ภาพทีเซอร์ของ EV Concept ที่กำลังจะเผยโฉม ได้รับการเผยแพร่โดย Lexus ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเผยให้เห็นส่วนหน้าของรถ รวมถึงสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นชุด Day Time Running Light แบบ LED ซึ่งมีกำหนดว่าจะมาถึงในปี 2026 และจะมีระยะทางที่วิ่งได้มากกว่า 800 กม.
รถคอนเซ็ปต์จะเปิดตัวอย่างเต็มรูปแบบในเดือนหน้า ภายในงาน Japan Mobility Show 2023 และจะเป็นการปูทางสู่รถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่เจเนอเรชันใหม่คันแรกของแบรนด์ Lexus ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในปี 2026 โดยใช้แพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด รวมถึงกระบวนการผลิตที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และเน้นประสิทธิภาพของตัวรถ
ไม่ชัดเจนว่ารถที่ปรากฏในภาพทีเซอร์ล่าสุดนี้ มีความเกี่ยวข้องกับรถซีดานแห่งอนาคตของ Lexus สุดล้ำที่เคยนำมาโชว์ตัวไว้เมื่อเดือนเมษายนหรือไม่ แต่เมื่อพิจารณาจากลักษณะของตัวรถ ช่องด้านหน้าเปิดขนาดใหญ่ในกันชนหน้าและกระจกมองข้างอิเล็กทรอนิกส์แบบบางเหมือนกระดาษ ซึ่งน่าจะเป็นรถยนต์คอนเซ็ปต์คันเดียวกัน
ปัจจุบัน Lexus จำหน่ายเฉพาะรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าในรุ่น RZ ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น โดยที่ยุโรปก็มีรุ่น UX 300e ซึ่งเป็น Subcompact EV เช่นกัน แต่แบรนด์หรูที่ Toyota เป็นเจ้าของต้องการใช้รถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่แบบครบวงจรโดยมีเป้าหมายที่จะนำเสนอรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ตัวเลือกสำหรับทุกรุ่นที่ผลิตในปี 2030 และเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2035
รถยนต์ไร้มลพิษคันแรกที่ผลิตภายใต้กลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าใหม่จะเปิดตัวในปี 2026 โดยใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์สามชิ้นที่บริษัทแม่อย่างโตโยต้ากล่าวว่าจะช่วยลดจำนวนกระบวนการผลิตและเพิ่มผลผลิต ต้องขอบคุณส่วนเล็กๆ ของกระบวนการผลิตใหม่ของโตโยต้า
ในด้านแบตเตอรี่ โตโยต้ากล่าวว่า รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปที่จะมาในปี 2026 จะได้รับประโยชน์จากสองตัวเลือก ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) แบบคลาสสิกที่จะช่วยให้สามารถขับขี่ได้ไกลกว่า 687 กม. ในขณะที่ต้นทุนการผลิตน้อยกว่า 20% เมื่อเทียบกับชุดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งกับครอสโอเวอร์ bZ4X ในปัจจุบัน และตัวเลือกลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO) ที่ราคาถูกกว่าซึ่งจะช่วยให้วิ่งได้ระยะทาง 526 กม. โดยทั้งหมดนี้มีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ใน bZ4X ถึง 40%
แบตเตอรี่ Li-ion จะสามารถชาร์จอย่างรวดเร็วจากสถานะการชาร์จ 10% (SoC) เป็น 80% ในเวลาประมาณ 20 นาที ในขณะที่รุ่น LiFePo จะใช้เวลาประมาณ 30 นาทีในการเติมแบบเดียวกัน
โดยรายละเอียดทั้งหมดจะเผยแพร่ในช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้
