ขณะที่เมืองไทยเตรียมพร้อมเปิดตัว GWM TANK 300 เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งจะเผยช่วงงาน Bangkok Motor Show ล่าสุด GWM เมืองจีนเผยข้อมูลรุ่นปี 2025
GWM TANK 300 รุ่นปรับปรุงใหม่ปี 2025 หรือ MY2025 หน้าตาคงเดิมตั้งแต่กระจังหน้าขนาดใหญ่แนวนนอน 3 เส้น สีดำ Piano Black พร้อมโลโก้ TANK ไฟหน้า Intelligent LED ทรงกลมพร้อมไฟ LED Daytime คิ้วขอบล้อสีดำดุดัน หลังคาซันรูฟแบบเปิด–ปิดด้วยระบบไฟฟ้า
มาพร้อมราวหลังคาเพื่อเพิ่มฟังก์ชันการใช้งาน และเสาอากาศ แบบ shark fin ที่เปิดประตู กระจกมองข้างตกแต่งสีเข้มทั้งหมดด้านท้ายดีไซน์ตั้งตรงพร้อมฝาท้ายขนาดใหญ่ห้อยยางอะไหล่ไว้ดูมีเอกลักษณ์ดีตามสไตล์ออฟโรดและไฟท้าย Vertical LED แนวตั้ง
และล้ออัลลอยให้เลือกทั้งขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง Continental Horse AT 265/65 R17 ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18
แต่ครั้งนี้มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนภายในดูดีขึ้นอย่างผิดหูผิดตาตั้งแต่แผงคอนโซลหน้าดีไซน์เดิมเปลี่ยนใหม่ดีไซน์ใหม่ตั้งแต่พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน เดิม 3 ก้าน จอสัมผัสขนาดใหญ่แบบลอยตัวคาดว่าเป็นขนาด 12.3 นิ้ว สวิตช์ควบคุมการทำงานต่างๆย้ายขึ้นไปอยู่ใต้จอสัมผัสจากเดิมอยู่ใต้ช่องแอร์ทรงกลม และช่องแอร์เปลี่ยนมาเป็นทรง 6 เหลี่ยมแนวนอนแทนทรงกลม
ทางด้านคอนโซลเกียร์ออกแบบใหม่ย้ายเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัยหรือที่เรียกกันว่าเกียร์คอ ปรับปรุงปุ่มการทำงานระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ล็อคเฟืองท้าย ควบคุมความเร็วขณะออกตัวและลงทางลาดชัน ออกแบบใหม่เป็นปุ่มบิดขึ้น-ลงกับปุ่มกดใช้งานง่ายขึ้นรวมถึงออกแบบที่ชาร์จมือถือไร้สาย 2 ช่อง
พร้อมออปชันเดิมทั้งมาตรวัด Full LCD 12.3 นิ้ว พอร์ต USB ด้านหน้าและด้านหลังลำโพงคุณภาพรอบคัน 8 จุดจากค่าย Infinity เบาะนั่งหุ้มหนัง NAPPA leather ตัดเย็บประณีต คู่หน้าปรับไฟฟ้าด้านคนขับ 8 ทิศทางและคนนั่งปรับ 4 ทิศทาง พร้อมระบบ Memory Seat และระบบ Welcome Seat เพื่อความสะดวกสบายในการขึ้น-ลงจากรถเบาะหลังตอนที่สองพับได้ 60/40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการบรรทุกของมากถึง 1,635 ลิตร เมื่อพับเบาะ
เครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา พร้อมระบบกรองอากาศ PM2.5 และ Ionizer ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย ช่วยให้การชาร์จ Smart Phone สะดวกและรวดเร็ว ช่อง USB สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า/หลัง และสำหรับกล้องบันทึกภาพ ช่องจ่ายไฟสำรอง 220V แบบพร้อมเต้ารับสายไฟไฟสร้างบรรยากาศภายในมากถึง 64 สี Ambient light
ระบบล็อกประตูอัตโนมัติเมื่อถึงความเร็วที่กำหนด ทำงานร่วมกับกุญแจ Smart Key และ Push Start เพิ่มความสะดวกสบาย ไม่จำเป็นต้องเสียเวลาหากุญแจ
สำหรับเมืองจีนมีขุมพลังหลากหลายทั้ง เบนซินเทอร์โบล้วนขนาด 2.0 ลิตร GW4C20NT 227 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 387 นิวตันเมตรที่ 1,800-3,600 รอบต่อนาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
เบนซินเทอร์โบฟูลไฮบริดขนาด 2.0 ลิตร GW4C20NT ให้กำลังรวม 244 แรงม้าที่ 5,500-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 380 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,000 รอบต่อนาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 106 แรงม้า แรงบิด 268 นิวตันเมตร และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 1.7 kWh เมื่อทำงานร่วมกันกับชุดแบตเตอรี่ จะได้แรงม้ารวม304 แรงม้า แรงบิด 640 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม. ทำได้ 7.9 วินาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด Electronic Shifter
เบนซินเทอร์โบปลั๊กอินไฮบริดขนาด 2.0 ลิตร รหัส E20NB ตอบโจทย์การผจญภัยอย่างลงตัวพร้อมมอบประสบการณ์การผจญภัยที่มีสีสันให้ผู้ขับขี่ให้กำลัง 245 แรงม้าที่ 5,500-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 380 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,000 รอบต่อนาที ในภาคเครื่องยนต์
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า P2 กำลังสูงสุด 164 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตรเมื่อทำงานร่วมกันกับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 37.1 kWh โดยเมื่อทำงานร่วมกันได้กำลังสูงสุด 408 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร รองรับการลากจูงสูงสุด 2,000 กิโลกรัมด้วยการพ่วงลาก และ 750 กิโลกรัมกับการลากจูงทั่วไป คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด Electronic Shifter วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วน 105 กิโลเมตร (WLTC)
และขุมพลังดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.4 ลิตร รหัส GW4D24 ให้กำลังถึง 184 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิด 480 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด Electronic Shifter
เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบเรียลไทม์อัจฉริยะ สามารถสลับโหมดได้ 3 โหมด ได้แก่ ขับเคลื่อนสองล้อ (2H สอดคล้องกับโหมดประหยัด) ขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ (AWD) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ (4L) พร้อมโหมดการขับขี่สูงสุดถึง 7 รูปแบบ อาทิ โหมดปกติ โหมดสปอร์ต โหมดประหยัด โหมดพื้นหิมะ โหมดพื้นโคลน โหมดพื้นทรายและโหมด 4L
เพื่อความต้องการของทุกสถานการณ์ล็อกเฟืองขับด้านหน้าและด้านหลัง (Electric Differential Lock for front and rear axles) ช่วยเพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของยานพาหนะเมื่อเผชิญกับทางลาดชัน โคลน ทะเลทราย และภูมิประเทศที่ซับซ้อน
พร้อมโหมด crawl mode มีมุม approach angle หรือมุมเงย 33 องศา และมุม departure angle หรือมุมจาก 34 องศา Off-road Cruise Control เหมาะสำหรับถนนออฟโรดที่มีสภาพซับซ้อน
เบื่องต้น GWM TANK 300 MY2025 เตรียมเปิดตัวจีนช่วงเดือนมีนาคมนี้ประจวบเหมาะกับที่ไทยเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลและลุ้นกันว่าสเปกไทยจะได้ภายในใหม่หรือไม่ต้องติดตาม
ที้่มา AUTOHOME
