ไต้หวันเปิดตัว Toyota Camry เจเนอเรชันที่ 9 เปิดต่อจากหลายๆประเทศแม้จะเปิดตัวเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาแต่คนไทยยังรอคอยกับการมาครั้งนี้
สำหรับสเปกไต้หวันหน้าตาอาจคล้ายกับอเมริกาและจีนสำหรับ Toyota Camry เจนใหม่และพิเศษที่ว่าขายทั้งขุมพลังเบนซินล้วนและฟูลไฮบริด
ภายนอก Exterior
มาพร้อมรูปลักษณ์ดีไซน์คล้ายกับ Toyota Crown, Prius และ Lexus ตั้งแต่ชุดกระจังหน้ากริตเตอร์ขอบขอบใหญ่ปีกซ้ายขวาดีไซน์เอกลักษณ์ค่ายสามห่วงพร้อมตราโลโก้สอดรับกับชุดไฟหน้า LED ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน DRL แบบ LED รูปตัวเลขเจ็ดและไฟเลี้ยววิ่ง กันชนหน้าออกแบบให้มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่และมีช่องเว้ามุมกันชนซ้าย-ขวาแบบสปอร์ต มุมมองด้านข้างยังมีความคล้ายกับ Toyota Camry เจนที่ 8 ทั้งเส้นสายข้างประตู กระจกมองข้างทรงสปูน คิ้วขายล่าง
ไฟท้าย LED ดีไซน์เรียวรูปตัวซีพร้อมคิ้วกรอบป้ายทะเบียนสีดำและสีเดียวกับตัวรถติดตัวอักษร Camry มีตรา HEV กับ AWD หรือ All Wheel Drive กันชนหลังออกแบบให้มีความสปอร์ตและด้านข้างเล่นระดับอย่างดูดีและมีลิ้นสปอยเลอร์ในตัว ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 215/55R17 และขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 235/45R18 ตัวรถยังคงสร้างจากพื้นฐาน TNGA-K เช่นเดิม
- ความยาว 4,920 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,840 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,445 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,825 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,490-1,560 กิโลกรัม
- ความจุถังน้ำมัน 50-60 ลิตร
ภายใน Interior
หรูขึ้นดูดีมีกลิ่นอายความเป็น Lexus ตั้งแต่ชุดอคนโซลหน้าดีไซน์เป็นหนึ่งเดียวทั้งชุดมาตรวัดดิจิทัลขนาด 7 กับ 12.3 นิ้วจอสัมผัสขนาดใหญ่กลับมาวางตำแหน่งแบบไม่ลอยตัวแล้วขนาด 8 กับ 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ลำโพงคุณภาพทั้งแบบ OEM 6 จุด มีจอแสดงข้อมูลเหนือคอนโซลหน้าหรือ Head Up Display 10 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านทรงเดียวกับ Toyota Crown เบาะนั่งหุ้มวัสดุกึ่งหนังแท้ทั้งแบบสีดำ หรือสีแดง หรือสีขาวตามบุคลิกของแต่ละรุ่น พร้อมระบบอุ่นและระบายอากาศสำหรับเบาะคู่หน้า กระจกหน้าแบบลามิเนตแตกเฉพาะจุดกันเสียงรบกวนและเสียงลมไม่ให้เข้ามาในห้องโดยสารช่วยให้การเดินทางสงบและราบรื่น เบาะนั่งหลังพร้อมปุ่มควบคุมที่วางแขนเบาะหลัง ควบคุมการทำงานของเบาะด้านหลังปรับไฟฟ้า ปรับแอร์แยกจากกัน และเปิด-ปิดระบบความบันเทิง ติดตั้งหลังคาพาโนรามิกซันรูฟขนาดใหญ่
สมรรถนะ Performance
เพิ่มทางเลือกสำหรับสาวกชอบความเร้าใจด้วยเบนซิน Dynamic Force Hybrid ขนาด 2.5 ลิตร VVT-IE รหัส A25A-FXS ให้กำลังถึง 186 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600-5,200 รอบต่อนาทีในภาคเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวขับเคลื่อนล้อหน้าเพลาหน้าโดยให้กำลัง 136 แรงม้า แรงบิด 208 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุแบตเตอรี่ 251.6 V ความจุไฟฟ้า 2.4 Ah (0.6 kWh)เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังรวมถึง 230 แรงม้าจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ E-CVT พร้อม Sequential Shift โหมดการขับขี่ Drive Mode Select (DMS) ให้เลือกทั้ง Sport, Eco, Normal และ EVประหยัดน้ำมัน 25.3 กิโลเมตรต่อลิดร ตามมาตรฐาน WLTC
และยังมีขนาด 2.0 ลิตรทั้งเบนซินปกติ รหัส M20A-FKS ให้กำลังมากสุด 171 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิด 203 นิวตันเมตรที่ 4,400-4,900 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT แบบ Direct Shift 10 สปีด พร้อม Paddle Shift ประหยัดน้ำมัน 16.3 กิโลเมตรต่อลิดร
ความปลอดภัย Safety
พร้อมระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0 ครบครันด้วย
- Automatic High Beam ลดความสว่างของไฟสูงโดยอัตโนมัติเมื่อพบรถสวน
- Dynamic Radar Cruise Control แปรผันความเร็วอัตโนมัติโดยใช้เรดาห์ตรวจจับรถคันหน้า
- Road Sign Assist ช่วยสังเกตป้ายสัญญาณเตือน
- Pre-Collision System with Pedestrian Detection เตือนการชนด้านหน้าพร้อมระบบตรวจจับ
- Lane Departure Alert with Steering Assist ช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมฟังก์ชันหน่วงพวงมาลัยกลับอัตโนมัติ
- Lane Tracing Assist ช่วยรักษาตำแหน่งรถในช่องทาง
- Blind Spot Monitor แจ้งเตือนมุมอับสายตา
- Rear Cross Traffic Alert แจ้งเตือนเมื่อมีรถวิ่งเข้ามาทางด้านข้างขณะถอยหลัง
- Traffic Jam Assist ควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ
- Front Cross Traffic Alert แจ้งเตือนเมื่อมีรถวิ่งเข้ามาทางด้านข้างขณะเดินหน้า
- Lane Change Assist ช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน
- Front and Rear Parking Assist with Automatic Braking ช่วยจอดหน้าและหลังอัจฉริยะพร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติ
Toyota Camry สเปกไต้หวันนำเข้าจากญี่ปุ่นขายกัน 4 รุ่นย่อยในราคาเริ่มต้น 985,000-1,125,000 TWD หรือราว 1,075,000-1,225,000 บาท ทางด้านเมืองไทยอาจได้หน้าตาแบบเดียวกับไตัหวันและขายเฉพาะรุ่น HEV 2.5 ลิตร 230 แรงม้าพบกันตุลาคมนี้
ที่มา autos.yahoo.com.tw
