หลังจากเปิดราคาพรีเซลจนมียอดจองกว่า 100,000 คัน สำหรับ แฟล็กชิปโมเดลของตระกูล DYNASTY 9 ภายใต้ชื่อ BYD GREAT TANG
BYD GREAT TANG เป็น 1 ใน 2 รถหรูขั้นสุดในตระกูล DYNASTY 9 เปิดตัวให้ชาวจีนได้สัมผัสและเป็นเจ้าของพร้อมราคาอย่างเป็นทางการ
ภายนอกขัดเกลางานออกแบบจากต้นแบบ BYD DYANSTY-D แถมดีไซน์มาแนว Dragon Face เหลี่ยมเด่นด้วยตราโลโก้จีน “Great Tang” ติดบริเวณกระจังหน้า พร้อมแถบไฟ LED DRL แนวยาวพาดเต็ม ถึง 2.4 เมตร ในกรอบกระจังหน้า ไฟหน้า LED แนวตั้ง และแถบโครเมียมใต้ช่องระบายอากาศทรง 3 เหลี่ยม
ด้านข้างมาพร้อม LiDAR บนหลังคารถ หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา ถัดลงมาเป็นช่องระบายอากาศสีเงินติดบังโคลนหน้าซ้าย-ขวา กระจกมองข้างทรงสปูน ที่เปิดประตูดีไซน์เรียบเนียนกับตัวรถและเสา D ดีไซน์คล้ายกับ DENZA D9
ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย LED แนวยาวพาดเต็มสไตล์ Chinese knot และไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED อยู่ตำแหน่งบนขอบกระจกท้ายนั่นเอง
ล้อกับยางเลือกได้ตั้งแต่ขนาด 20 กับ 21 นิ้ว ใช้ยางขนาด 255/50R20 หรือ 275/45R20 หรือ 265/45R21 มิติตัวรถมีดังนี้
- ความยาว 5,263 มิลลิเมตร มีอุปกรณเสริมตกแต่งกันชนหลัง 5,302 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,999 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,790 มิลลิเมตร สำหรับรุ่นติดตั้งช่วงล่างถุงลม และ 1,800 มิลลิเมตรสำหรับช่วงล่างทั่วไป
- ระยะฐานล้อ 3,130 มิลลิเมตร
- น้ำหนัก 2,640-2,970 กิโลกรัม
ภายในอย่างหรูแบบ 3 แถว 7 ที่นั่งแบบ 2+2+3 พร้อมฟังก์ชันเบาะนั่งแบบเลื่อนและเอนได้ปรับไฟฟ้าคู่หน้า เลื่อนเอน นวด เบาะเย็น และอุ่นเบาะได้ โดยเบาะนั่งคู่หน้าแบบ Zero-Gravity
เบาะนั่งตอนที่ 2 สไตล์ผู้บริหารแบบ Captain Chair 2 ตัว ปรับเอนได้ถึง 146 องศา พร้อมที่วางขาไฟฟ้าปรับได้สูงสุด 70 องศา และโหมด Zero Gravity ระบบนวดและรองรับบั้นเอว
เบาะนั่งตอนที่ 3 พร้อมที่ที่วางแขน ปรับพับได้เพิ่มพื้นที่ในการบรรทุกของ โดยมีพื้นที่ด้านท้ายก่อนพับเบาะตอนที่ 3 เพียง 252 ลิตร
คอนโซลหน้ามาในแบบ 4 จอทั้งมาตรวัดความเร็ว LCD สี จอสัมผัสระบบความบันเทิงขนาดใหญ่แบบลอยตัว จอสำหรับคนนั่ง จอแสดงข้อมูลการขับขี่เหนือคอนโซลหน้า AR-HUD
กระจกมองหลังอัจฉริยะ พร้อมชิประมวลผลจากระบบปฏิบัติการทำให้การทำงานที่เกี่ยวเนื่องกับตัวรถทั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และฟังก์ชันภายในรถแม่นยำฉับไวขึ้น
เกียร์อัตโนมัติมาแบบเกียร์คอ พร้อมลำโพงคุณภาพ หลังคาพาโนรามิกซันรูฟขนาดใหญ่ ซึ่งให้ความรู้สึกโปร่งสบาย เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิ 3 โซน three-zone air conditioning พร้อมไฟสร้างบรรยากาศภายใน Ambient Light
ที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลัง 50W 2 จุดทั้งด้านหน้าและตอนที่ 2 มีช่องเสียบ USB แบบ Type-C รวมถึงช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ AC ปลั๊กเสียบ 220V พร้อมตู้เย็น
จอหลังแขวนเพดานด้านหลังเบาะคู่หน้าในตอนที่ 2 ขนาด 17.3 นิ้ว เชื่อมต่อ Bluetooth อิสระจากกัน และลำโพงมากถึง 27 จุด หลังคากระจกทำจากลามิเนตกันเสียงขนาด 2.53 ตารางเมตร พร้อมม่านบังแดดภายในแบบ 3 ชั้นที่ซ่อนอยู่ได้อย่างสมบูรณ์
ขุมพลังแรงอีวี
ด้วยอีวีล้วนพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Super e-Platform ของ BYD ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ให้เลือกทั้งรุ่น Standard มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลังสูงสุด 408 แรงม้า วิ่งไกลสุด 800 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 772 กิโลเมตร (NEDC) จากความจุแบตเตอรี่ 105.79 kWh
ทั้งรุ่น Long Range มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลังสูงสุด 503 แรงม้า วิ่งไกลสุด 950 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 916 กิโลเมตร (NEDC) จากความจุแบตเตอรี่ 130.15 kWh
รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ Performance ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว 1 ตัวในล้อหน้า ให้กำลัง 292 แรง้มา และ 2 ตัวในล้อหลังให้กำลัง 504 แรงม้า รวมกัน 796 แรงม้า วิ่งไกลสุด 850 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 820 กิโลเมตร (NEDC) ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรภายใน 3.9 วินาที
รองรับการชาร์จเร็ว DC พิเศษสูงสุดถึง 1,000 kW ชาร์จเพียง 5 นาที 10-70% วิ่งไกลถึง 200 กิโลเมตร และ 10-97% ภายใน 9 นาที ผ่านสถาปัตยกรรมแรงดันสูงขั้นสูง 1,000V และมอเตอร์ที่มีรอบหมุนสูงสุด 30,000 รอบต่อนาที โดยให้ความเร็วสูงสุด 240-250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
มาพร้อมควบคุมช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-P Intelligent Damping Body Control System ระบบเลี้ยว 4 ล้อ และช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ “God’s Eye” 5.0
เอสยูวีทรงกล่องไซซ์ใหญ่ D-Segment อย่าง BYD GREAT TANG ที่ต้องแข่งกันเองกับ BYD SEALION 08 ยังจะแข่งกับเพื่อนร่วมชาติอย่าง AITO M9 และ ZEEKR 9X เเปิดราคาในรุ่นอีวีล้วน ถึง 4 รุ่นย่อย เริ่มต้น 239,900-309,900 YUAN หรือราว 1,167,000-1,509,000 บาท
ที่มา CarNewsChina
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
