หลังจากยุติการประกอบและขาย Honda Odyssey เจเนอเรชันที่5 เมื่อช่วงสิ้นปี 2021 ที่ผ่านมาสำหรับตลาดญี่ปุ่นจนทางต้นสังกัดอย่าง Honda
ประกาศข่าวมาว่า Honda Odyssey เจนที่ 5 จะกลับมาขายที่ญี่ปุ่นอีกครั้งและได้ย้ายไลน์การประกอบจากโรงงานที่ญี่ปุ่นมายังประเทศจีนที่เมือง Zengcheng โรงงาน GAC Honda เป็นทั้งฐานการส่งออกไปยังประเทศต่างๆที่หยุดไปรวมถึงส่งกลับมาขายที่ญี่ปุ่นตลาดบ้านเกิด
ล่าสุดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในรุ่นปรับปรุงใหม่ MY2023 ในร่างเดิมหน้าเดิมที่ปรับไปเมื่อสามปีก่อนแต่ปรับหน้าตาให้ดูสปอร์ตขึ้นตั้งแต่กระจังหน้าเน้นความเข้มของสีดำ ไฟหน้าทรงใหญ่กว่าเดิมแบบ LED กระจกมองข้างทรงสปูนสีดำ ประตูท้ายออกแบบหรู ด้วยไฟท้าย LED ทรงใหม่สีรมดำ ประตูข้างสไลด์และประตูท้ายสามารถเปิด-ปิดฝาท้ายด้วยระบบ Hand Free พร้อมล้ออัลลอยสีดำ 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60R17 และ 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/50R18 และตัวอักษร Odyssey กับ e:HEV สีดำ พร้อมตัวรถมีขนาดกว้าง 1,820 มม. ความยาว 4,855 มม. ความสูง 1,695 มม.
ภายในออกแบบคอนโซลด้านหน้าเพิ่มความเข้มด้วยโทนสีดำ มาตรวัดความเร็วพร้อมจอ MID ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว พร้อม หน้าจอเพื่อความบันเทิงแบบสัมผัส (Touch Screen) ขนาด 10 นิ้ว ระบบเครื่องเสียงยังรองรับการเชื่อมต่อจาก Apple Car Play และ Android Auto พร้อมระบบเปิดประตูท้ายแบบเตะใต้รถได้ เปิด-ปิดประตูด้านข้างโดยใช้การโบกมือ ไฟ LED Ambient Light บริเวณเบาะโดยสารแถวกลาง ที่นั่ง 3 ตอน 7 ที่นั่ง เน้นความสบาย ส่วนเบาะแถวที่สาม ถอดเบาะออกและปรับระดับมาทางด้านหน้า เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้มากขึ้น และมีออปชันเพิ่มเติมทั้ง เบาะนั่งตอนที่สองปรับไฟฟ้า 4 ทิศทางพร้อมที่วางแขนทั้งสอง อุ่นเบาะและยังสามารถพับได้ มีที่ชาร์จไร้สาย และคันเกียร์แบบ Shift by Wire
ขุมพลังมีแค่เบนซิน I-VTEC e:HEV กับ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว i-MMD ที่มีขนาดเล็กและเบา ขนาด 2.0 ลิตร LFA-H4 บวกกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อยู่ใต้พื้นของที่นั่งด้านหน้า ให้กำลัง 145 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 175 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า H4 ให้กำลังถึง 135 แรงม้า แรงบิด 175 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันได้แรงม้ามากถึง 184 แรงม้าที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อนระบบเกียร์ E-CVT (Electrically-controlled Continuously Variable Transmission)
พร้อมระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ “Honda Sensing” แบบเต็มระบบ ไม่ว่าจะเป็น ใหม่ระบบเตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก แบบในระยะสั้นแบบใหม่ (new short Collision Mitigation Braking System: CMBS) เปิดไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High Beam : AHB) และระงับการเร่งความเร็วกะทันหัน (Sudden acceleration suppression function)
และฟังก์ชันเดิมทั้ง ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS) เตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW) ปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB) แจ้งเตือนมุมอับสายตา (Blind Spot Monitor) Honda Odyssey เตรียมขายญี่ปุ่นอีกครั้งช่วงปลายปีนี้หรือเดือนธันวาคม และสั่งจองแล้วตั้งแต่เดือนกันยายนนี้
ที่มา Carwatch
