BMW 5 Series x i5 ชายกลางเจนใหม่บุกจีนด้วยรุ่นฐานล้อยาว

เปิดตลาดในบางประเทศเทั้งในยุโรปและอเมริกาไปแล้วสำหรับ BMW 5 Series เจเนอเรชันที่ 8 แท็คทีมมากับ BMW i5 เก๋งไฟฟ้ารุ่นแรกของตระกูล 5 Series

ล่าสุดเปิดตัวที่เมืองจีนซึ่งเป็นอีกหนึ่งตลาดใหญ่ของค่าย BMW ทำให้ BMW 5 Series เจเนอเรชันที่ 8 กับ BMW i5 มีความพิเศษกว่าเวอร์ชันยุโรปและอเมริกานั่นก็คือ ตัวถังแบบฐานล้อยาวหรือ Long Wheelbase ด้วยการขยายความยาวตัวถังเพิ่มอีก 33 มม.เป็น 5,099 มม. ส่งผลให้มีพิ้นที่ในห้องโดยสารด้านหลังยาวขึ้นกว่าเดิมจุดเด่นอีกอย่างนั่นก็คือเสา C มีกรอบเล็กๆปักชื่อ 5 แบบเรืองแสง โดยรุ่น i5 จะกระพริบเป็นแสงสีฟ้าอ่อนในเวลาชาร์จรถหรือเป็นแสงสีขาวสว่างเฉพาะรุ่น 5 Series ซึ่งมีเฉพาะสเปกจีนส่วนออปชันอื่นๆเหมือนกันทั้ง

• กระจังหน้าทรงไตคู่พร้อมไฟ LED เรืองแสงล้อมกรอบกระจังหน้าแบบ ‘Iconic Glow’ คล้ายกับ BMW XM
• ไฟหน้า LED แบบ Adaptive โคมใหม่ดูดีสปอร์ตขึ้น
• ปรับไฟสูงอัตโนมัติแบบ Matrix High Beam
• หน้าตาที่ทันสมัยและดีไซน์ใหม่หมดตั้งแต่ชุดกันชนหน้าดีไซน์สปอร์ตที่คล้ายๆรหัส G30
• ที่เปิดประตูที่หวนกลับมาใช้แบบยกก้านแทนดึงก้านคล้าย BMW X1
• ไฟท้าย LED แบบเส้นคู่แต่ยังคงเป็นแบบแยกไม่แบบแนวลากยาวเหมือนรถยุคใหม่แต่ก็ให้ความโฉบเฉี่ยวกว่า
• ล้ออัลลอยลายใหม่ยังใช้ขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 225/55R18, ขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางหน้า 245/45R19 ยางหลัง 275/40R19 และ 20 นิ้วพร้อมยางหน้า 245/40R20 และยางหลัง 275/35R20

ภายในพิเศษเฉพาะเมืองจีนกับจอขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารตอนหลังขนาด 31.3 นิ้ว ความคมชัด 8K Theater Screen มรดกแห่งความภูมิฐานที่ยกมาจาก BMW 7 Series และ BMW i7 พร้อมออปชันเดิมทั้ง

• คอนโซลหน้าดีไซน์ล้ำใส่จอสัมผัสแบบโค้ง BMW Curved Display ที่รวมทั้งจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และจอสัมผัส 14.9 นิ้ว มาอยู่ในตำแหน่งเดียวกันแบบลอยตัว
• มีระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 8.0 แถมผู้ช่วยส่วนตัว BMW Intelligent Personal Assistant มาให้
• จอแสดงผลเหนือคอนโซลหน้าหรือ BMW Head-up Display
• แถบไฟ BMW Interaction Bar ในบริเวณชุดแผงคอนโซลหน้ากับแผงประตูสี่บาน
• ปลดล็อกประตูอัจฉริยะ (Comfort Access System) รองรับ BMW Digital Key ซึ่งเปลี่ยนให้ iPhone กลายเป็นเหมือนกุญแจรถสามารถล็อกและปลดล็อกรถได้โดยใช้เทคโนโลยีการสื่อสารไร้สายระยะสั้นแบบ NFC (Near Field Communication)
• ระบบสั่งงานด้วยเสียงผ่าน BMW Intelligent Personal Assistant
• BMW gesture control ใช้นิ้วในการเพิ่มลดเสียงเปลี่ยนเพลง
• ปุ่ม iDrive

• เครื่องเสียงคุณภาพจากแบรนด์ดัง Harman Kardon
• พวงมาลัยหุ้มหนังมัลติฟังก์ชันพร้อมเบาะหนังแท้
• เครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิอิสระให้ถึง 4 โซน
• มี BMW lconicSounds Electric เสียงประกอบต่าง ๆ ที่สร้างสรรค์ผ่านความร่วมมือของ Hans Zimmer นักประพันธ์เพลงประกอบภาพยนตร์ชื่อดังในรุ่น i5
• พร้อมนวัตกรรมใหม่ครั้งแรกกับระบบเปลี่ยนเลนด้วยตาหรือ Automated Lane Change ช่วยเหลือผู้ขับขี่เพียงแค่ใช้สายตาหันมองรถก็จะเปลี่ยนเลนให้อัตโนมัติโดยทำงานร่วมกับเซนเซอร์จับการเคลื่อนไหวของตาผู้ขับขี่ ติดตั้งอยู่หลังพวงมาลัย

