และแล้วแฟนๆที่รอคอยหน้าใหม่ของ Toyota Hilux หรือ Hilux REVO เจนที่ 8 ได้เผยเสียทีเมื่อ Toyota ปล่อยภาพอย่างเป็นทางการอออกมา
แน่นนอนว่าเป็นการปรับโฉมครั้งที่สาม หน้าตาถอดแบบมาจาก Toyota Hilux FCEV ที่ทาง Car2Day เคยขับสั้นๆที่บุรีรัมย์ช่วงปีกลายเริ่มที่ กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมเวอร์ชันใหม่ปะตราโลโก้สามห่วง ไส้ในกระจังหน้ามาในแบบรังผึ้งข้างล่างเป็นแบบทรงสีเหลี่ยมพร้อมเส้นแนวนอนสองเส้นกันชนหน้าออกแบบใหม่รับกับกระจังหน้า พร้อมกรอบไฟตัดหมอกหน้า LED รูปตัวแอลสีดำดีไซน์ทันสมัย พร้อมคิ้วสเกิร์ตสีดำสีเงินใต้กันชนหน้ามาแบบซ่อนรูปเด่น
พร้อมออปชันเดิมทั้งไฟหน้า Bi-Beam LED กับไฟ LED Daytime ในโคมดียวกันพร้อมระบบ Follow Me Home ควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตุ ไฟท้ายแบบ LED แบบเลข 3 Light Guiding ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED ล้ออัลลอยลายเข้มสีดำขนาด 17 นิ้วพร้อมยางขนาด 265/65R17ขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง A/T และยาง H/T ขนาด 265/60R18 กระทะล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 225/70R17C
ภายในอาจมีการปรับเล็กน้อยบนออปชันเดิมทั้งแผงคอนโซลหน้าและแผงช่องแอร์หน้าตกแต่งหรูหรา แผงประตูขึ้นรูป พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านหุ้มหนัง กุญแจ Smart Key ปุ่ม Push Start เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone แยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา ช่องต่อไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220V เบาะนั่งคนขับควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าปรับระดับ 8 ทิศทาง มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอแสดงข้อมูล TFT ขนาด 4.2 นิ้ว เครื่องเสียงจอสัมผัส 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay Android Auto ลำโพง 6 จุด เพิ่มมาใหม่กับช่องเสียบ USB Type C และที่ชาร์จไร้สาย Wireless Charging
ขุมพลังใหม่เป็นดีเซลเทอร์โบแปรผัน Mild Hybrid 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตรที่ 1,600–2,800 รอบต่อนาทีพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า 48V ในชุดเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกับ DC-DC Converter ทำหน้าที่แปลงความต่างศักย์ไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อไปใช้ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ ประจุเข้าแบตเตอรี่ 48V และเลี้ยงระบบไฟฟ้าภายในรถยนต์ เสริมพละกำลังการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ส่งแรงทันใจโดยเฉพาะในช่วงออกตัวและจังหวะเร่งแซงให้ดีกว่าแต่ความประหยัดเพิ่มขึ้นกว่าเดิม 10% เมื่อเทียบกับเครื่อง 2.8 เดิม ประหยัดสุด 13.16 กิโลเมตรต่อลิตร เท่านั้นยังไม่พอติดตั้งระบบหยุดการทำงานเครื่องชั่วคราวขณะเหยียบเบรกหรือ Start-Stop System
คู่กับระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ลูกใหม่ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเวอร์ชันใหม่ ที่มีโหมดการลุย Multi-Terrain Select ถึง 6 โหมด (MUD & SAND,LOOSEROCK, MOGUL, ROCK & DIRT, ROCK และ AUTO) พร้อมโหมดการขับขี่ทางเรียบถึง 5 โมหด (Normal, Eco, Comfort, Sport S, และ Sport S+) เพืองท้ายแบบ limited-slip differential และ Multi-Terrain Monitor หน้าจอแสดงสถานะการลุย
นอกจากนียังมีพลังดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.8 ลิตร 1GD-FTV High-Power 224 แรงม้าที่ 3,000 รอบต่อนาที แรงบิด 550 นิวตันเมตรที่ 2,800 รอบต่อนาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential Shift และ Paddle Shift ในรุ่นเกียร์ธรรมดา IMT 6 สปีด 2.8 ลิตร Mid-Power ให้พลัง 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบตต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตรที่ 1,400 – 3,400 รอบต่อนาที
ดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.4 ลิตร 2GD-FTV High-Power 150 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential Shift กับ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเบนซิน 2.7 ลิตร 2TR-FE ให้กำลัง 166 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิด 245 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อมาตรฐาน ขับเคลื่อนสองล้อยกสูง และขับเคลื่อนสี่ล้อ Part Time แบบ Shift-On-The-Fly ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบ A-TRC และระบบเฟืองท้าย Diff-Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า มีระบบบังคับเลี้ยวแบบ VFC (Variable Flow Control) ปรับน้ำหนักพวงมาลัยให้เหมาะสมทุกช่วงความเร็วลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่
ระบบความปลอดภัยทั้ง ระบบการควบคุมการทรงตัว VSC เสริมแรงเบรก BA ป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ความปลอดภัยขั้นเทพ Toyota Safety Sense ทั้งช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM ช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) แบบ Dynamic Radar Cruise Control เซ็นเซอร์อัจฉริยะ (Intelligent Clearance Sonar) กล้องมอภาพรอบคัน
ออสเตรเลียเตรียมพบ Toyota Hilux รุ่นปรับโฉมหน้าที่สี่ช่วงเดือนมีนาคมนี้ ในรุ่น Rogue, SR5, SR และรุ่น WorkMate เท่ากับว่าเมืองไทยมีสิทธิ์เปิดตัว Toyota Hilux REVO พร้อมกับ Toyota Hilux REVO GR Sport อาจเปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกัน ก่อนงาน Bangkok Motor Show 2024
ที่มา Toyota
