หลังจากที่ Mercedes-Benz ประกาศส่งรถใหม่ลุยตลาดปีเสือทำให้สาวกชาวไทยต่างรอคอยที่จะพบตัวจริงเสียงเพื่อจับจองสักคัน
โดยเบื่องต้นปีนี้จะส่งรุ่นใหม่มา 3 รุ่น ทั้ง Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe Special Edition ซึ่งเป็นรุ่นสั่งลา, The New EQS From Mercedes-EQ และอีกรุ่นที่เป็นความหวังของหมู่บ้านตราดาวกับ Mercedes-Benz C-Class เจเนอเรชั่นที่ 6 ในรหัส W206 ด้วยความใหม่หมดคล้ายกับรุ่นพี่ S-Class อาจจะเห็นว่ามีการปรับโฉมใหม่ต่างจาก C-Class เจนปัจจุบัน พร้อมเอกลักาณ์เด่นไม่ว่าจะเป็น กระจังหน้า diamond-pattern grille เส้นตัดแบ่งเส้นเดียวอันเป็นเอกลักษณ์ประกบกับไฟหน้าแบบ Digital Light LED ปรับโคมไฟให้เล็กและเรียวขึ้นพร้อมความสว่างที่กว้างไกลกว่าเดิม ชุดกันขนหน้าดีไซน์เน้นความสปอร์ต ด้านหลังดีไซน์ไฟท้าย LED ที่สวยงามพร้อมกันชนหลังดีไซน์เท่ กรอบท่อไอเสียคู่ 2 ฝั่ง พร้อมล้ออัลลอยขนาดใหญ่ที่มีหลายแบบตั้งแต่ 17-19 นิ้ว
ภายในถอดแบบมาจากรุ่นพี่ S-Class ไม่ว่าจะเป็น มาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว พร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน คอนโซลกลางแบบจอสัมผัสแนวตั้งขนาดใหญ่ OLED 11.9 นิ้ว รวมการทำงานของเครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิ กับระบบความบันเทิง MBUX (Mercedes-Benz User Experience) เอาไว้ด้วยกัน พร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียงพร้อมคำทักทายสุดเก๋กับคำว่า “Hey Mercedes” กับเบาะหนังแท้คุณภาพ และไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Lights
แน่นอนถ้าเปิดตัวในไทย รูปแบบการขายจะคล้ายกับ Mercedes-Benz C-Class รหัส W223 คือช่วงแรกขายเครื่องยนต์ดีเซลก่อนแล้วเครื่องยนต์เสียบปลั๊กจะตามมาทีหลัง โดยในรุ่น C 220 d นั้นต้องมาลุ้นว่าจะใช้เครื่องใหม่ ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร OM654 M พร้อมระบบ Mild Hybrid สร้างและจ่ายไฟฟ้าเพื่อเลี้ยงระบบไฟฟ้าของรถที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์ได้ โดยเป็นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบพิเศษพร้อม EQ Boost ให้กำลังถึง 20 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร และให้กำลังมากถึง 200 แรงม้าที่ 4,200 รอบ/นาที แรงบิด 440 นิวตันเมตรที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที หรืออาจจะใช้รหัสเดิม OM654 2.0 ลิตร 194 แรงม้าที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,800 รอบ/นาที
ส่วนขุมพลังเบนซินเทอร์โบเสียบปลั๊กยังเป็น 2.0 ลิตร รหัส M274 DE 20 AL 4 สูบ 211 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,200-4,000 รอบ/นาที ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มพลังถึง 122 แรงม้า แรงบิด 440 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันจะแรงม้าสูงสุด 320 แรงม้าที่ 4,500-5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงถึง 700 นิวตันเมตร กับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนที่มีขนาดความจุ 13.5 kWh หรืออาจเป็นรหัสใหม่ M254 2.0 ลิตร 200 แรงม้า ให้แรงบิดสูง 320 นิวตันเมตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 129 แรงม้า ทำแรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอร์รี่ใหม่ขนาด 25.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถชาร์จไฟได้เต็ม ใน 30 นาที ด้วย DC Charger สูงสุด 55 KW และมี AC Charger 11 KW ในโหมดไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งไกลสุด 100 กม. และทำความเร็วได้สูงสุด 140 ก.ม./ช.ม. ในรุ่น C300 e โดยทุกขนาดเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 อัตโนมัติ 9 สปีด 9G-TRONIC ขับเคลื่อนล้อหลัง
Mercedes-Benz C-Class เจนใหม่เปิดตัวครั้งแรกในเวอร์ชั่นประกอบในไทยพร้อมขาย อาจพบกันช่วงงาน Bangkok Motor Show 2022 มีนาคมนี้ งานนี้จะสามารถทวงคืนแชมป์รถยุโรปได้หรือไม่ติดตามกันในครั้งต่อไป