ขุมพลังสำหรับตลาดเมืองจีนถึงยังไม่มีการเปิดเผยแต่แน่นอนว่าอ้างอิงจากเจนที่ 7 ที่ขายในจีนทั้งแบบสันดาปล้วนกับปลั๊กอินไฮบริดเริ่มที่

• รุ่น 520i กับเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48A20A 190 แรงม้าที่ 4,400-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 310 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 18 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตรจากระบบ Mild Hybrid ที่มีขนาด 48 โวลต์ ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เพื่อมอบพละกำลังรวมสูงสุด 208 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุด 330 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลัง ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 7.5 วินาที
• รุ่น 530i และ 530i xDrive กับเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20B 258 แรงม้าที่ 4,700- 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที จากระบบ Mild Hybrid ที่มีขนาด 48 โวลต์พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 11 แรงม้า แรงบิด 25 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้แรงม้าสูงถึง 258 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 6.2 วินาที ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและรุ่น 530i xDrive แรงม้าแรงบิดเท่ากันแต่เป็นขับเคลื่อนสี่ล้อ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 6.1 วินาที
• รุ่น 540i xDrive กับเบนซินเทอร์โบใหญ่สุด 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร รหัส B58B30C ให้กำลังมากถึง 381 แรงม้าที่ 5,200-6,250 รอบ/นาที แรงบิด 520 นิวตันเมตรที่ 1,850-5,000 รอบ/นาที จากระบบ Mild Hybrid ขนาด 48 โวลต์พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 18 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้แรงม้าสูงถึง 381 แรงม้า แรงบิด 540 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 4.7 วินาที
• รุ่นเสียบปลั๊ก Plug-In Hybrid กับรุ่น 530e เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20A 190 แรงม้าที่ 4,400-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 310 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 184 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลัง 299 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน Gen 4 รุ่นใหม่ ที่มีขนาดความจุ 12 kWh ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. โดยโหมด HYBRID ที่ใช้พลังไฟฟ้าก่อนสลับไปเป็นพลังเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันในความเร็วสูงสุดได้ถึง 110 กม./ชม. ส่วนโหมด ELECTRIC เร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 140 กม./ชม. ในระยะทางขับขี่สูงสุดที่ 55-68 กิโลเมตร

โดยทุกขนาดขุมพลังทุกความแรงไม่ว่าจะสันดาป Mild Hybrid และ Plug In Hybrid จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Sport Steptronic

BMW i5 เวอร์ชันไฟฟ้าล้วนเป็นระบบ eDrive เจเนอเรชันที่ 5 มีดังนี้

• i5 eDrive40 ประกอบด้วยแบตเตอรี่แรงดันสูงพร้อมด้วยเทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่ล่าสุดมีความจุ 81.2 kWh ผสมผสานกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าให้พลังเป็น 340 แรงม้าที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิด 430 นิวตันเมตรที่ 0-5,000 รอบ/นาที เข้ากับระบบขับเคลื่อนล้อหลังมอบระยะวิ่งสูงสุดถึง 497-582 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน WLTP

สามารถชาร์จไฟฟ้าแบบกระแสตรง (DC) สูงสุดได้ที่ 205 kW ใช้เวลาประมาณ 30 นาที ในการชาร์จไฟจาก 10 – 80% และกระแสสลับ AC สูงสุดได้ที่ 11 kW ใช้เวลาประมาณ 8.25 ชม. ในการชาร์จไฟจาก 0-100% อัตราเร่ง 0-100 กม. ทำได้ 6 วินาที ความเร็วสูงสุด 193 กม./ชม.

• i5 M60 xDrive โดยมีความจุแบตเตอรี่แรงดันสูง 81.2 kWh ผสมผสานกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive ให้กำลังรวม 601แรงม้า แรงบิด 820 นิวตันเมตร ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าให้กำลัง 261 แรงม้าที่ 8,000 รอบ/นาที และมอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 365 นิวตันเมตรที่ 0-5,000 รอบ/นาที มอบระยะวิ่งสูงสุดถึง 455-516 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน WLTP

รองรับการชาร์จแบบ DC สามารถชาร์จไฟฟ้าแบบกระแสตรง (DC) สูงสุดได้ที่ 205 kW ใช้เวลาประมาณ 30นาที ในการชาร์จไฟจาก 10 – 80% และกระแสสลับ AC สูงสุดได้ที่ 11 kW ใช้เวลาประมาณ 8.25 ชม.และ 22 kW ในเวลา 4.25 ชม.ในการชาร์จไฟจาก 0-100% อัตราเร่ง 0-100 กม. ทำได้ 3.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.

เบื่องต้น BMW 5 Series และ BMW i5 เจเนอเรชันใหม่ขายจริงที่เมืองจีนเร็วๆนี้โดยประกอบที่โรงงานในเมือง Dadong ซึ่งดำเนินการโดยกิจการร่วมค้าของ BMW-Brilliance ทางด้านเมืองไทยจะพบตัวจริงไม่ปลายปีนี้หรือต้นปีหน้า

ที่มา BMW