หลังจากเปิดโฉมให้ชาวจีนได้รู้จักตัวตนใหม่ของ BYD ATTO 3 2026 เจเนอเรชันใหม่หรือชื่อทำตลาดในจีนกับ BYD YUAN PLUS ไปแล้วนั้น
BYD ATTO 3 2026 เจเนอเรชันที่ 3 ดีไซน์ใหม่หมดคล้ายรุ่นปรับโฉมเจนที่แล้วจากตระกูล Dynasty Series เตรียมเปิดตัวและขายอย่างเป็นทางการที่แรกที่เมืองจีน
รุ่นนี้ใหม่หมดตั้งแต่ดีไซน์กันชนหน้าออกแบบช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูให้ขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมออกแบบม่านอากาศ Air Curtain ข้างๆมุมกันชนทั้ง 2 ข้าง ให้มีความโดดเด่นกว่า พร้อมไฟหน้า LED รมดำทรงเพรียวบาง
ด้านข้างออกแบบกระจกเสา D ให้มีความสปอร์ตมากขึ้น และกรอบเสา D เล็กลงทาสีเงินหรือสีอื่นเลือกได้ กลมกลืนกับกรอบประตูสีเงิน กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตูยกก้าน ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 215/50R18 และ 235/50R18 และขนาดใหญ่ 19 นิ้ว
ด้านท้ายออกแบบทั้งไฟท้าย LED แนวยาวชุดไฟเน้นความทันสมัย สปอยเลอร์หลังออกแบบให้ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED แยกเป็น 2 ฝั่ง กันชนหลังดีไซน์เน้นความสปอร์ตมากขึ้นด้วยคิ้วใต้กันชนหลังดีไซน์ใหญ่ขึ้น ตัวรถใหญ่ขึ้นกว่าเดิมด้วยมิติดังนี้
- ความยาว 4,665 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,675 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,770 มิลลิเมตร
ภายในมีแผงคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบเนียนดูเรียบง่าย พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่เหนือแผงคอนโซลหน้า HUD มาให้ มีมาตรวัดความเร็ว LCD จอสี ขนาดใหญ่ขึ้น จอสัมผัสระบบความบันเทิงแนวนนอนไซซ์ใหญ่กว่าเดิม 15.6 นิ้ว สามารถหมุนจอได้ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านทรงท้ายตัดพร้อมเกียร์หลังพวงมาลัย
คอนโซลกลางมีที่ท้าวแขน ที่วางแก้วน้ำ 2 จุด ที่ชาร์จมือถือไร้สาย 2 ช่อง แต่ที่น่าสังเกตแผงประตูจะไม่มีสายกีตาร์ 3 เส้นเหมือน ATTO 3 เจนปัจจุบันอีก และแน่นอนว่าเบาะนั่งปรับไฟฟ้าพร้อมระบบอุ่นเบาะ เบาะเย็นและเบาะหลังปรับพับได้แบบ 60:40 พร้อมลำโพง 16 จุด พร้อมตู้เย็นแช่เครื่องดื่ม ช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้า 101 ลิตร
พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Blade Battery 2.0 LFP จาก FinDreams ขนาด 57.545 kWh ให้กำลัง 272 แรงม้า วิ่งไกลสุด 540 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 521 กิโลเมตร (NEDC) และขนาด 68.547 kWh วิ่งไกลสุด 630 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 608 กิโลเมตร (NEDC) ด้านแรงม้าพัฒนาขึ้นสูงสุด 326 แรงม้า ทั้ง 2 มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง
โดยมีความสามารถในการชาร์จกระแสตรง DC ขั้นสูงแบบรวดเร็วทันใจจาก 10-70% ภายใน 5 นาที และ 10-97% ภายใน 9 นาที แม้ในอุณหภูมิต่ำถึง -30°C เวลาในการชาร์จจะเพิ่มขึ้นเพียง 3 นาทีเมื่อเทียบกับสภาวะปกติ มาพร้อมระบบช่วยขับขี่ DiPilot 300 ที่ใช้ LiDAR
ด้วยยอดขายที่แข่งกันดุเดือดในจีนส่งผลให้ยอดลดลงตั้งแต่ตุลาคมปีที่แล้วไม่เกิน 10,000 คัน พอมาเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 2026 ลดลงอย่างน่าใจหายถึง 2,000 คัน แม้ตลาดต่างประเทศไปได้สวย
BYD ATTO 3 2026 เจนใหม่ที่จะมาเปลี่ยนทิศทางการออกแบบให้เป็นมาตรฐานมากขึ้น และเป็นแนวทางการออกแบบให้กับรุ่นอื่นๆในตระกูลนี้ 21 พฤษภาคมนี้พบกันที่จีน และตามาาด้วยการส่งออกไปยังประเทศต่างๆในชื่อ BYD ATTO 5
ที่มา CarNewsChina
