หลังจากเปิดสเปกและ Pre Sales สำหรับ Toyota Camry เก๋งหรูเจเนอเรชันที่ 9 โดยเตรียมที่จะเปิดขายในช่วงมีนาคมนี้ที่เมืองจีน
ล่าสุดทาง AUTOHOME รายงานว่าเตรียมเปิดขาย Toyota Camry เจนใหม่อย่างเป็นทางการด้วยภายนอกมีเสน่ห์ด้วยชุดกระจังหน้ากริตเตอร์ขอบใหญ่ปีกซ้ายขวาดีไซน์เอกลักษณ์ค่ายสามห่วงพร้อมตราโลโก้สอดรับกับชุดไฟหน้า LED ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน DRL แบบ LED รูปตัวเลขเจ็ดและไฟเลี้ยววิ่งแต่กันชนหน้าสำหรับรุ่นปกติคนละแบบกับเวอร์ชันอเมริกาจะเป็นช่องระบายแบบทรงสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนและรุ่นสปอร์ตเท่จะแบบเดียวกับอเมริกาด้วยช่องระบายอากาศแนวนอนพร้อมสเกิร์ตทรงเท่ตกแต่งสีดำทั้งหมด
มุมมองด้านข้างยังมีความคล้ายเจนที่ 8 ทั้งเส้นสายข้างประตู กระจกมองข้างทรงสปูน คิ้วขายล่างทรงสวย ไฟท้าย LED ดีไซน์เรียวรูปตัวซีพร้อมคิ้วกรอบป้ายทะเบียนสีดำและสีเดียวกับตัวรถและสปอยเลอร์หลังดีไซน์เพรียวเล็กกันชนหลังออกแบบให้มีความสปอร์ตและด้านข้างเล่นระดับอย่างดูดีและมีลิ้นสปอยเลอร์ในตัว
ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 215/55R17 ขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 235/45R18 และขนาด 19 นิ้วขนาดใหญ่ รัดยางขนาด 235/40R19 ตัวรถยังคงสร้างจากพื้นฐาน TNGA-K เช่นเดิม ด้วยความยาว 4,915-4,950 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,840-1,850 มิลลิเมตร ความสูง 1,450 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,825 มิลลิเมตร และน้ำหนักรถ 2,070 กิโลกรัม
ภายในหรูดูดีมีกลิ่นอายความเป็น Lexus ตั้งแต่ชุดอคนโซลหน้าดีไซน์เป็นหนึ่งเดียวทั้งชุดมาตรวัดดิจิทัลขนาด 7 กับ 12.3 นิ้วจอสัมผัสขนาดใหญ่กลับมาวางตำแหน่งแบบไม่ลอยตัวแล้วขนาด 8 กับ 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ลำโพงคุณภาพทั้งแบบ OEM และ JBL รอบคัน 9 จุด มีจอแสดงข้อมูลเหนือคอนโซลหน้าหรือ Head Up Display 10 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านทรงเดียวกับ Toyota Crown
เบาะนั่งหุ้มวัสดุกึ่งหนังแท้ทั้งแบบสีดำหรือสีน้ำตาล ตามบุคลิกของแต่ละรุ่น ปรับไฟฟ้าคู่หน้าพร้อมระบบความจำ ปุ่มปรับดันหลังไฟฟ้านุ่มสบายผ่อนคลายด้านคนขับ ระบบอุ่นและระบายอากาศสำหรับเบาะคู่หน้า มาพร้อมพนักพิงศีรษะเบาะหน้าด้านซ้ายพับเก็บได้ เบาะหลังปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมที่ท้าวแขนติดตั้งแผงควบคุมหน้าจอสัมผัสแบบดิจิทัล พร้อมลดความอับชื้นด้วยพัดลมใต้เบาะและพนักพิงและมีแบบพับได้ 60/40
ระบบปรับอากาศแยกอิสระ 3 โซน ซ้าย-ขวา และด้านหลังพร้อมระบบกรองอากาศภายในห้องโดยสาร NANOE อุปกรณ์ชาร์จสมาร์ตโฟนแบบไร้สายรองรับระบบการชาร์จแบบ Qi ชาร์จสะดวกพร้อมช่องต่อ USB Type C ด้านหลัง 2 ช่อง กระจกหน้าแบบลามิเนตแตกเฉพาะจุดกันเสียงรบกวนและเสียงลมไม่ให้เข้ามาในห้องโดยสารช่วยให้การเดินทางสงบและราบรื่น ติดตั้งหลังคาพาโนรามิกซันรูฟขนาดใหญ่ เพิ่มการมองเห็นอย่างชัดเจน
ขุมพลังใหม่เพิ่มทางเลือกสำหรับสาวกชอบความเร้าใจด้วยเบนซิน Dynamic Force Hybrid ขนาด 2.5 ลิตร VVT-IE รหัส A25A-FXS ให้กำลังถึง 178 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาที แรงบิด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600-5,200 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวขับเคลื่อนล้อหน้าเพลาหน้าให้กำลังรวมถึง 225 แรงม้า ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ยังไม่เผยเรื่องขนาดความจุ จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ E-CVT พร้อม Sequential Shift
