เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วสำหรับ Subaru Forester เจเนอเรชันที่ 6 จนสาวกสาวกซูบี้อยากพบตัวจริงและเป็นเจ้าของที่สุดรถลุยรุ่นใหม่หมด
หน้าตาของเจนใหม่นี้ไม่ต่างจากเจนที่แล้ว มากเท่าไหร่เริ่มที่กระจังหน้าทรงห้าเหลี่ยมพร้อมตราดาวลูกไก่ขนาดใหญ่ เส้นแนวนอนลากยาวไปถึงไฟหน้า LED ทรงขอบมีปีก พร้อมไฟ Daytime แบบ LED horizontal อยู่บนโคมไฟ รับกับกันชนหน้าทรงสปอร์ต พร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ทรงสามเหลี่ยม ด้านข้างยังคล้ายกับเจนที่ 5 ตั้งแต่กระจกมองข้างทรงสปูน ราวหลังคาแบบบิ๊วอิน เสาอากาศครีบฉลาม ล้ออัลลอยลายเข้มขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางซีรีส์แก้มสูง 245/45R19 และลายเข้ม 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/60 R17 รับกับซุ้มล้อทรงเหลี่ยม พร้อมคิ้วชายล่างสีดำ ด้านท้ายติดตั้งไฟท้าย LED สอดรับกับคิ้วป้ายกรอบป้ายทะเบียนส่วนบนแบบแนวยาว และฝาท้ายไฟฟ้าเปิดปิดด้วยเท้า Hands-Free Power Rear Gate ด้วยตัวรถยังคงใช้แพลตฟอร์ม Subaru Global Platform ใหญ่ทั้งคันตั้งแต่ความยาว 4,656 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,829 มิลลิเมตร ความสูง 1,730 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,670 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้น 221 มิลลิเมตร
ภายในมีความคล้ายกับ Subaru Levorg หรือ Subaru WRX Wagon ทั้งจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 7 กับ 11.6 นิ้วแบบ tablet-style infotainment display พร้อมระบบนำทาง รองรับการเชื่อมต่อไร้สายทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto ระบบเสียงรอบคัน 6 กับ 10 ลำโพง จากแบรนด์คุณภาพ Harman Kardon มาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว มีช่องเสียบ USB ทั้ง Type-A และ Type -C พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนังสามก้าน เบาะนั่งหุ้มกึ่งหนังแท้ เบาะหลังสามารถพับได้เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการขนของแบบ 40:20:40 พร้อมพื้นที่สัมภาระท้ายขนาด 838 ลิตรกรณีไม่พับเบาะและพับเบาะมีพื้นที่มากขึ้นถึง 2,107 ลิตร ชุดแป้นเหยียบคันเร่งและเบรกทำจากอะลูมิเนียม เบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Hold และที่ชาร์จมือถือไร้สาย
เครื่องยนต์ Boxer สูบนอนเอกลักษณ์เด่นด้วยเบนซินขนาด 2.5 ลิตร รหัส FB25DI direct injection 182 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที แรงบิด 238 นิวตันเมตรที่ 3,400-4,600 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT 8 สปีดพร้อมแพดเดิลชิฟต์ จับคู่กับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Symmetrical All-Wheel Drive แบบ Active Torque Split AWD s พร้อม X-Mode ช่วยในส่งถ่ายกำลังระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น พร้อมระบบกระจายแรงบิด (Active torque vectoring) ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมยานพาหนะได้อย่างมั่นใจ และเร้าใจขึ้นด้วยโหมดการขับขี่ SI-Drive ทั้งโหมด Intelligent และ Sport พร้อมระบบความปลอดภัย EyeSight Safety ไม่ว่าจะเป็น Autonomous Emergency Steering ระบบบังคับพวงมาลัยฉุกเฉินอัตโนมัติ ช่วยหักหลบจากรถหรือวัตถุที่อยู่ด้านหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงการชน (ระบบทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม.), Adaptive Cruise Control (ACC) with Lane Centering Function ไปและหยุดตามคันหน้าอัตโนมัติ พร้อมระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลน ช่วยรักษาทิศทางของรถ
Lane Departure Warning include Lane Departure Prevention เตือนเมื่อรถออกนอกเลนพร้อมระบบบังคับรถกลับเข้าเลน หากระบบตรวจจับว่ารถกำลังคร่อมเส้นแบ่งเลน จะดึงพวงมาลัยนำรถกลับเข้ากลางเลนโดยอัตโนมัติ (ระบบทำงานที่ความเร็วตั้งแต่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป), Pre-Collision Braking ช่วยเบรกอัตโนมัติ ทำงานร่วมกับ Adaptive Cruise Control พัฒนาให้ล้ำหน้าขึ้นอีกขั้น ช่วยปกป้องความปลอดภัยได้ในสถานการณ์การขับขี่, Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD) ตรวจจับวัตถุด้านหลัง เรดาร์เซนเซอร์จะตรวจจับวัตถุที่อยู่ด้านหลังรถ และส่งสัญญาณเตือนผู้ขับหากจะเปลี่ยนเลนบนถนนหรือถอยหลังในที่จอดรถ, High Beam Assist (HBA) ไฟหน้าอัจฉริยะปรับสูง-ต่ำอัตโนมัติ เป็นฟังก์ชันใหม่ที่ให้มาเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยที่ปลอดภัย โดยเฉพาะเวลากลางคืน
Subaru Forester เจนใหม่เปิดตัวที่สหรัฐอเมริกามีให้เลือกทั้งรุ่นพิ้นฐาน, รุ่น Premium รุ่น Sport รุ่น Limited และรุ่น Touring เปิดขายช่วงต้นปีหน้าหรือช่วงเดือนมีนาคมถึงเดือนพฤษภาคม ส่วนเมืองไทยเข้าขายแน่นอน
ที่มา Motor 1
