นับตั้งแต่ขายญี่ปุ่นเกือบ 4 ปี สำหรับ Suzuki ALTO มินิคาร์เจนที่ 9 ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในญี่ปุ่นด้วยจุดเด่นที่น่ารักกะทัดรัดและคล่องตัว
ล่าสุดมีการเปิดตัวรุ่นไมเนอร์เชนจ์ปรับหน้าตาใหม่ครั้งแรกสำหรับ Suzuki ALTO ยังปรับรายละเอียดบางส่วนเพื่อประหยัดน้ำมันมากขึ้นในร่างเก๋งท้ายตัดทรงกล่อง 5 ประตู
เริ่มที่กระจังหน้าทรงตัวยูพร้อมกรอบโครเมียมชุดกันชนหน้าออกแบบใหม่พร้อมช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมู เพิ่มสปอยเลอร์ปลายหลังคาปรับปรุงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ ไฟหน้า LED และ ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ให้เลือก หลังคาอาจดูความสูงที่เตี้ยกว่ารุ่นที่แล้ว ล้ออัลลอยกับกระทะล้อครอบด้วยฝาครอบมีขนาดเดียวคือ 14 นิ้ว พร้อมยาง 155/65R14 ไฟท้ายแนวนตั้งสีขาวแดงช่วยให้รถดูมีเสน่ห์มากขึ้น เด่นด้วยการใช้แพลตฟอร์ม HEARTECT platform
ภายในคงเดิมเน้นที่ความเล็กน่ารักแบบ 5 ที่นั่งคับคั่งด้วยออพชั่นหลากลายไม่ว่าจะเป็น คอนโซลหน้าใหม่หมดที่จัดวางง่ายใช้งานสะดวก มีช่องเสียบ USB สองช่องพร้อมระบบจอสัมผัสขนาดใหญ่ 7 นิ้ว พร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ จอแสดงข้อมูลรถเหนือคอนโซลหน้า หรือ Head Up Display เบาะหลังพับได้แบบพับ 100 เพิ่มพิ้นที่การขนของมากขึ้นถึง 905 มิลลิเมตร ไม่พับเบาะ 425 มิลลิเมตร นอกจากนี้ยังรองรับ Suzuki Connect ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
ขุมพลังมีให่เลือกถึง 2 ทางเลือกด้วยด้วยเครื่องยนต์เบนซิน Mild Hybrid รหัส R06D ที่มีแรงม้า 49 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 58 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบ Mild Hybrid SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า ISG (Integrates Starter Generator) สร้างและจ่ายไฟฟ้าเพื่อเลี้ยงระบบไฟฟ้าของรถที่ใช้แรงดันไฟฟ้าด้วย lithium-ion battery 48 โวลต์มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กให้กำลังมากถึง 2.6 แรงม้าที่ 1,500 รอบต่อนาที แรงบิด 40 นิวตันเมตรที่ 100 รอบต่อนาที เสริมความประหยัดเพิ่มพลังมากขึ้น ประหยัดสุด 28.2 กิโลเมตรต่อลิตร ตามมาตรฐาน WLTC
กับเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 0.66 ลิตร ภายใต้รหัส R06A ที่มีแรงม้า 46 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 55 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ประหยัด 25.8 กิโลเมตรต่อลิตร (WLTC) ทุกขนาดจับคู่เกียร์อัตโนมัติ CVT เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมระบบ Idling Stop และระบบความปลอดภัยเต็มพิกัด Suzuki Safety Support ทั้ง
- ป้องกันการชนด้านหน้า DSBS II (Dual Sensor Brake Support II)
- แจ้งเตือนการออกนอกเลน LDW (Lane Departure Warning)
- เตือนและป้องกันออกนอกเลน LDP (Lane Departure Prevention)
- ตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด False start prevention function
- ตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาดขณะถอยหลัง False backward start prevention function
- แจ้งเตือนการเริ่มออกตัว Start Notification Function เพิ่มฟังก์ชันตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสัญญาณไฟจราจรด้วย
- ช่วยเบรกความเร็วต่ำ low-speed brake support ทั้งเดินหน้าและถอยหลัง
- กล้องมองภาพรอบคัน Surround View Camera
- แสดงป้ายจราจร TSR (Traffic Sign Recognition)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ AHS (Adaptive High Beam System)
Suzuki ALTO หน้าใหม่มาพร้อมสีใหม่ สีชมพู “Terracotta Pink Metallic” สำหรับรุ่นสีโมโนโทน สีน้ำเงิน “Foggy Blue Pearl Metallic” สีครีม “Chiffon Ivory Metallic” และ สีน้ำเงิน “Nocturne Blue Pearl” สำหรับหลังคาแบบทูโทน และสีหลังคาทูโทนใหม่เป็นสีครีมอ่อนและสีดำ ทำให้มีรูปแบบให้เลือกทั้งหมด 12 แบบ รวมถึงสีหลังคาทูโทน 4 สีและสีโมโนโทน 8 สี
ขายญี่ปุ่น 22 กรกฎาคม 8 รุ่นย่อย 4 เกรดความหรูเริ่มที่รุ่น A, L, S MHEV และ X MHEVเริ่ม 1,142,900-1,589,500 YEN หรือราว 259,000-359,000 บาท เป็นราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยแต่ถ้านำเข้ามาขายราคารวมภาษีอยู่ที่ 745,000-1,035,000 บาท ปรับอีกครั้งในรอบ 46 ปี
ที่มา Carwatch