เบนซินขนาด 2.0 ลิตร Dynamic Force มีทั้งแบบ Hybrid มาในรหัส M20A-FXS พร้อมระบบฉีดจ่ายน้ำมันโดยตรง D-4S direct injection และควบคุมการเปิด-ปิด วาลว์ไอดี VVT-iE electric variable valve timing ให้กำลังสูงสุด 151 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 190 นิวตันเมตรที่ 4,400- 5,200 รอบต่อนาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้ากำลัง 109 แรงม้า แรงบิด 202 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยทำงานร่วมกันให้พลังมากสุด 197 แรงม้าผสานการทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ให้ความประหยัดมากถึง 23.81 กิโลเมตรต่อลิตร
ขนาด 2.0 ลิตรเบนซินปกติ รหัส M20A-FKS ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาทีแรงบิด 202 นิวตันเมตรที่ 4,400- 4,800 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT แบบ Direct Shift 10 สปีด พร้อม Paddle Shift งานนี้ตัดตัดเบนซินปกติ รหัส A25A-FKS ขนาด 2.5 ลิตร พร้อม VVT-iE วาล์วแปรผันอัจฉริยะควบคุมด้วยไฟฟ้า กำลังสูงสุด 209 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-8AT ออกจากสารระบบ
ช่วงล่างอิสระสี่ล้อพัฒนาใหม่ปรับในส่วนโช้คอัพและปรับแต่งส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อการขับขี่ที่นุ่มเกาะโค้งเยี่ยม พร้อมระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0 ครบครันด้วย Automatic High Beam ลดความสว่างของไฟสูงโดยอัตโนมัติเมื่อพบรถสวน, Dynamic Radar Cruise Control แปรผันความเร็วอัตโนมัติโดยใช้เรดาห์ตรวจจับรถคันหน้า Road Sign Assist ช่วยสังเกตป้ายสัญญาณเตือน
Pre-Collision System with Pedestrian Detection เตือนการชนด้านหน้าพร้อมระบบตรวจจับ Lane Departure Alert with Steering Assist ช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมฟังก์ชันหน่วงพวงมาลัยกลับอัตโนมัติ Lane Tracing Assist ช่วยรักษาตำแหน่งรถในช่องทาง Blind Spot Monitor แจ้งเตือนมุมอับสายตา Rear Cross Traffic Alert แจ้งเตือนเมื่อมีรถวิ่งเข้ามาทางด้านข้างขณะถอยหลัง
Traffic Jam Assist ควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ Front Cross Traffic Alert แจ้งเตือนเมื่อมีรถวิ่งเข้ามาทางด้านข้างขณะเดินหน้า Lane Change Assist ช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน Front and Rear Parking Assist with Automatic Braking ช่วยจอดหน้าและหลังอัจฉริยะพร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติ
คัมรี่เจนใหม่นี้ขายโดย GAC Toyota มีรุ่นย่อยทั้ง 2.0 LE, SE และรุ่นท็อป XSE ส่วน 2.5 มีทั้งเกรด G, S และรุ่นท็อปสุดรุ่น Q เปิดราคาขายล่วงหน้าเริ่มที่ 173,800-198,800 Yuan หรือราว 845,000-965,000 บาท ราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย สำหรับรุ่นเบนซิน 2.0 ลิตร 4 รุ่นย่อย
รุ่น HEV 2.0 ลิตร เริ่มที่ 181,800-208,800 Yuan หรือราว 885,000-1,015,000 บาท ราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย โดยราคาจำหน่ายจริงจะเปิดตัวในวันที่ 6 มีนาคม ส่วนเมืองไทยพบกันแน่นอนภายในปีนี้จะเปิดตัวช่วงต้นปีทันงาน Bangkok Motor Show หรือ ปลายปีนี้ จะขายหน้าเดียวกับจีนและขายเฉพาะเครื่องเบนซิน HEV 2.5 ลิตรอย่างเดียวหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา AUTOHOME
