หลังจากทำตลาดเวอร์ชันซีดานมาครบ 1 ปี ล่าสุด AVATR เผยโฉมจริงเวอร์ชันสปอร์ตแวกอนกับ AVATR 06T ที่งาน Auto China 2026
AVATR 06T นำพื้นฐานเวอร์ชันซีดานหั่นครึ่งแรกต่อเติมท้ายแบบสปอร์ตสง่างามในร่างแวกอน และอาจเป็นรถใหม่ลำดับที่ 3 จะขายในไทย
ภายนอกหล่อคล้ายซีดานกับดีไซน์เอกลักษณ์ AVATR 2.0 design language เริ่มที่ไฟหน้า LED 2 ดวงในโคมทรงสามเหลี่ยมล้อมกรอบไฟ DRL แบบ LED รูปตัวซี มีไฟ DRL LED แบบเส้นแนวนอนสะท้อนความหรูอีกระดับกับโลโก้ของ AVATR เรืองแสง ช่องระบายอากาศในชุดกันชนหน้าที่กลมกลืนดูดี
ด้านข้างเด่นด้วยที่เปิดประตูเรียบเนียนกับตัวถัง กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงสากลและแบบกล้องมองภาพแทนที่กระจกมองข้างเป็นออปชันเสริม หลังคารถออกแบบมาโค้งลู่ลม กระจกรถแบบไร้กรอบ Frameless กระจกหลังคารถออกแบบยาวจรดถึงท้าย เด่นด้วยเสา C กับ D มีกระจกบานใหญ่กว่ารุ่นซีดานเสริมกระจกหลังขนาดเล็ก
ฝาท้ายติดตั้งไฟท้าย LED แนวนอนแถบยาวคาดฝาท้าย รับกับกันชนหลังเสริมลิ้นสปอยเลอร์หลังสีดำเข้มมีครีบรีดอากาศและล้ออัลลอยมีตั้งแต่ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 235/45R20 กับ 255/45R20 และขนาดใหญ่ 21 นิ้วพร้อมยาง 265/40R21 ตัวรถสร้างจากแพลตฟอร์ม CHN พัฒนาโดย CHANGAN, CATL และ Huawei เดียวกับ AVATR 07 โดยมิติตัวรถตั้งแต่
- ความยาว 4,940 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,960 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,475 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,940 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,200-2,385 กิโลกรัม
ภายในหรูหรา
ยกมาจาก AVATR 06 มีจอถึง 5 จุดประกอบด้วย จอลอยแนวนอนชัดแบบ 4K Panoramic Widescreen 35.4 นิ้ว 2 จุดที่มีทั้งมาตรวัดความเร็ว LCD 10.25 นิ้ว หน้าจอฝั่งผู้โดยสาร 10.25 นิ้ว มีจอสัมผัสแนวนอน 15.6 นิ้วขนาดใหญ่ 1 จุด
กล้องข้างรถทดแทนกระจกมองข้างแบบเดิมติดบนแถวจอสัมผัสโค้งขนาด 6.7 นิ้ว 2 ฝั่ง อีก 1 จุด และกระจกมองหลังดิจิทัลเป็นได้ทั้งกระจกมองหลังตัดแสง กล้องแสดงภาพจากกล้องแบบสตรีมมิ่งความละเอียดสูงให้คุณมองเห็นได้กว้างขึ้นและชัดเจนขึ้นเพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยในทุกช่วงเวลาและทุกสภาพอากาศ อีก 1 จุด รวมทั้งหมดแล้ว 5 จุด
ลำโพงรอบคัน 16 จุดกำลังขับ 1,408W และ 25 จุด กำลังขับ 2,016W จาก Meridian ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สี โดยพัฒนาร่วมกับ Huawei มีระบบปฏิบัติการ HUAWEI HARMONY OS 4.0 มาด้วยและที่ชาร์จมือถือไร้สาย 2 จุด
เบาะนั่ง 5 ที่นั่งทรงหรูหุ้มหนัง NAPPA สไตล์ Zero Gravity พร้อมฟังก์ชันนวดและระบายอากาศ ออกแบบตามสรีระของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เบาะหลังพับได้ ผสมผสานกับความนุ่มและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทางด้านวัสดุหุ้มแผงประตูพร้อมที่เท้าแขนบนแผงคอนโซลหน้าชุดเบาะนั่งและเสา B ใช้วัสดุหนัง PU
วัสดุหุ้มหลังคาขึ้นรูปด้วยวัสดุหนังกลับเบาะนั่งหลังนั่งได้ 3 คน มีทั้งอุ่นเบาะ นวดหลัง พร้อมที่เท้าแขนและปุ่มควบคุมการทำงานฟังก์ชันต่างๆในรถพร้อมช่องแอร์ด้านหลัง พร้อมด้วยม่านบังแดดไฟฟ้า โทนสีภายในที่สว่างและอบอุ่นและม่านบังแดดไฟฟ้า
ขุมพลังไฟฟ้าล้วน BEV (Battery Electric Vehicle)
จากสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้า Full-stack 800V SiC platform มีทั้งแบบรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว XTDM39 e-motor ให้ความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จเร็ว 30-80% ภายใน 10 นาที ทุกรุ่นเริ่มที่
- รุ่น Standard Range แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL 75.46 kWh พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวล้อหลัง 2 ฝั่ง ให้กำลังฝั่งละ 306 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตันเมตร ให้กำลังสูงสุด 612 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 3.74 วินาที ชาร์จเร็ว 30-80% ภายใน 10 นาที ชาร์จช้า 0-100% ภายใน 13 ชั่วโมง วิ่งไกลสุด 652 กิโลเมตร (CLTC)
