More

    Honda โชว์เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State อาจเพิ่มระยะทางวิ่ง EV ได้เป็นสองเท่าภายในปี 2030

    Honda ลงทุน 9.56 พันล้านบาท ในสายการผลิต Solid-State ที่เมืองโตชิงิ ประเทศญี่ปุ่น ที่อาจเพิ่มระยะทางการวิ่งของ EV ได้เป็นสองเท่าในช่วงปลายทศวรรษ และเปิดกว้างในการขายชุดจ่ายไฟให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น

    Honda Solid-State
    Roll-pressing process

    เคจิ โอสึ ให้ข้อมูลกับนักข่าวในงานเปิดตัวสายการผลิตโซลิดสเตตแบบสาธิตของฮอนด้าในเมืองซากุระ จังหวัดโทชิงิ ประเทศญี่ปุ่น โดยโรงงานมีขนาด 27,400 ตารางเมตรแห่งนี้ได้รับเงินทุน 43,000 ล้านเยน หรือประมาณ 9.56 พันล้านบาท และจะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่นำร่องในเดือนมกราคม 2025

    Honda Solid-State
    Cell assembly process

    หลังจากนั้น วิศวกรของฮอนด้าจะต้องตรวจสอบกระบวนการสร้าง เทคโนโลยี และต้นทุนในการผลิตแบตเตอรี่ รวมถึงกำหนดคุณสมบัติเซลล์แบตเตอรี่ให้แน่ชัดเสียก่อนจึงจะเริ่มการผลิตเต็มรูปแบบและติดตั้งชุดจ่ายไฟให้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นได้

    ฮอนด้ากล่าวถึงเทคโนโลยีโซลิดสเตตว่าเป็น “ตัวเปลี่ยนเกมของยุค EV” โดยบอกกับรอยเตอร์ว่าแบตเตอรี่ใหม่จะให้ระยะการขับขี่ได้สองเท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันภายในสิ้นทศวรรษนี้ และให้ระยะได้เพิ่มขึ้น 2.5 เท่าภายในทศวรรษ 2040

    Honda Solid-State

    หากดูเผินๆ อาจหมายถึงว่ารถยนต์ไฟฟ้าของ Honda จะสามารถวิ่งได้ไกลถึง 966 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งภายในปี 2029 แต่ความเป็นจริงที่น่าจะเป็นไปได้มากกว่าสำหรับรถยนต์รุ่นส่วนใหญ่ก็คือ Honda จะปรับปรุงระยะทางได้เล็กน้อยแต่ใช้ข้อได้เปรียบเรื่องความหนาแน่นของพลังงานเพื่อลดขนาดของแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเอง

    เป้าหมายของฮอนด้าสำหรับโครงการนี้คือการลดขนาดแบตเตอรี่ลง 50% ลดน้ำหนักลง 35% และลดราคาลง 25% เมื่อเทียบกับรุ่น EV ในปัจจุบัน โอสึอธิบายกับรอยเตอร์ การลดต้นทุนเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาที่เอื้อมถึงได้มากขึ้นสำหรับผู้ซื้อ โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่หลายคนเริ่มสูญเสียความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้า

    Honda Solid-State

    ฮอนด้าต้องการเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้มากกว่า 2 ล้านคันภายใน 5 ปีต่อจากนี้ โดยคาดว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงจะมีสัดส่วนเป็น 40% ของยอดขายทั้งหมดภายในปี 2040

    แต่ฮอนด้าไม่ได้มีแผนที่จะนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตมาใช้ในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังระบุว่าผลิตภัณฑ์เพื่อการสัญจรหลากหลายประเภท รวมถึงมอเตอร์ไซค์และแม้แต่เครื่องบินจะได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้ด้วย นอกจากนี้ โอสึยังกล่าวอีกว่าฮอนด้าซึ่งได้ร่วมมือกับนิสสันในการพัฒนาแบตเตอรี่และมอเตอร์เมื่อต้นปีนี้ ก็พร้อมที่จะขายแบตเตอรี่ที่ให้กับแบรนด์อื่นๆ ด้วย

    Source: Carscoops

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts