ตั้งแต่ขายไทยเมื่อเดือนสิงหาคม 2022 จนมีประชากรวิ่งบนท้องถนนกว่า 14,000 คัน สำหรับ Touchable Smart EV อย่าง NETA V-II
NETA V-II พร้อมแล้วที่จะเผยเมืองไทยด้วยการเปิดสายการผลิตอย่างเป็นทางการภายหลังจากได้รับการรับรองมาตรฐานและเอกสารอนุมัติประกอบกิจการการผลิตอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานภาครัฐของไทย ประกอบที่โรงงานบางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี
โรงงานผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแห่งแรกที่ตั้งอยู่นอกประเทศจีน อีกทั้งยังเป็นโรงงานผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแห่งแรกที่ตั้งอยู่ในเขตปลอดอากร “พระนครฟรีโซน” ด้วยกำลังการผลิต 20,000 คันต่อปี
ด้วยหน้าตาไม่ต่างจาก NETA AYA เวอร์ชันจีนตั้งแต่ส่วนกันชนหน้าออกแบบมีช่องคล้ายช่องระบายอากาศใหญ่ขี้นมีช่องเล็กๆซ้าย-ขวาใหม่ เสริมคิ้วสีเงินใต้กันชนหน้าหล่อด้วยไฟหน้า Projector และไฟ DRL LED ในโคมเดียวกันแบบ Eagle-eye Laser โดมเดิมมีระบบเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติ กระจกมองข้างทรงสปูน
ด้านท้ายใหม่ด้วยไฟท้าย LED ออกแบบใหม่แบบทรูไทป์พร้อมไฟถอยหลังในตัวแบบแนวยาวรับกับฝาท้ายดีไซน์ใหม่พร้อมไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED จุดสังเกตนอกจากท้ายออกแบบใหม่แล้วยังมีที่ปัดน้ำฝนด้านท้ายติดตั้งมาให้จากโรงงาน กันชนหลังออกแบบใหม่มีแผงสะท้อนแสงสีแดงใหม่กับคิ้วขอบแผงไฟสะท้อนแสง
ล้ออัลลอยลายเดิมขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 185/65 R16 มิติตัวรถตั้งแต่ ความยาว 4,070 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,690 มิลลิเมตร ความสูง 1,540 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,420 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้น 130 มิลลิเมตร
เวอร์ชันไทยมีสีสันมากขึ้นด้วยโทนสีการตกแต่งทั้งสีขาว-ดำ สีขาว-น้ำเงิน และสีดำล้วน ด้านออปชันคงเดิมทั้งกุญแจแบบสมาร์ทคีย์ที่มีระบบ Ride & Go ให้รถพร้อมสำหรับการขับขี่ทันทีที่เปิดประตูรถหน้าจอ Infotainment ระบบสัมผัสขนาดใหญ่ 14.6 นิ้วล้ำสมัยด้วยระบบการสั่งการระบบการทำงานต่างๆของรถพร้อมเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน IOS และ Android ลำโพง 6 จุด
มาตรวัดแบบดิจิตอลขนาด 12 นิ้วแนวยาว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน และเบาะหลังสามารถพับได้แบบ 100% พื้นที่มากถึง 588 ลิตรและถ้าไม่พับเบาะมีพื้นที่ 335 ลิตร
ขุมพลังไฟฟ้าอาจยกมาจากรุ่นก่อนหน้าด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 40.7 kWh ชนิด LFP (Lithium-ion Phoshate)(เดิม 38.5 kWh) แต่กำลังยังเท่าเดิมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า 95 แรงม้า แรงบิด 150 นิวตันเมตร
ให้ระยะทางในการวิ่งสูงสุดเท่าเดิม 384 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC ความเร็วสูงสุด 121 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานการป้องกันน้ำและฝุ่น IP67 มีระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ HEPT 3.0 ระบายความร้อนแบบ LIQUID COOLING SYSTEM
รองรับการชาร์จกระแสสลับ AC Normal Charge จาก 0-100% ในระยะเวลาประมาณ 8 ชั่วโมงและการชาร์จกระแสตรง DC Quick Charge จาก 30-80% ในระยะเวลาประมาณ 30 นาที ตอบโจทย์คนรุ่นใหม่ด้วยฟังก์ชัน V2L (Vehicle to Load) จ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าด้วยกำลังสูงสุดถึง 3,300 วัตต์ พร้อมโหมดการขับขี่ทั้งแบบ Sport และ Normal ซึ่งจับตาแล้วว่าเวอร์ชันไทยจะปรับปรุงขุมพลังหรือไม่
ระบบความปลอดภัยคาดว่าอาจมาครบเหมือนจีนทั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ L2 intelligent driving assistant ที่ประกอบด้วย เรดาร์ 1 ตัว, กล้อง 1 ตัว, เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ประกอบด้วย ล็อกความเร็วแปรผันอัตโนมัติ full-speed adaptive cruise (ACC) เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ automatic emergency braking (AEB) ช่วยการจอดอัตโนมัติ automatic parking Assist (APA)
เข้าจอดรถอัตโนมัติด้วยรีโมท One-touch Remote Parking (RPA) ควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ Full Speed Traffic Jam Assist (TJA) ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์คันหน้าขณะขับขี่ Forward Collision Warning (FCW) แจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อมีสิ่งกีดขวางอยู่หน้ารถ Pedestrian Collision Warning (PCW)
ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keeping Assist (LKA) ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning (LDW) ปรับไฟสูง-ต่ำอัจฉริยะ Intelligent High/Low Beam (HBA) เตือนมุมอับสายตา Blind Spot Warning (BSD)
อ่านป้ายจราจร Traffic Sign Recognition (TSR) จดจำสัญญาไฟจราจร Traffic Signal Light Recognition (TLR) แจ้งเตือนการสตาร์ทรถ Front Car Start Reminder (SGW) และเตือนง่วงขณะขับขี่ Drowsy Driving Reminder (DDW)
NETA V-II เวอร์ชันพวงมาลัยขวาจะเปิดตัวและเปิดราคาในงาน Bangkok Motor Show 2024 ระหว่างวันที่ 27 มีนาคม-7 เมษายน ด้านราคาจำหน่ายจะเข้ามาตรการส่งเสริมการใช้รถไฟฟ้าในไทยเวอร์ชันใหม่ระยะที่ 2 หรือ EV 3.5 ลดสูงสุด 50,000 บาท จะเพิ่มขึ้นหรือลดลงจากราคาเดิม 549,000 บาท ต้องติดตาม