- รุ่น Long Range แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL 89.33 kWh พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวล้อหลัง 2 ฝั่ง ให้กำลังฝั่งละ 341 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตันเมตร ให้กำลังสูงสุด 683 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 3.85 วินาที ชาร์จช้า 0-100% ภายใน 15 ชั่วโมง วิ่งไกลสุด 741 กิโลเมตร (CLTC)
- รุ่น Performance AWD มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ จากมอเตอร์หน้า XYDM05 e-motor 286 แรงม้า แรงบิด 246 นิวตันเมตร และมอเตอร์ด้านหลัง XTDM39 e-motor 2 ฝั่ง ให้กำลังฝั่งละ 341 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตันเมตร
เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังมากถึง 968 แรงม้า แรงบิด 996 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 680 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 2.78 วินาที ชาร์จช้า 0-100% ภายใน 15 ชั่วโมง
ปลั๊กอินไฮบริดแบบขยายระยะทาง REEV
เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าด้วยการใส่เครื่องยนต์ในการปั่นไฟและมอเตอร์ไฟฟ้าจับคู่กับแบตเตอรี่ใช้ในการขับเคลื่อนพร้อมกับระบบไฟฟ้าวิ่งไกล Kunlun ที่พัฒนาโดย CHANGAN ควบคุมการขับขี่ในแต่ละสภาพถนนสามารถปรับแรงบิด ลดการเปลี่ยนคันเร่งและความถี่ในการเบรกลงถึง 60%
ด้วยพลังเบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร รหัส JL469ZQ1 ให้กำลัง 156 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL ความจุ 46.65 kWh ให้ความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จกระแสตรง DC 30-80% ภายใน 10 นาที และชาร์จกระแสสลับ AC 0-100% ภายใน 7.5 ชั่วโมง
รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวล้อหลัง 2 ฝั่ง ATDM01 ให้กำลังฝั่งละ 252 แรงม้า แรงบิด 345 นิวตันเมตร ให้กำลังรวมสูงสุด 503 แรงม้า แรงบิด 690 นิวตันเมตร สามารถวิ่งไกลในโหมดไฟฟ้า 330 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC และชาร์จหนึ่งครั้งกับน้ำมัน 1 ถังวิ่งไกลรวม 1,250 กิโลเมตร มาตรฐาน CLTC
ระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun ADAS
ทำงานร่วมกับเซนเซอร์ 27 จุด และระบบ LiDAR 192 จุด และระบบกลับรถอัจฉริยะด้วยมอเตอร์คู่ 3.2 เมตร
- เตือนหากเสี่ยงต่อการชนด้านหน้า (FCW)
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
- เตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาด้านหน้า (FCTA)
- เตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาด้านหลัง (FCTB)
- เตือนหากเสี่ยงต่อการโดนชนด้านหลัง (RCW)
- เตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
- ช่วยเบรกเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTฺB)
- ตรวจจับป้ายจราจร (TSR)
- ช่วยเตือนการเปิดประตู (DOW)
- เตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
- แจ้งเตือนมุมอับสายตา (BSD)
- ควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแปรผันแบบผสมผสาน (IACC)
- ควบคุมรถให้อยู่ในเลนขณะฉุกเฉิน (ELK)
- จอดรถอัตโนมัติ (APA)
- จอดอัตโนมัติจากระยะไกล (RPA)
ความปลอดภัยมาตรฐาน
ทั้ง ถุงลมนิรภัยรอบคัน เสริมแรงเบรก (BA) ป้องกันล้อล็อก (ABS) กระจายแรงเบรก (EBD) ควบคุมการทรงตัว (ESP) ปองกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (TCS) ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HHC) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)
เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าปรับสูง-ตํ่าได้ เตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง ล็อกเพื่อป้องกันเด็กเปิดประตูจากในรถแบบไฟฟ้า เบรกมือไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชัน Auto Hold
กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศาแบบ 3 มิติ พร้อมระบบแสดงภาพตัวรถแบบโปร่งแสง บันทึกวิดีโอการขับขี่รอบทิศทาง 360 องศา ตรวจจับแรงดันลมยาง (TPMS)
เซนเซอร์ช่วยตรวจจับวัตถุด้านหน้าและหลังด้านละ 6 จุด ช่วยป้องกันรถพลิกคว่ำ (ROM) สัญญาณป้องกันขโมย เสียงเตือนคนภายนอกรถขณะขับขี่ในความเร็วตํ่า (AVAS) จุดยึดเบาะนังสําหรับเด็กแบบ ISOFIX และอุปกรณ์อุดการรั่วซึมของยางแบบชั่วคราว (TRK)
AVATR 06T มีราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่จีนอยู่ที่ 219,900 – 275,900 YUAN หรือราว 1,055,000-1,325,000 บาท ขาย 4 รุ่นย่อยแบ่งเป็น EV 3 รุ่น และ REEV 1 รุ่น ทางด้านเมืองไทยพบกันภายในปีนี้
