ประเดิมขายที่แรกที่สเปนแถมขายตัดหน้าจีนสำหรับ BYD ATTO 2 DM-i ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดจากเดิมที่มีแค่เวอร์ชันไฟฟ้าล้วน
หน้าตาคล้ายกับรุ่นอีวี
ตั้งแต่จากโลโก้ BYD แทน YUAN ภาษาจีน แบบทรงทึบสีเข้ม ประกบกับไฟหน้า LED แนวยาวรับกับกันชนหน้าขนาดใหญ่เสริมคิ้วชายล่างอออกแบบให้ใหญ่ขึ้นแบบตัวยูคว่ำสีเงิน ส่วนเวอร์ชันยุโรปกันชนหน้าดีไซน์ต่างกันที่ช่องระบายอากาศแบบสามเหลี่ยมพร้อมคิ้วสีเดียวกับตัวรถ
ด้านข้างมีเส้นสายลู่ลมทั้งหลังคาพาโนรามิกซันรูฟ พร้อมกระจกมองข้างที่เปิดประตูดีไซน์ดั้งเดิม คิ้วขอบล้อกับคิ้วชายล่างประตูดีไซน์ตัวยูคว่ำสองจุด พร้อมขลิบสีเดียวกับตัวรถ 2 จุด
ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย LED แนวยาว เสมือนตัวเลข 8 สื่อถึงโชคลาภไม่มีที่สิ้นสุด ปักโลโก้ BYD ภาษาอังกฤษ รับกับกันชนหลังออกแบบคิ้วสีเงินแบบยูคว่ำพร้อมช่องใส่ป้ายทะเบียนท้าย คิ้วชายล่างสีเงินแนวยาวดีไซน์ปุ่มนูนๆสี่จุด ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 215/60 R17 และเพิ่มมาคือช่องเติมถังน้ำมัน และตราสัญลักษณ์ DM-i ตัวรถยกสูงใหญ่สมฐานะมีขนาดเล็กกว่า BYD ATTO3 ทุกมิติสร้างจากพื้นฐาน BYD’s e-platform 3.0 ตั้งแต่
- ความยาว 4,330 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,830 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,675 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,620 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 170 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 45 ลิตร
ออปชันประจำรถมาครบ
ด้วยมาตรวัดดิจิทัลแบบ LCD ขนาด 8.8 นิ้ว หน้าจอสัมผัสระบบความบันเทิงขนาด 12.8 นิ้ว ปรับได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสี่ก้านท้ายตัด หัวเกียร์อัตโนมัติแบบคริสตัล
เอาใจคู่รักด้วยหลังคารถแบบพาโนรามิก พร้อมลำโพง 6-8 จุด เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติอุณหภูมิ 1 โซนพร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบกุญแจ NFC ที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลัง 50 W ช่องเก็บของหลายจุด มาพร้อมที่วางแก้วขนาดใหญ่ 2 จุด พอร์ตชาร์จ USB Type C และ Type A รวมกัน 4 จุด
ภายในโอ่โถงสบายแบบ 5 ที่นั่ง เบาะหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ปรับไฟฟ้าด้านคนขับ 6 ทิศทางพร้อมระบบอุ่นเบาะ เบาะนั่งหลังพับได้แบบ 60/40 มีพื้นที่มากถึง 1,335 ลิตรกรณีพับเบาะและ 425 ลิตรกรณีไม่พับเบาะ
ขุมพลังปลักอินไฮบริด DM-i
ขนาด 1.5 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าและชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 7.8 kWh วิ่งอีวี 40 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 47 กิโลเมตร (NEDC) และวิ่งไกลทั้งระบบ 930 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 1,094 กิโลเมตร (NEDC) โดยให้แรงม้าสูงสุด 166 แรงม้า ในรุ่น ACTIVE
รุ่นท็อป Boost ให้กำลังสูงสุด 212 แรงม้า จากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 18 kWh วิ่งอีวี 90 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 106 กิโลเมตร (NEDC) และวิ่งไกลทั้งระบบ 1,000 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 1,176 กิโลเมตร (NEDC) ให้ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ในเวลา 7.5 วินาที ประหยัดสุด 55.56 กิโลเมตรต่อลิตร
ชาร์จได้ทั้งกระแสตรง DC และกระแสสลับ AC มีเทคโนโลยี Vehicle to Load (V2L) สามารถจ่ายกระแสไฟได้ ทำให้รถสามารถถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ สูงสุด 3.3 kW และระบบดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking)
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ (ADAS)
- ช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC)
- ช่วยเตือนวัตถุเคลื่อนผ่านขณะเปิดประตู Door opening safety reminder (DOW)
- ช่วยเบรกอัตโนมัติ Autonomous Emergency Braking (AEB)
- ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning (LDW)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping System (LKS)
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW)
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหลัง Rear Collision Warning (RCW)
- ช่วยเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Detection (BSD)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Collision Alert (RCTA)
- ช่วยเบรกเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Collision Braking (RCTB)
- ช่วยควบคุมรถไม่ให้ออกนอกช่องทางเดินรถ Lane Departure Prevention (LDP)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในสถานการณ์ฉุกเฉิน Emergency Lane Keeping Assist (ELKA)
- ช่วยเตือนการชนเมื่อเปลี่ยนช่องทางเดินรถ Lane Change Warning (LCW)
- ไฟส่องนำทางหลังจากดับเครื่อง (Follow Me Home)
ความปลอดภัยพื้นฐานมาครบทั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 จุด ตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS) จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX เสริมแรงเบรกอัจฉริยะ เบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (ESC) ป้องกันการลื่นไถล (TCS) ควบคุมการกระจายแรงเบรก (EBD) ควบคุมการทรงตัวบนทางลาดชัน (HHC) และกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา ลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก ป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ BOS brake priority system และควบคุมความเร็ว Cruise Control
เนื่องด้วยสหภาพยุโรปกำหนดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน ผู้ผลิตรถยนต์จีนจึงเปลี่ยนกลยุทธ์การขายในยุโรปไปสู่รถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินและมี BYD ATTO 2 DM-i เป็นหนึ่งในนั้น
BYD ATTO 2 DM-i มาพร้อมภาพลักษณ์สดใส ด้วยดีไซน์ขนาดกะทัดรัด เหมาะกับการใช้งานในเมืองอย่างคล่องตัว ทั้งยังอเนกประสงค์สำหรับการใช้ชีวิตประจำวัน มาพร้อมสีใหม่ สีน้ำเงิน Midnight Blue เปิดราคาขายที่สเปน 2 รุ่นย่อยเริ่มต้น €32,990- €35,990 หรือราว 1,229,000-1,345,000 บาท
ที่มา CarNewsChina
