Triumph Motorcycles ประกาศเปิดตัว TF 250-E และ TF 450-E ซึ่งเป็นรถรุ่นใหม่ล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Enduro ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยร่วมมือกับแชมป์โลก Enduro
Triumph Motorcycles ประกาศเปิดตัว TF 250-E และ TF 450-E ซึ่งเป็นรถรุ่นใหม่ล่าสุดในกลุ่ม Enduro โดยรถทั้งสองรุ่นได้รับการพัฒนาขึ้นโดยร่วมมือกับ Iván Cervantes และ Paul Edmondson แชมป์โลก Enduro หลายสมัย โดยออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพภูมิประเทศที่หลากหลายทั้งทางด้านเทคนิคและความเร็วสูง
TF 250-E และ TF 450-E ได้รับการออกแบบด้วยแฮนด์คาร์บอน Pro Taper ACF ที่ปรับได้ กริปล็อค ODI แบบฮาล์ฟวาฟเฟิล และความสูงของเบาะนั่ง 955 มม. เพื่อให้เหมาะกับทั้งการแข่งขันและการขี่บนเส้นทางยาว เบาะนั่ง Pyramid กันลื่นมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะและความสบายในสภาพที่แตกต่างกัน
นอกจากนี้ทั้งสองรุ่นยังมาพร้อมกับลวดลายกราฟิกสีเหลือง ดำ และขาวของ Triumph Performance พร้อมฝาครอบเครื่องยนต์แมกนีเซียม ซึ่งช่วยให้บำรุงรักษาข้างสนามได้ง่ายขึ้น ไฟ LED แบบบูรณาการช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นในสภาพแสงน้อย และถังน้ำมันขนาด 8.3 ลิตรช่วยให้ขับขี่ได้ไกลขึ้น
เครื่องยนต์และสมรรถนะใช้ระบบส่งกำลังที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งเน้นการแข่งขันโดยเฉพาะ เพื่อให้มีประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งในสภาพการแข่งขัน Enduro ต่างๆ โดย TF 450-E เใช้ครื่องยนต์สูบเดียว 450 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลวของ TF 450-E ให้กราฟกำลังเชิงเส้นสำหรับการเร่งความเร็วที่ควบคุมได้ พร้อมแรงบิดสูงในช่วงรอบต่ำและกลาง สวน TF 250-E ที่ให้กำลัง 42.3 PS และแรงบิด 27.8 Nm ได้รับการออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพดี
อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นมีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิดขั้นสูงเพื่อการจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความทนทานภายใต้สภาวะการแข่งขัน เช่น วาล์วไททาเนียม Del West และลูกสูบอะลูมิเนียม König ที่หลอมขึ้นรูป นอกจากนี้ TF 450-E ยังได้รับประโยชน์เพิ่มเติมจากการเคลือบ Diamond Like Carbon (DLC) บนเดือยยึดและแกนวาล์วเพื่อลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งาน
สำหรับฟังก์ชัน และเทคโนโลยีใช้งาน มีระบบจัดการเครื่องยนต์ที่พัฒนาร่วมกับ Athena ที่มีซอฟต์แวร์เฉพาะที่ปรับเทียบมาสำหรับสภาพ Enduro โดยเฉพาะ ผู้ขับขี่สามารถปรับการตั้งค่าเครื่องยนต์ได้ด้วยแผนที่เครื่องยนต์ที่เลือกได้ 2 แบบ โดยมีแผนที่เพิ่มเติมให้เลือกใช้ผ่านโมดูล Wi-Fi เสริมโดยใช้แอป Triumph MX Tune Pro ระบบควบคุมการยึดเกาะช่วยรักษาการยึดเกาะบนพื้นผิวที่ยากลำบาก ขณะที่ระบบควิกชิฟเตอร์ในตัวช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ขึ้นจากเกียร์ 2 เป็นเกียร์ 6 ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์
นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติเพิ่มเติมได้แก่ ระบบไอเสียสเตนเลสสตีลพร้อมเรโซเนเตอร์ Helmholtz ในตัวสำหรับ TF 250-E และเรโซเนเตอร์ด้านข้างในท่อไอเสียสำหรับ TF 450-E จอแสดงผลดิจิทัลให้ข้อมูลต่างๆ เช่น อุณหภูมิเครื่องยนต์ ข้อมูลการเดินทาง และตำแหน่งเกียร์ ขณะที่ระบบควบคุมที่ติดตั้งบนแฮนด์ช่วยให้ปรับแต่งได้อย่างรวดเร็วระหว่างการขับขี่
สำหรับราคา TF 250-E จะมีราคคาจำหน่ายที่ 9,795 ปอนด์ หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 441,500 บาท ส่วน TF 450-E จะมีราคคาจำหน่ายที่ 10,395 ปอนด์ หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 468,500 บาท
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
