Subaru เลือกญี่ปุ่นเป็นที่แรกของโลกเปิดตัวเอสยูวีรุ่นใหม่แทรกกลางระหว่าง Subaru Outback และ Subaru Forester นั่นคือ Subaru Levorg Layback
Subaru Levorg Layback เป็นเอสยูวียกสูงรุ่นใหม่ที่นำพื้นฐานของ Subaru Levorg หรือ Subaru WRX Wagon มาพัฒนาต่อยอดเป็นรถยกสูงลุยได้ทุกที่ตามที่ใจปรารถนาไม่ว่าจะเป็น กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมดีไซน์บ่งบอกตัวตนด้วยเส้นโครเมียมคาดไว้พร้อมตราดาวลูกไก่ ไฟหน้า LED พร้อมไฟ Daytime แบบ LED horizontal รูปตัว C กันชนหน้าทรงดุพร้อมไฟตัดหมอกหน้าแนวตั้งและไฟตัดหมอกหลังแบบ LED
สคูปดักลมแบบ Built-In เข้ารูปสวยงามกลมกลืนกับฝากระโปรงหน้าอย่างเด่นชัด กระจกมองข้างทรงสปูน ชุดคิ้วขอบล้อสีดำทรงเหลี่ยม ล้ออัลลอยลายเข้มขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางซีรีส์แก้มสูงสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะขนาด 225/55R18 จาก Falken ZIEX ZE001A A/S เสาอากาศครีบฉลาม ไฟท้าย LED และประตูท้ายไฟฟ้าเพิ่มความสบายในการขนของ พร้อมกันชนหลังตกแต่งดุฉกาจพร้อมท่อไอเสียคู่
ตัวรถแน่นอนว่ามาพื้นฐานแพลตฟอร์ม Subaru Global Platform มีความสมส่วนและลงตัวตั้งแต่ความยาว 4,770 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,820 มิลลิเมตร ความสูง 1,570 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,670 มิลลิเมตร ความสูงจากใต้ท้องรถ 200 มิลลิเมตร และ น้ำหนักรถ 1,600 กิโลกรัม
ภายในเหมือนกับ Subaru Levorg หรือ Subaru WRX Wagon รุ่นปกติทั้งจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 11.6 นิ้วแบบ tablet-style infotainment display ระบบเสียงรอบคัน 6 กับ 10 ลำโพง จากแบรนด์คุณภาพ Harman Kardon มาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว มีช่องเสียบ USB ทั้ง Type-A และ Type -C พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันดีไซน์ท้ายตัดหุ้มหนัง เบาะนั่งหุ้มกึ่งหนังแท้ เบาะหลังสามารถพับได้เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการขนของแบบ 40:20:40 พร้อมพื้นที่สัมภาระท้ายมากถึง 561 ลิตร ชุดแป้นเหยียบคันเร่งและเบรกทำจากอะลูมิเนียม
ขุมพลังสำหรับตลาดญี่ปุ่นจำหน่ายเพียง เบนซินเทอร์โบ Boxer ขนาด 1.8 ลิตร DIT รหัส CB18 ให้กำลังสูงถึง 177 แรงม้าที่ 5,200-5,600 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1,600-3,600 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT จับคู่กับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเลื่องชื่ออย่าง Symmetrical All-Wheel Drive พร้อมระบบ Active Torque Vectoring ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมยานพาหนะได้อย่างมั่นใจ เร้าใจขึ้นด้วยโหมดการขับขี่ SI-Drive ทั้งโหมด Intelligent และ Sport และความปลอดภัย Subaru Eye Sight
Subaru Levorg Layback เปิดรับจองล่วงหน้าหรือ Pre-Order ตั้งแต่วันที่ 7 กันยายนก่อนจะขายจริงที่ประเทศญี่ปุ่นช่วงเดือนตุลาคมเป็นต้นไป ส่วนตลาดส่งออกจะเกิดขึ้นหรือไม่และจะใช้ชื่อ Subaru Layback กับพลังเบนซินเทอร์โบ 2.4 ลิตร รหัส FA24F ให้กำลังสูงถึง 275 แรงม้าที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 350 นิวตันเมตรที่ 2,000 -5,200 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT Subaru Performance Transmission ด้วยหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา Carwatch
Photo By: Shinichi Tsutsumi
