Hyundai Elexio EO ถือเป็น SUV ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกจากบริษัทร่วมทุน Beijing-Hyundai ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเฉพาะกิจสำหรับรถ EV อย่าง E-GMP เช่นเดียวกับ IONIQ 5/6 โดยมาพร้อมชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon SA8295P และเคลม ระยะทางวิ่งสูงสุด 722 กม./CLTC
ทาง Hyundai ระบุว่า ดีไซน์ของ Elexio EO ได้แรงบันดาลใจจากรหัสมอร์สของตัวอักษร “H” ที่มีสี่จุด ซึ่งเห็นได้ชัดจาก ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม ที่ประกอบด้วย LED 152 ดวง โดยมีแถบไฟแบบยาวลากเชื่อมอยู่ด้านล่าง
- ด้านข้าง: หลังคาถูกออกแบบให้ลาดลงตั้งแต่เสา B-pillar เสริมด้วย มือจับประตูแบบซ่อน (hidden door handles) และการออกแบบเสา D-pillar ให้ดูโฉบเฉี่ยว
- ดีเทลหลังคา: แถบตกแต่งด้านข้างบริเวณหลังกระจกบานหลังใช้สีตัดกันและเชื่อมกับหลังคาด้านท้าย สร้างเอฟเฟกต์แบบ Wraparound (โอบรอบ) นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งไฟเบรกดวงที่สามแบบแบ่งส่วน และกล้องมองหลังไว้ที่หลังคาด้วย
ขนาดมิติตัวถัง
- ความยาว 4,615 มม.
- ความกว้าง 1,875 มม.
- ความสูง 1,675 มม.
- ระยะฐานล้อ 2750 มม.
มีให้เลือกได้ทั้ง
- ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD: มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 160 kW (215 แรงม้า)
- ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD: เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าที่ล้อหลังอีกตัว ให้กำลังเสริม 73 kW (98 แรงม้า)
จากการเปิดเผยข้อมูลของ MIIT จีนก่อนหน้านี้ EO มีทางเลือกความจุแบตเตอรี่หลายขนาด คือ 64.2 kWh และ 88.1 kWh ซึ่งส่งผลให้มี ระยะทางวิ่งตั้งแต่ 518 – 722 กม.
ด้านการชาร์จเร็ว สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% ถึง 80% ได้ใน 27 นาที
ภายในห้องโดยสาร โดดเด่นด้วย หน้าจอแสดงผลแบบรวมขนาด 27 นิ้ว ที่ประกอบด้วยหน้าจอควบคุมกลางขนาดใหญ่ และหน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า โดยมีความละเอียดระดับ 4K และความสว่างสูงถึง 1000 cd/m²
- คอนโซลกลาง: ยกเลิกการใช้ปุ่มทางกายภาพแบบเดิมทั้งหมด
- HUD: มี Head-Up Display เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- พื้นที่เก็บของ: มีช่องเก็บของกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสารถึง 29 จุด
Beijing-Hyundai ประกาศย้ำกลยุทธ์ “In China, for China, and to the world” โดยมีแผนจะเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) 2-3 รุ่นต่อปี ตลอดสี่ปีข้างหน้า ครอบคลุมทั้งรถซีดาน, SUV และ MPV ในรูปแบบ BEV, PHEV และ EREV
ทั้งนี้ ในเดือนกันยายนที่ผ่านมา Beijing-Hyundai มียอดขายรวม 17,871 คัน เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบปีต่อปี และเพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน
Source: CarNewsChina
