BMW Neue Klasse รุ่นแรก จะเริ่มผลิตในช่วงปลายปีนี้ ซึ่งถือเป็นสัญญาณของการเริ่มต้นของรถยนต์รุ่นใหม่ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ต่างให้ความสนใจในรายละเอียดที่สำคัญ เช่น แรงม้าและอัตราเร่ง จากการทดสอบต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้า Vision Driving Experience รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ทดสอบสมรรถนะสูง เปิดเผยให้เห็นว่า BMW ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการประมวลผลของแพลตฟอร์มให้สูงสุดด้วยคอมพิวเตอร์กลาง “Heart of Joy”
BMW เปิดเผยว่า Superbrain รุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นภายในบริษัทจะผสานระบบควบคุมระบบส่งกำลัง ระบบเบรก ระบบกู้คืนพลังงาน ระบบชาร์จ และพวงมาลัยเข้าเป็นหนึ่งเดียว โดยจะประมวลผลข้อมูลได้เร็วกว่าระบบเดิมถึง 10 เท่า ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าโค้งได้อย่าง “แม่นยำเป็นพิเศษ” โดยต้องใช้ “การควบคุมน้อยลง”
ผู้ขับขี่จะสามารถรักษาทิศทางของรถได้ด้วย “ความแม่นยำและเสถียรภาพที่มากขึ้น” พร้อมทั้งเข้าโค้งได้สม่ำเสมอและราบรื่น ซึ่งฟังแล้วดูเหมือนการละเลยความสนุกในการขับขี่โดยใช้ระบบดิจิทัลนั่นเอง
ความไม่สมบูรณ์แบบของรถยนต์และการต่อสู้กับขีดจำกัดของฟิสิกส์สร้างความสุขที่เรารู้สึกได้ขณะอยู่หลังพวงมาลัย แต่รถยนต์จะเริ่มให้ความรู้สึกแบบเดิมๆ หากทุกแง่มุมเล็กๆ น้อยๆ ของประสบการณ์การขับขี่ได้รับการควบคุมด้วยความแม่นยำของคอมพิวเตอร์ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์มุ่งแสวงหาความสมบูรณ์แบบแทนที่จะมุ่งเน้นที่บุคลิกภาพ
พลังประมวลผลพิเศษของคอมพิวเตอร์รุ่นใหม่จะช่วยให้ BMW สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น บริษัทกล่าวว่าคอมพิวเตอร์ช่วยให้รถยนต์ใช้พลังงานอย่างยั่งยืนมากที่สุด รวมถึงในระหว่างการนำพลังงานกลับคืนมา BMW อ้างว่าระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ภายในชุดทดสอบ Vision Driving Experience ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้มากถึง 25% ในสถานการณ์การขับขี่ปกติส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องใช้เบรกแบบธรรมดา
BMW ระบุว่าไม่มีความตั้งใจที่จะเปลี่ยนต้นแบบเป็นรถสำหรับจำหน่ายจริง แต่เป็นเพียงแท่นทดสอบสำหรับแพลตฟอร์ม Neue Klasse เพื่อทดสอบขีดจำกัดที่เป็นไปได้ โดย BMW ระบุว่ามีแรงบิด 17,990 นิวตันเมตร ซึ่งตั้งใจทดสอบว่าระบบควบคุมสามารถรองรับกำลังมหาศาลขนาดนั้นได้หรือไม่ หากทำได้ ก็พร้อมที่จะนำไปผลิตออกสู่ถนนจริง
Source: Motor1
