Subaru Crosstrek Hybrid ใหม่ ใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ขนาด 2.5 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว และชุดแบตเตอรี่ขนาด 1.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยได้รับประโยชน์จากความเชี่ยวชาญด้านไฮบริดของ Toyota
ระบบส่งกำลังที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมประกอบด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.5 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งพัฒนาแรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 158 แรงม้า ส่วนแรงบิดอยู่ที่ 209 นิวตันเมตร เสริมด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 1.1 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่ติดตั้งด้านหลังและทรานแอกเซิลที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว
มอเตอร์หนึ่งตัวเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่วนอีกตัวเป็นมอเตอร์ขับเคลื่อนที่ส่งกำลังได้ 118 แรงม้า และแรงบิด 270 นิวตันเมตร มอเตอร์ขับเคลื่อนสามารถทำหน้าที่เป็น “แหล่งพลังงานหลักในสถานการณ์ต่างๆ” นอกจากนี้ ยังดูเหมือนว่าจะสามารถจ่ายไฟให้กับรถยนต์ได้เฉพาะในโหมด EV สำหรับระยะทางสั้นๆ
เนื่องจาก Subaru เป็นที่รู้จักในด้านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ จึงไม่น่าแปลกใจที่จะเห็นระบบนี้ยังใช้งานอยู่ อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนแบบกลไกแทนระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบ eAxle ที่ Toyota นิยมใช้ เนื่องจาก Subaru เคยเปิดเผยก่อนหน้านี้ว่าพวกเขากำลังพึ่งพาความเชี่ยวชาญด้านระบบไฮบริดของโตโยต้า
ระบบไฮบริดที่เรียกว่า “Strong hybrid” จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 20% เมื่อเทียบกับระบบไฮบริดรุ่นปัจจุบัน และ Subaru กล่าวว่าสิ่งนี้จะช่วยให้ Crosstrek วิ่งได้ไกลเกิน 1,000 กม. ไม่เพียงเท่านี้ ยังมีข้อดีอื่นๆ อีกมาก เนื่องจากรุ่นนี้จะมาพร้อมเต้ารับไฟ AC100V/1500W ที่ใช้จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกได้
สำหรับรุ่นย่อย Crosstrek Hybrid จะมีให้เลือกสองรุ่นในญี่ปุ่น รุ่นเริ่มต้นมีตราสัญลักษณ์ e-Boxer และล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว ภายในแบบทูโทนพร้อมพวงมาลัยหุ้มหนัง ขอบสีดำ และจอแสดงข้อมูลหลายจอขนาด 4.2 นิ้ว
ในรุ่น EX ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุด ติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ระบบนำทาง GPS และระบบ EyeSight ที่มีระบบ Active Lane Change Assist และระบบ Traffic Jam Assist เพิ่มขึ้นมาในระบบความปลอดภัยพื้นฐาน
Source: Carscoops
