สาวกเท้าขวาหนักที่รอคอยเก๋งแรงรุ่นลาค่ายสามห่วงอย่าง Toyota GR Corolla ทายาทลำดับที่ 4 จากตระกูลซิ่ง Gazoo Racing นั้น
ล่าสุด Toyota เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วด้วยการนำพื้นฐานรุ่น Hatchback 5 ประตู มาเปลี่ยนตัวตนให้เร้าใจดุขึ้นกว่าเก่าเริ่มที่กระจังหน้าทรงคุ้นเคยพร้อมโลโก้สามห่วง ขนาบข้างด้วยไฟหน้า LED รูปตัว L ดัดแปลงกันชนหน้าให้สปอร์ตมากขึ้นพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่เสริมสเกิร์ตในตัวบังโคลนหน้ามีช่องดักลมสุดเท่สุดเข้มด้วยสีดำแปะตราโลโก้ GR รวมถึงสเกิร์ตข้างที่เขียนว่า GR-Four ที่เป็นรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อตกแต่งทั้งคันด้วยซุ้มล้อทรงโตกับล้ออัลลอยสีเข้ม 18 นิ้วพร้อมยาง 235/40R18 Michelin Pilot Sport 4 ด้านท้ายเท่ด้วยไฟท้าย LED เติมเต็มความโดดเด่นให้สมบูรณ์ กับกันชนหลังพร้อมลิ้นสปอยเลอร์สุดโหด โดยตัวรถสร้างขึ้นจากพื้นฐาน TNGA-C
ภายในไม่แตกต่างจาก รุ่นปกติ ทั้งระบบจอสัมผัสขนาดใหญ่ 8 นิ้ว Toyota Audio Multimedia คมชัดละเอียดแบบ high-res touchscreen display ลำโพงคุณภาพมากสุด 6 ตัว และ JBL 8 ตัว มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอ MID แบบ 7 นิ้ว ระบบข้อมูลเหนือแผงคอนโซลหน้า Head-Up Display เบาะนั่งสปอร์ตปักโลโก้ GR หุ้มด้วยวัสดุผ้าเดินด้ายสีเทา และหนัง Brin Naub เดินด้ายแดงให้เลือก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้านยกชุดจาก Toyota GR Yaris ชุดแป้นคันแร่งและเบรกแบบอลูมิเนียมสีเงิน เบาะหลังพับได้แบบ 60/40 มาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว และที่ชาร์จมือถือไร้สาย
ขุมพลังแน่นอนว่ายกชุดจาก Toyota GR Yaris กับพลังเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ1.6 ลิตร รหัส G16E-GTS 3 สูบ 12 วาล์ว ให้กำลังมากสุด 304 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 370 นิวตันเมตรที่ 3,000-5,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด iMT (Intelligent Manual Transmission) พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ GR-Four AWD เลือกการขับขี่ได้ 3 รูปแบบคือ Normal (60/40) Sport (30/70) และ Track (50/50) เลือกโหมดการทำงานให้เหมาะสมกับสภาพถนนแยกแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง พร้อม Torsen® LSD (Limited Slip Differential) กระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้าและหลังให้สัมพันธ์กับสถานการณ์การขับขี่โดยอัตโนมัติ ช่วยให้ตัวรถมีความสมดุลตลอดเวลา
ช่วงล่างใหม่แบบ GR ปรับแต่งเป็นพิเศษช่วยให้การทรงตัวและยึดเกาะได้อย่างมั่นคงในทุกสภาพถนนด้วยความเร็วสูงประกอบด้วยช่วงล่างหน้าอิสระแมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง และ คอยล์สปริงออกแบบใหม่ ด้านหลังแบบอิสระมัลติลิงก์ พร้อมจากดิสก์แบรกหน้า 4 Pot ขนาด 356 มม. และด้านหลัง 2 Pot ขนาด 297 มม. และฝากระโปรงหน้าทำจากอะลูมิเนียมและแผงประตูหน้าอะลูมิเนียม ลดการเพิ่มของน้ำหนักรถได้และความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0
Toyota GR Corolla จ่อขายสหรัฐฯช่วงปลายปีนี้โดยขายสองรุ่นทั้งรุ่น Core และ Circuit Edition ผลิตที่ Motomachi ประเทศญี่ปุ่น
ที่มา Carscoops
