พึ่งจะเผยตัวรถไปได้ไม่นานล่าสุด XPENG เผยก๊อกสองอย่างเป็นทางการกับภายในสุดล้ำของ XPENG MONA L03 เอสยูวีทรงฟาสต์แบ็ก
สำหรับการตกแต่งภายในของ XPENG MONA L03 หรูหราด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มหุ้มหนังทั้งชุดตั้งแต่แผงคอนโซลหน้า แผงประตู ที่วางแขนบนคอนโซลกลาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน มากกว่า 72% ของการตกแต่ง
มีแผงหลังคาขึ้นรูปด้วยวัสดุผ้ากำมะหยี่ หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาใช้เทคโนโลยีเคลือบเงินสองชั้น ป้องกันรังสียูวีมากกว่า 99.9% และอัตราการป้องกันแสงที่มองเห็นได้มากกว่า 97%
หรูหราเทียบชั้นรถพรีเมียมตั้งแต่หน้าจอจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว มาพร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง Full scenario voice assistant 2.0 รองรับ Real time continuous voice command recognition
อัปเดตทั้งเฟิร์มแวร์และซอฟต์แวร์อัตโนมัติผ่านระบบออนไลน์ (OTA-Over The Air) ช่วยให้มีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยตลอดเวลา และทำให้ผู้ขับได้ใช้สิ่งที่ใหม่และทันสมัยก่อนใครพร้อมชิป Qualcomm Snapdragon 8155 + หน่วยความจำ 16GB สามารถนำเสนอระบบนำทางแบบ 3 มิติ
มาตรวัดความเร็วแยกส่วนดั้งเดิมไม่มีแต่ทดแทนด้วยมาตรวัดความเร็วในจอแสดงข้อมูลการขับขี่เหนือแผงคอนโซลหน้า Head-Up Display ขนาด 26.8 นิ้วเป็นออปชันมาตรฐาน พร้อมไฟสร้างบรรยากาศภายใน Ambient Light ปรับได้ 256 สี แบบแถบไฟยาว 4.15 เมตร รูปตัวยูล้อมแผงประตู แผงคอนโซลหน้า ไปจนถึงแผงประตูฝั่งตรงข้ามทั้งคู่หน้าและคู่หลัง
คันเกียร์หลังพวงมาลัย คอนโซลกลางติดตั้งที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลังไฟสูง 50W 2 ช่อง ที่วางแก้ว 2 จุดพร้อมลำโพงมากถึง 18 จุดให้กำลังเสียงแบบพาโนรามารองรับการปรับเอฟเฟกต์เสียงต่างๆ เบาะนั่งหุ้มกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้าคู่หน้ามีระบบอุ่นเบาะและระบายอากาศด้วยความเย็นเบาะหลังพับได้แบบ 60:40
โดยรวมแทบไม่มีปุ่มกดใดๆ เลย อย่างไรก็ตาม มีกระจกแต่งหน้าขนาดใหญ่พร้อมไฟส่องสว่างแบบนุ่มนวลสองดวงสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
- ความยาว 4,650-4,672 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,920 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,600 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,850 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,920-1,942 กิโลกรัม ในรุ่นไฟฟ้าขยายระยะทาง
- น้ำหนักรถ 1,855-1,875 กิโลกรัม ในรุ่นไฟฟ้าล้วน
มาพร้อมเทคโนโลยีแรงดันไฟฟ้า 800 V ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับหัวชาร์จ Type 2/CCS Combo จ่ายกระแสไฟฟ้า 220V ให้อุปกรณ์ภายนอก V2L ด้วยความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (แบบ LFP) 56 kWh และ 69 kWh วิ่งไกลสุด 505-650 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 487-627 กิโลเมตร (NEDC) ให้กำลังสูงสุด 249 แรงม้า
ส่วนขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง หรือ EREV จากเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 95 แรงม้า สำหรับปั่นไฟ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับการขับเคลื่อน โดยวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนไกลสุด 257 กิโลเมตร เบื่องต้นเตรียมเปิดขายอย่างเป็นทางการที่จีนช่วงเดือนกรกฎาคมนี้ สำหรับ XPENG MONA L03
ที่มา CarNewsChina
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
