รถ SUV ยุคนี้แค่ลุยน้ำ ลุยโคลน มันธรรมดาไป เพราะรถจีนทำได้มากกว่านั้น เมื่อรถในเครือ Chery เปิดตัวรุ่นใหม่ Jetour G700 Ark Edition เวอร์ชันพิเศษที่สามารถข้ามทะเลสาบได้เหมือนเรือ ยกระดับคุณภาพรถออฟโรดให้กลายเป็นยานพาหนะกึ่งสะเทินน้ำสะเทินบกแบบเต็มตัว
รถเวอร์ชันใหม่ ไปไกลกว่าคำว่า SUV
Jetour แบรนด์รถยนต์สัญชาติจีน ในเครือ Chery มีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ Jetour G700 เวอร์ชัน Ark Edition SUV สายออฟโรดที่ไม่ธรรมดา เพราะมีการพัฒนาระบบขับเคลื่อนใหม่ ให้สามารถใช้งานในน้ำได้จริง
- อยู่บนบก เป็น SUV ขนาดใหญ่
- แต่ลงน้ำ สามารถเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนได้เหมือนเรือ
ไม่ใช่ครั้งแรก ที่รถลอยน้ำได้
ย้อนกลับไปก่อนหน้านี้ ประมาณ 2-3 ปี BYD เคยสร้างกระแสด้วยการโชว์ศักยภาพของ YangWang U8 รถในเครือ ที่สามารถลอยตัวในน้ำได้ แสดงให้เห็นว่ารถ SUV สามารถเอาตัวรอดในสถานการณ์น้ำท่วมได้โดยไม่ต้องพึ่งเรือ
แต่สำหรับ Jetour G700 รุ่นพิเศษ ได้มีการพัฒนาไปอีกขั้น เพราะไม่ใช่แค่ลอยน้ำได้ แต่สามารถขับเคลื่อนในน้ำได้จริงด้วยระบบใบพัดมอเตอร์ไฟฟ้า
เปลี่ยนระบบขับเคลื่อน จากรถเป็นเรือ
สำหรับ G700 Ark Edition ได้มีการพัฒนาระบบขับเคลื่อนที่สามารถปรับรูปแบบการทำงานได้ตอนที่รถอยู่บนบก จะยังคงทำหน้าที่เป็น SUV สมรรถนะสูง
- ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด
- เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ
- ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 892 แรงม้า
- แรงบิด 1,135 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง กม./ชม. ใน 4.6 วินาที
แต่เมื่อรถลงสู่ผิวน้ำ จะสามารถเปลี่ยนโหมดการขับเคลื่อนได้
- มอเตอร์ไฟฟ้าหยุดส่งกำลังไปยังล้อ ใช้หมุนใบพัดแทน
- มีระบบ Gyroscope ควบคุมความสมดุลรถ
- ทำให้รถไม่เอียงขณะลอยน้ำ
และนี่ไม่ใช่แค่คอนเซปต์หรือการจำลองสถานการณ์ในสตูดิโอ เพราะล่าสุดมีการขับข้ามทะเลสาบ Yanqi ทางตอนเหนือของกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน มาเรียบร้อยแล้ว แสดงให้เห็นว่าระบบทั้งหมดสามารถทำงานในสภาพแวดล้อมจริงได้ ไม่ใช่แค่เทคโนโลยีสำหรับโชว์เท่านั้น
รถใหญ่ สายออฟโรด
Jetour G700 มีขนาดตัวใกล้เคียงกับ Toyota Land Cruiser 300 Series ซึ่งถือว่าอยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดใหญ่ ที่เน้นทั้งความแข็งแกร่งและสมรรถนะสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดเต็มรูปแบบ มีระบบเฟืองท้ายดิฟล็อก 3 จุด ช่วยให้รถสามารถขับเคลื่อนในสภาพเส้นทางโหดๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นทางหิน โคลน หรือพื้นผิวที่แรงยึดเกาะต่ำ
ด้านระบบขับเคลื่อนยังมาพร้อมเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด ที่ถูกออกแบบให้รองรับทั้งการใช้งานทั่วไปและการเดินทางระยะไกล โดยมีรายละเอียดดังนี้
- ใช้แบตเตอรี่ขนาด 31.4 kWh (CATL)
- ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลประมาณ 150 กิโลเมตร
- ชาร์จเร็วจาก 20% ถึง 80% ภายในเวลาเพียง 10 นาที
ทั้งนี้ Jetour มีการระบุว่า การพัฒนาความสามารถในการลุยน้ำของ G700 เป็นการออกแบบมาเพื่อ สถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น การใช้งานตอนน้ำท่วม ไม่ใช่การใช้งานสำหรับทางน้ำโดยตรง
อย่างไรก็ตาม ทางค่ายคาดการณ์ว่า เทคโนโลยีนี้จะกลายเป็นเหมือนของเล่นใหม่ สำหรับผู้ใช้งาน ที่อยากทดลองขีดจำกัดของรถมากกว่าการใช้งานตามเหตุจำเป็น
ข้อมูลและรูปภาพจาก : carscoops.com, autodeft.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
