA (Emergency Brake Assist) ป้องกันล้อล็อก Anti-Lock Brake System (ABS) กระจายแรงเบรก Electronic Brakeforce Distribution (EBD) ควบคุมการทรงตัว Electronic Stability Control (ESC)
ป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล Geely Traction Control (G-TCS) ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Hold Control (HHC) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน Hill Descent Control (HDC) ป้องกันการพลิกคว่ำ Anti-Roll System (ARS) ตรวจจับแรงดันลมยาง Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
เข็มขัดนิรภัย ทุกที่นั่ง เตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง ล็อกเพื่อปองกันเด็กเปิดประตู Child Safety Locks–Mechanical เบรกมือไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชัน Auto Hold กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศาแบบ 3 มิติ พร้อมระบบแสดงภาพตัวรถแบบโปร่งแสง
สัญญาณป้องกันขโมย Anti-Theft Alarm จุดยึดเบาะนังสําหรับเด็กแบบ ISOFIX อุปกรณ์อุดการรั่วซึมของยางแบบชั่วคราว (TRK) สัญญาณกะระยะการจอดรถหน้า-หลัง Parking Sensors
GEELY STARRAY EM-i ว่าที่รถใหม่ลำดับที่ 3 ของค่าย GEELY เตรียมเปิดตัวและราคาอย่างเป็นทางการภายในปีนี้
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
