จากการเปลี่ยนมาใช้กฎเทคนิคใหม่ในปี 2022 นั่นทำให้รถแข่งของทุกทีม ยกเว้น Alfa Romeo มีน้ำหนักที่เกินมาตรฐานขั้นต่ำไปมาก และทำให้นั่นกลายเป็นเป้าหมายของทุกทีมในการลดน้ำหนักเพื่อที่จะควานหาประสิทธิภาพเพิ่มเติม
ในช่วงฤดูหนาวซึ่งเป็นช่วงพักเบรกระหว่างซีซัน Ferrari ได้ตั้งเป้าที่จะปรับปรุงตัวรถในหลาย ๆ จุด อย่างแรกคืออากาศพลศาสตร์ ซึ่งทางทีมได้พยายามปรับแต่งรายละเอียดเพื่อช่วยในเรื่องของการเพิ่ม Downforce และการลดแรงต้านอากาศ
อีกจุดที่สำคัญมากคือ Ferrari ต้องการลดน้ำหนักตัวแข่งใหม่ โดยมีเป้าหมายอยู่ที่ต่ำกว่า 796 กิโลกรัม (น้ำหนักขั้นต่ำตามกฎอยู่ที่ 798 กิโลกรัม) ซึ่งนั่นจะทำให้พวกเขาวางตัวถ่วงกระจายน้ำหนักได้ตามต้องการ และจะช่วยปรับปรุงในเรื่องของพฤติกรรมและอายุขัยของยางซึ่งเป็นจุดอ่อนของ Ferrari ในปี 2022
การลดน้ำหนักตัวรถนั้นถือว่าเป็นหัวใจหลักของการเพิ่มประสิทธิภาพเลยก็ว่าได้ มีการคำนวณออกมาคร่าว ๆ ว่า น้ำหนักที่ลดลงไป 1 กิโลกรัม จะช่วยให้รถแข่งทำเวลาต่อรอบเร็วขึ้น 0.01-0.03 วินาที
Red Bull เป็นทีมหนึ่งที่โฟกัสกับการลดน้ำหนักอย่างหนัก เนื่องจากรถของพวกเขาเป็นหนึ่งในตัวแข่งที่หนักที่สุดบนกริดในปีที่แล้ว โดยมีข่าวลือว่า ทีมแข่งกระทิงได้สร้างแชสซีส์ 2023 ที่เบาลง 3 กิโลกรัม จากแชสซีส์ตัวแข่ง RB18 ที่ได้แชมป์โลก
ทางด้าน Ferrari เองก็มีแหล่งข่าวระบุว่า พวกเขาทำได้ดีขึ้นในจุดนี้เช่นกัน และดีถึงขั้นทำน้ำหนักต่ำกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่กฎกำหนดไว้ได้แล้ว อย่างไรก็ตาม เรายังคงต้องติดตามกันต่อไปว่า ข่าวลือนี้จะมีเค้าความจริงอยู่มากเพียงใด ก็ต่อเมื่อตัวแข่งสีแดงเพลิงได้ขึ้นชั่งน้ำหนักจริง ๆ แล้วเท่านั้น
แต่ถ้าหากพวกเขาทำได้อย่างที่ลือกันจริง นั่นจะช่วยให้ตัวแข่ง Ferrari น่าจับตามากทีเดียวในปี 2023 และที่สำคัญที่สุดคือ มันจะเป็นการเริ่มงานที่ไม่ยุ่งยากเกินไปสำหรับ Frederic Vasseur ทีมบอสคนใหม่ที่จะมาแทน Mattia Binotto
อ้างอิง : motorsport.com
