Honda Motor ยื่นจดสิทธิบัตรเตรียมพัฒนามอเตอร์ไซค์ Scrambler และ Adventure สองรุ่นใหม่สไตล์ย้อนยุค
แม้ว่าภาพประกอบนี้การออกแบบดูมีความคล้ายกับ Himalayan ของ Royal Enfield อยู่ไม่น้อย แต่สิ่งเหล่านี้เป็นสิทธิบัตรทางเทคนิคมากกว่าการจดทะเบียนการออกแบบ ซึ่งค่อนข้างชัดเจนว่าชิ้นส่วนต่างๆ นำมาจาก CB350 และ GB350 รุ่นที่จำหน่ายในปัจจุบันที่ อินเดีย ออสเตรเลีย และญี่ปุ่น
จากภาพสิทธิบัตรจะเห็นว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จะมาในสไตล์ scrambler และ Adventure แบบย้อนยุค โดยทั้งสองใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน โดยเน้นไปที่โครงสร้างที่ให้ความแข็งแรงทั้งภายในและภายนอกของตัวรถ ซึ่งสิทธิบัตรฉบับหนึ่งจะแสดงให้เห็นว่ามอเตอร์ไซค์รุ่น Adventure จะมีความแตกต่างกันที่ด้านหน้าตัวรถเท่านั้น
ด้านเครื่องยนต์ และแชสซี ทั้งสองรุ่นจะดูเหมือนกับของ GB350 ซึ่งหมายความว่ารุ่นใหม่จะขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สูบเดี่ยวขนาด 348cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง ให้กำลัง 20 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 28.5 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 5 สปีด แต่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสไตล์เรโทรของ GB350 จะถูกแทนที่ด้วยถังใหม่ที่ออกแบบเน้นความเป็นเหลี่ยมสันมากยิ่งขึ้น
แม้ว่าตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถที่ชัดเจนว่าจะเป็นรุ่นอะไร แต่จากภาพสิทธิบัตรนี้แสดงให้เห็นชัดเจนเลยว่า Honda Motor ต้องการที่จะเป็นส่วนหนึ่งของตลาดรถสไตล์ Scrambler และ Adventure แบบย้อนยุค ซึ่งจะเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Royal Enfield Himalayan โดยมีกลุ่มเป้าหมายหลักคือตลาดอินเดีย
สำหรับในไทยที่มีมอเตอร์ไซค์สไตล์ย้อนยุคของทาง Honda จำหน่ายคือ
Honda CL300 และ CL500 เป็นรถ Scrambler ที่มาพร้อมคอนเซปต์ A Reflection of You ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนแอคทีฟ ที่รักการท่องเที่ยว ชื่นชอบการผจญภัย สะท้อนตัวตนความเป็น Scrambler โดย New CL Series แบ่งออกเป็น 2 รุ่นประกอบด้วย New Honda CL500 มาพร้อมเครื่องยนต์ 500cc และ New Honda CL300 มาพร้อมเครื่องยนต์ 300cc
ใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกับ Honda CB500X โดยตัวรถถูกประกอบในประเทศไทย ส่งออกทั่วโลก Honda CL ใช้ไฟหน้า LED เต็มระบบ ในโคมไฟดีไซน์ทรงกลม มาพร้อมกับไฟเลี้ยว LED ทรงกลม เข้ากันกับไฟหน้าของตัวรถ
ชุดช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพเทเลสโกปิก ขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบ 150 มม. พร้อมยางหุ้มโช๊ค ช่วยเสริมความดุดันให้กับตัวรถ และยังป้องกันสิ่งสกปรกได้เป็นอย่างดี ด้านระบบเบรก ใช้ดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 2 พอตจาก Nissin และระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก
ตัวล้อ ใช้ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว รัดยางกึ่งลุยขนาด 110/70 R19 ชนิดไม่มียางใน เรือนไมล์ทรงกลมแบบดิจิตอล บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน ควบคุมรถดั่งใจด้วยแฮนเดิลบาร์ยกสูง ออกแบบองศาให้รับกับท่านั่ง พร้อมเบาะสไตล์ Scrambler นั่งสบายไปได้ทุกสภาพเส้นทาง ถังน้ำมันดีไซน์เป็นเอกลักษณ์สไตล์ CL ขนาด 12 ลิตร พร้อม Rubber Pad ให้ความกระชับขณะขับขี่ ท่อไอเสีย มาในแบบยกสูง ตามสไตล์รถ Scrambler เบาะนั่งตอนเดียว ความสูง 790 มม.
ล้อหลัง ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว รัดยางขนาด 150/70 R17 ชนิดไม่มียางใน ส่วนชุดช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพคู่ ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ
เครื่องยนต์ Honda CL300 และ CL500
Honda CL300 และ CL500 ใช้พื้นฐานตัวรถเหมือนกัน แตกต่างกันที่เครื่องยนต์ โดยเครื่องยนต์ของทั้งสองแบบมาพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และแอสซิส สลิปเปอร์คลัตช์ ตอบสนองทุกการขับขี่อย่างนุ่มนวล ต่างกันที่ขนาดของเครื่องยนต์ ตามตารางด้านล่างนี้
source : cycleworld.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
