ถึงแม้ว่า Xiaomi จะยังไม่เปิดตัว รถยนต์ไฟฟ้า คันแรกของแบรนด์ แต่ค่ายเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ของจีนมีเป้าหมายที่ทะเยอทะยานในการสถาปนาตัวเองขึ้นเป็นหนึ่งในค่ายผู้ผลิตรถรายใหญ่ที่สุดของโลก
Xiaomi Automobile เปิดตัวในเดือนกันยายน ปี 2021 ด้วยทุนจดทะเบียน 1,390 ล้าน เหรียญสหรัฐ และพวกเขาได้ทำงานอย่างหนักในการพัฒนา รถยนต์ไฟฟ้า มาตลอดระยะเวลา 14 เดือน ซึ่งถึงแม้ว่าทางบริษัทจะไม่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มาก่อน แต่ Lei Jun ผู้ก่อตั้ง Xiaomi ได้โพสต์ลงบนทวิตเตอร์เมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า Xiaomi คาดหวังว่าจะขายรถยนต์ได้มากกว่า 10 ล้าน คัน/ปี
“ชิ้นส่วนในการประกอบ EV นั้นมีน้อยมากเมื่อเทียบกับรถแก๊สโซลีนซึ่งมีส่วนประกอบประมาณ 30,000 ชิ้น และต้นทุนของแบตเตอรี่ก็ลดลงถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา (โดยมีพื้นที่อย่างน้อย 50% สำหรับการลดต้นทุนในอนาคต)” Lei กล่าว
“ดังนั้นผมจึงคิดว่า EV เป็นรูปแบบหนึ่งของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มี ความอัจฉริยะ, ซอฟต์แวร์, และ ประสบการณ์ของผู้ใช้ เป็นแกนหลัก โดยสาระสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์จะพัฒนาจากกลไกไปสู่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ซึ่งส่วนแบ่งทางการตลาดจะกระจุกตัวอยู่สูงในหมู่ผู้เล่นชั้นนำ”
The manufacturing threshold of EVs has been dramatically lowered compared to gasoline cars: 30,000 components are highly modular, and the cost of batteries has fallen by 80% in the past ten years (with at least 50% more room for cost reduction in the future).
— Lei Jun (@leijun) October 19, 2022
Lei กล่าวต่อไปว่า เขาคิดว่าแบรนด์ 5 อันดับแรกของโลกจะครองส่วนแบ่งทางการตลาด EV มากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ เมื่ออุตสาหกรรมด้านนี้เติบโตเต็มที่
“กล่าวอีกนัยหนึ่ง วิธีเดียวที่เราจะประสบความสำเร็จ ก็คือการเป็น 1 ใน 5 อันดับแรก และส่งมอบรถมากกว่า 10 ล้าน คัน/ปี ซึ่งการแข่งขันจะมีความรุนแรงเป็นอย่างมาก” เขากล่าว
เพื่อให้เห็นภาพที่ชัดเจนขึ้น ค่ายผู้ผลิตรถรายใหญ่ที่สุดของโลก 2 ราย อย่าง Toyota และ Volkswagen Group ต่างขายรถได้ประมาณ 10 ล้าน คัน/ปี เห็นได้ชัดว่าผู้ก่อตั้ง Xiaomi มีความคิดที่ค่อนข้างจะคล้ายกับ Elon Musk ผู้ก่อตั้ง Tesla ที่กล่าวว่า แบรนด์ของเขาสามารถที่จะผลิตรถได้มากถึง 20 ล้าน คัน/ปี ใน 10 ปีข้างหน้า
ในเดือนกันยายน มีรายงานว่า Xiaomi ได้สร้างต้นแบบทางวิศวกรรม EV คันแรกสำเร็จแล้ว ซึ่งมีแผนที่จะเปิดตัวในปี 2024 โดยรายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถนั้นยังมีน้อยมาก แต่มันอาจจะใช้สถาปัตยกรรม 400 โวลต์ และ 800 โวลต์ และมาพร้อมกับเซลล์แบตเตอรี่แบบใบมีดของ BYD และแบตเตอรี่คิรินของ CATL
Therefore, I think EVs are a form of consumer electronics with intelligentization, software, and user experience at the core. The essence of the auto industry will evolve from mechanics to consumer electronics, where market share is highly concentrated among the top players.
— Lei Jun (@leijun) October 19, 2022
อ้างอิง : carscoops.com
