BYD Japan ได้ประกาศว่า โชว์รูม 10 แห่งทั่วประเทศญี่ปุ่นได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นเพื่อใช้รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ BYD ในการจ่ายไฟให้ที่พักพิง โรงพยาบาล และสถานที่อื่นๆ เพื่อรักษาการทำงานของโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในกรณีเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ
รถยนต์ไฟฟ้าล้วนของ BYD มีฟังก์ชัน “Vehicle to Home” (V2H) ซึ่งสามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานเพื่อจ่ายไฟให้บ้านหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าได้ในกรณีฉุกเฉิน ตัวอย่างเช่น BYD Atto 3 สามารถจ่ายไฟฟ้าให้ครัวเรือนได้ประมาณ 4 วัน BYD Atto 3 มาพร้อมกับเครื่องชาร์จแบบสองทิศทางในตัว ซึ่งช่วยให้สามารถปล่อยพลังงานจากแบตเตอรี่ได้
ในเดือนกรกฎาคม 2022 BYD ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะเข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นและประกาศเปิดตัวโมเดลไฟฟ้าล้วน 3 รุ่น ได้แก่ Atto 3 (รู้จักกันในชื่อ Yuan Plus ในจีน) Dolphin และ Seal
ยอดขายรถยนต์ BYD เดือนมกราคม – กันยายน 2567 | ที่มา: สมาคมผู้นำเข้ารถยนต์ญี่ปุ่น (JAIA)
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนปีนี้ ยอดขายรถยนต์ BYD ในญี่ปุ่นอยู่ที่ 1,742 คัน เพิ่มขึ้น 96.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่ยอดขายโดยรวมไม่มากนัก
เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 ปริมาณการขายรถยนต์นำเข้าในญี่ปุ่นอยู่ที่ 113,887 คัน ซึ่งลดลง 7% จากปีก่อน ตามข้อมูลของ JAIA โดยเฉพาะอย่างยิ่งยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ 10,785 คัน คิดเป็นเกือบ 10% ของจำนวนรถยนต์นำเข้าทั้งหมดในญี่ปุ่น
ยอดขายของ BYD ในญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปีนี้เพิ่มขึ้น 88% จากปีก่อนเป็น 1,084 คัน และอันดับของ BYD ในการขายรถยนต์นำเข้าในญี่ปุ่นก็เพิ่มขึ้นจากอันดับที่ 19 ของปี 2023 เป็นอันดับ 14 ของปีนี้ในช่วงแวลาเดียวกัน
แม้แต่ Tesla ก็ยังขายรถได้เพียง 4,000 ถึง 5,000 คันต่อปีในตลาดญี่ปุ่น ผู้ใช้ชาวญี่ปุ่นดูเหมือนจะไม่นิยมรถยนต์ไฟฟ้าล้วน แต่กลับชอบรถยนต์ไฮบริดที่ประหยัดน้ำมันมากกว่า
คงต้องจับตาดูว่าข้อตกลงนี้จะมีผลกระทบต่อยอดขายของ BYD Japan ในปีต่อๆ ไปอย่างไร
Source: Carnewschina
