Welion New Energy สตาร์ทอัพดาวรุ่งจากจีนที่เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ให้รถยนต์ไฟฟ้า NIO ประกาศความสำเร็จในการทดสอบแบตเตอรี่แบบ Solid-State ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 824 Wh/kg ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่สูงเป็นอันดับต้น ๆ ของอุตสาหกรรม
Yu Huigen ประธานบริษัท Welion New Energy ได้เปิดเผยความคืบหน้าล่าสุดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบ Solid-State ที่ก้าวล้ำไปไกลกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมในปัจจุบันผ่านรายการ Dialogue ทางสถานีโทรทัศน์ CCTV ว่า
“ผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการของเราแสดงให้เห็นว่า แบตเตอรี่แบบ Solid-State มีความหนาแน่นพลังงานพุ่งสูงถึง 824 Wh/kg และในระยะยาวเราคาดหวังว่าจะสามารถทะลุไปถึงระดับ 1,000 Wh/kg”
อย่างไรก็ตาม Yu Huigen ยอมรับว่าต้นทุนสูง โดยเฉพาะวัตถุดิบในระบบอิเล็กโทรไลต์ชนิดซัลไฟด์ ที่มีราคาสูง
“ในช่วงแรก แบตเตอรี่เหล่านี้จะถูกนำไปใช้งานในกลุ่มที่ไม่เน้นเรื่องราคา แต่ให้ความสำคัญด้านความปลอดภัยเป็นอันดับแรก โดยเฉพาะในหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์”
คุณสมบัติสำคัญของ Welion Solid-State
- ความจุสูง: 824 Wh/kg (สูงกว่าแบตเตอรี่ EV ทั่วไปประมาณ 3 เท่า) ตั้งเป้าพัฒนา 1,000 Wh/kg
- ใช้เทคโนโลยี ระบบ Sulfide-based electrolyte
- เหมาะกับอุปกรณ์ที่เน้นความปลอดภัยระดับสูง
- ใช้งานได้จริงแล้วในบางรถ EV และหุ่นยนต์
Welion New Energy ก่อตั้งในปี 2559 จากสถาบันฟิสิกส์ จีน เป็นความร่วมมือระหว่างภาคอุตสาหกรรมและวิชาการ มีผู้ร่วมก่อตั้งคือ Professor Chen Liquan บิดาแห่งแบตเตอรี่ลิเธียมของจีน ซึ่งเป็นอาจารย์ของ Robin Zeng ผู้ก่อตั้ง CATL
บริษัทมีผลงานที่โดดเด่นด้านแบตเตอรี่ขั้นสูง โดยในปี 2566 เคยส่งมอบแบตเตอรี่ semi-solid-state ให้ Nio ทำให้รถไฟฟ้าทดลองขับได้ระยะทางสูงสุด 1,044 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ปัจจุบันมีฐานการผลิตในในปักกิ่ง, เจียงซู, เจ้อเจียง, และซานตง กำลังผลิตรวมต่อปี 28.2 GWh และวางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตให้เกิน 100 GWh โรงงานในเซินเจิ้น ซึ่งเป็นศูนย์ทดลองแบตเตอรี่ Solid-State คาดว่าจะเริ่มผลิตเต็มรูปแบบในปี 2570
Welion New Energy กำลังอยู่ระหว่างขั้นตอนเตรียมความพร้อมการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ โดยได้รับคำปรึกษาด้านการทำ IPO จาก CITIC Securities เพื่อเข้าสู่ตลาด Growth Enterprise Market (GEM) ของจีน หากสำเร็จ จะเป็นบริษัทแบตเตอรี่ Solid-State แบบ Pure-play รายแรกของจีนที่จดทะเบียนในตลาดหุ้น ก่อนหน้านี้บริษัท ได้รับเงินลงทุนจากผู้ลงทุนมากมาย เช่น Sequoia และ Hillhouse รวมถึงบริษัทอุตสาหกรรมรายใหญ่อย่าง Huawei, Geely, Xiaomi และ Nio ที่ร่วมลงทุนในบริษัทนี้ด้วย
แบตเตอรี่ Solid-State ถูกมองว่าเป็นเทคโนโลยีแห่งอนาคต ด้วยศักยภาพด้านความจุพลังงานที่สูง หากพัฒนาได้สำเร็จและนำมาใช้จริง อาจทำให้รถไฟฟ้าและอุปกรณ์ด้านพลังงานในอนาคตมีประสิทธิภาพสูงกว่าเดิมหลายเท่า
ที่มา: carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่:car2day.com
